Beiträge von SR50Dresden

@ salundy, vielen dank für deine hilfe!

So, folgendes, ein Simson Kollege aus Dresden hatte mir Gestern freundlicherweise die Elektronik im stromenden regen durchgemessen.
Die Diagnose war schnell gestellt, Verdacht vertiefte sich soweit diagnostizierbar auf die elektronische Lade und Blink Anlage „ELBA“, diese hatte wohl nach gut 19 Jahren ihren Dienst aufm Nagel gehängt, Sauerei wa? Nun, heute war ich bei Classic-Moped-Depot in Dresden (sehr zu empfehlen!) und hab mir eine neue ELBA 12V 2x21W für 19,95 Euro geholt und anschließend gleich zuhause verbaut. Soweit funktioniert alles wie zuvor, Blinker blinken und hupe macht auch noch Miiip-miiip.. soweit so gut. Ob die Ladeanlage nun auch funktioniert, kann ich jetzt leider konkret noch nicht sagen, da der Akku noch voll ist, Herausstellen wird es sich erst nach ein paar Tagen ob diese Aktion effektiv was gebracht hat oder nicht, ansonsten wachsen mir graue haare

Junge 26

Sooo... hier bin ich mal wieder, das Problem ist leider immer noch nicht behoben, der Akku wurde jetzt mal mit einem Spannungsprüfer überprüft und eine Spannung von etwa 12V waren auszulesen.
Ich hatte nun den Akku auch mal für etwa 4 Std. geladen und danach wieder verbaut, die Blinker sowie Hupe funktionierten danach wieder einwandfrei, nach etwas zeit war
aber schnell wieder bemerkbar das die Blinker und Hupe schwächer wurden bis zum kompletten Ausfall, also wird der Akku nicht geladen!?

Was für eine ELBA benötige ich, diese hier?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…-12V-2x21W-8872-10-1.html

Und was ist ein Gleichrichter und wo ist der verbaut
Ist es dieser hier:
http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTY3MDY0NTk0MQ==?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=B2C&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&product_show_id=501107&gvlon=&p_init_ipc=X&p_page_to_display=fromoutside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=F0&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Sun%2c+09-Aug-2009+08%3a32%3a45+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW2&cookie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Sun%2c+09-Aug-2009+08%3a32%3a45+GMT&scrwidth=1680

Danke schonmals!

-- doppelpost --

Typ: Simson SR50/1 B
Spannung: 12V-7,5 Ah
Zündung: U
original: ja
Erfahrung: Laie
Schaltplan: ja
Problem aufgetreten: sporadisch

Hallo,

ich benötige mal wieder eure Unterstützung, meine Blinker
und Hupe funktionieren seit gestern nicht mehr richtig bis gar nicht mehr.

Ich hab eine 12V Bord Elektronik mit einer 12V 7,5Ah
Gel-Batterie, die bis dato ohne Probleme lief, es hat gestern angefangen,
als ich gefahren bin, hupe ging nur noch sehr leise, die Blinker nur noch
leicht und jetzt geht beides nicht mehr! Man hört lediglich ein lautes "Klick-Klack-Klick..."
wenn ich versuche zu blinken. Was klickt da, Elba oder Blinkgeber? Was kann die
Ursache dafür sein

Würde mich über hilfreiche Tipps freuen, danke schonmals!

PS: Messgerät habe ich leider noch keins..

Zitat von Enduroschrauber

..

ich fahr nachher mal zur Arbeit..dann einfach mal hochtourig...vielleicht ist es dann vorbei

Gruß Enduroschrauber

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Und, besser jetzt?

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Wenn man die bestmögliche Sicherheit für sein liebstes Gefährt möchte, dann empfehle ich aus jahrelanger Erfahrung ABUS Schlösser!
ABUS Schlösser sind zwar sehr teuer, aber auch dementsprechend hochwertig verarbeitet - vor allem sicher!
Der Preis sollte es meiner Meinung auf alle Fälle wert sein, wenn das Fahrzeug erst mal weg ist, ja, dann ist der schaden weit aus größer als die Anschaffungskosten eines Schlosses.

Ich selber verwende das „ABUS Granit CityChain X-Plus 1060 in 140 cm x 10 mm Level 15“ und kostet um die 120 Euro, hier der Link zu ABUS:
http://www.abus.de/de/main.asp…t=0105b02&ArtikelGrID=151

Wenn Diebe schon ABUS sehen, ist das schon die erste Abschreckung!

Zitat von Holzum

kette? ist die richtig gespannt oder hängt durch? oder zu straff gespannt? oder irgendwas kommt an deine räder oder gang war halb dirn oder so

Hab vorhin mal nachgesehen, leider ist der Kettenschlauch im weg und ich weiß nicht wie ich ihn auf die schnelle ohne große Zerlegerei entfernen könnte.
Ich habe aber mal versucht die Kette im Kettenschlauch nach oben und unten zu bewegen, hat in jede Richtung etwa 2 cm spiel, ohne jetzt großen Kraftaufwand betrieben zu haben.
Der Gang kann es denke ich nicht sein, steht nämlich auf „N“! Reifen, da ist nichts, was reiben könnte, könnten aber evtl. die hintere Bremse sein, oder..?

So Leute, hab mir das Baby gestern aus der Nähe von Braunschweig zurück in den Osten geholt, der Zustand ist zu 90% Original außer der Tank und Sitzüberzug, ansonsten durchweg 1a,
alles funktioniert soweit ich feststellen konnte problemlos. Er sprang sofort nach dem ersten Kick an und läuft im Standgas gleichmäßig und sauber.
Wo es halt bisschen hackt, ist das Lenkradschloss, wobei ich dann mal mein WD-40 dagegen einsetzen werde und irgendwie versuchen werde das schloss in Schuss zu bringen,
schlüssel geht nur mit mühe in das Schloss. Heute Abend ist es dann soweit, werde mich mal darauf versuchen, jedoch erst auf einem Parkplatz, da mir hier zu viel Verkehr ist.

Nur eine frage hätte ich noch an euch, wo ich mein Roller gestern in die Garage schob, hörte man ein leichtes klacken, was kann das sein

Grüß aus Dresden!

Zitat von s50b2e

was möchte denn der verkäuferverkäufer für stückute stück haben ?

Möchte ich hier noch nicht Öffentlich preisgeben, aber kein Schnäppchen.. eher oberer Durchschnitt wie ich finde!

Übrignes, hat ne PN!

Thx!

Zitat von s50b2e

ich würde 350-500 euro für zahlen wenn papiere und kaufertrag dazu sind

Jup, ABE liegt bei und Kaufvertrag würde aufgesetzt werden..