Beiträge von zero

Genau die antwor wollte ich haben.

danke

Nun Ja nachmachen ist halt teuer stimmt schon.

Aber bleiben wier mal bei der sache Passt das DDR Brifkastenschloss oder nicht für den seitendeckel meiner S50.
Hab nur gefunden das man es für MZ kaufen kann.

mfG Tino

Zitat

Jeder gut Schlüsseldienst kann Dir einen Schlüssel dafür machen..

nun ja das problem ist nur ich habe keinen schlüssel dazu den der schlüsseldinst kopieren kann.

mfG Tino

So Leute hab mal ne fragen an die Schloss Experten unter euch.

Ich suche für den Seitendeckel meiner neuen S50 BJ1977
ein DDR Seitendeckelschloss.
Angeboten wurde mir ein DDR Briefkastenschloss.
Würde so ein schloss passen?

Außerdem habe ich noch ein DDR schloss hier aber ohne Schlüssel.
Gibt es eine Möglichkeit dafür einen Schlüssel nachfertigen zu lassen.

mfG Tino

saubere arbeit kan man da nur zu sagen.

mfG Tino

Zitat

ps; es wurden keine originalteile verschändet

Das ist schon mal gut den originalteile werden immer knapper.

Schönes knalliges Blau hast du gewält gefällt mir.
Was mir nicht gefällt sind die gekürtzten schutzbläche.
Aber dassoll jeder selber wissen ob er sich einen Nassen hintern holt.

Warum hast du den die Voderen Blinkerkapppen verkertrum drann?
Die stehen ja auf dem Kopf.

mfG Tino

Zitat

Kannst du also den alten Unfallrahmen komplett wegschmeißen?

Das muss ich erst sehen.
Ich Hab schonmal eine Schwinge bestellt Bolzen hab ich heute auch gekauft.
Fußrastenträger sollte auch mit im paket sein.
Die Gabelbrücke liegt auch schon beteit.
Ich werde sehen was mich erwartet beim auseinandernehmen, will sie ja sehr ungerne abwracken.

Zitat

Ich kann dir einen M53 mit frisch geschliffenen Zylinder und allen Seitendeckeln im Tausch anbieten.

Das hört sich schon mal gut an wie ist die schaltung? wurde er schon mal überholt? Simmerringe kugellager usw.
wie ist die schaltung ich kann eine laberige schaltung wo man fast keinen druckpunkt mer merkt überhaubt nicht leiden.
Das habe ich bei meiner Blauen S50 B2. Dauernt verschalte ich mich.

Wen du zeit mitbringst können wie ihn gleich noch ausbauen und die zündung runter nehmen
oder du bringst eine mit zum tausch dann spahren wier uns das.
Scheint 6V U zündung zu sein.

Zitat

Wenn ich nächstes Mal rumkomme, kann ich dir den gleich mitbringen.

Dann must du mal langsam in die Pötte kommen ich brauche echt den Platz in der werkstat kan mich kaum drehen.
da deine Felgen hier noch Rumstehen.

mfG Tino

Hier mal ein paar bilder vom motor
Da ja einiges intresse vorhanden zu sein scheint

Km stand schätzungsweise 15000 km aber bei den motoren weis man sowas ja nie genau.

mfG Tino

Ich wahr grade auf dem Flohmarkt und habe dort Zwei fast neue S50 Griffgummis sw.. Eeinen Breiten Crohmring für die Lampe bekommen.
Und da ich schon mal da war habe ich auch noch eine neue Kette mitgenommen.

Zitat

sieht ja aus wie beim Gold schürfen

Ja das liegt daran das mein vorgänger den tank mit Essig behanselt hat und nicht sorkfeltig nämlich garnicht nachgespült hat.

Was ich noch brauche Ist der Motor Im Tausch mit Zündung oder ohne.
Oder verkauf wen ich dafür keinen regenerierten bekomme.
Schutzblech hinten
Chromhülsen für die Stosdämpfer
Schwingenlager
Motorträger Lager also da wo der Schwingenbolzen durch kommt.
Gepäckträgerbügel
2 Neue Reifen
Telegabel die verchromten Rohre + verstärkte Federn.
Lenker muss auch neu sw. Halter für den Tacho

das ist da swas mir aus dem Stehgreif einfällt

mfG Tino

Da kanst du aber sowas einen von drauf lassen das die Original wird.

Der Motor kommt raus bin ja grade auf der suche nach einem 3 Gang M53.

Im Tausch gegen den eingebauten.

mfG Tino

So heute ist mein neue S50 gekommen
Auf dem ersten blick muss ich zugeben sieht sie nach viel arbeit aus.
Aber als ich mir die kleine mal etwas Näher angesehen habe
Kamen ein Paar positive Überraschungen zu Tage.
Der Verkäufer hatte leider keinen Schlüssel mehr für das DDR Schloss im Hertzkaste. Also musste ich es aufbohren.
Da war dann die erste schöne Überraschung drin.
Einmal Bord Werkzeug und ein Kompletter DDR Lampenkasten.
Die zweite Überraschung hatte der Motor auf Lager.
Er Lauft und das sogar recht gut trotz falschem Vergaser und fehlendem Filter.
Schaltung Funzt auch .
Die dritte Überraschung war das sogar der Frontscheinwerfer Funktioniert.

Die ersten Lebenszeichen

Hier das geheimniss für den relativ Guten originalzustant
Leste Zulassung 1994

Hier die erste überraschung nach dem aufbohren

ich glaube das lässt gut auf die Inneren werte des Tanks schlißen.

Hier die nächste Überraschung das licht Funktioniert

das kam aus dem Tank nach dem ersten spülen.

mfG Tino

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Man deine S51 sieht ja übelste aus hast verdautes glück gehabt das du das Überlebt hast.
Ich kann momentan deine Situation ein wenig nach vollziehen mich hatz letzte Woche auch erwischt.
Ist mir einer hinten drauf gefahren an der Ampel.

Das Lackset was du hast würde ich nicht sandstrahlen wen es der originale lack noch ist.
Leiber mit einem tauschen der eins in einem schlechteren Lackzustand hat.

Denn diese Farbe ist im original sehr gefragt.

Selber lackieren würde ich nicht den das ist Erstens ein häufe arbeit
Zweitens macht man als Neuling beim lackieren fahler die richtig Geld kosten wenn ein gutes Ergebnis haben will.
Wen man denn noch alles zusammen rechnet was man so braucht Schleifpapier Füller Farbe Klarlack usw. kommt man schnell auf eine summe wo man für ein wenig mehr Geld eine Perfekte Lackierung oder Pulverbeschichtung bekommen kann.

Ich bin schon gespannt welche Farbe du dir aussuchen wirst.

mfG Tino