Tach Madde,
wahrscheinlich liegt es daran, das Berlin eine große Stadt ist.
So long
ach so ist das... nee ich will damit sagen das mir das aus HH nich so häufig vorkommt, das neSimson weggeht. Hier werden sicher andere Sachen geklaut, Vespa oder Plasteroller.
suche Anlaufscheiben 1,5mm für Kolbenbolzen.... hat einer noch sowas da, oder weiss jemand wo ich das in HH bekommen kann ohne viel Porto zu zahlen???
in Berlin und Umgebung geht viel weg, kann das sein!?!
keiner ne Ahnung? ist ein 44,97er Kolben und es waren 1mm Scheiben dabei, doch das Spiel scheint mir zu groß!
na, lass mich doch.
der Kolbenbolzen sitzt nicht stramm drin, soviel hab ich gestern erfahren. Als ich den Kolben nochmal runter genommen hab, ging leichter raus und auch leichter rein als beim ersten Mal!
so, komme gerade aus der Garage... es ist der Kolben, besser gesagt die Anlaufscheiben am Kolbenbolzen. Der Kolben kann sich hin und her verschieben, trotz Anlaufscheiben. Bisschen ist ja normal, aber wäre es ratsam statt den empfohlenen 1mm Scheiben bei einem 63er die 1,5mm-Scheiben zu nehmen?
ist ne Messingbuchse... Anlaufscheiben sind neue drauf. Vergaser hat einen neuen Schieber bekommen, ist zu laut fürn Schieber... aber ich werde Fr. nochmal beigehen und sämtliche Tipps abarbeiten.
war ja vorher auch schon leicht, aber nu ist es deutlich zu hören... meinst es liegt am Kolben? wenn es so ist lass ich es!
das ist nochmal ne Idee, hast recht... Hab auch schon den Vergaser in Verdacht zwecks zu mager/fett aber soweit stimmt alles! Seltsam!
Komisch ist auch, wenn ich ihn morgends starte ist es nicht, erst nach 200m geht dat los, quasi an der 1. Ampel!
hab schon extra das Beinschild abgenommen um das auszuschliessen, von den Blechen komt es nicht. als ich den Kolben aufgebaut habe, hab ich auch darauf geachtet, aber nöö... alles so wie es sein soll! dat hört sich an als wenn was in die Kurbelwellenkammer gefallen ist, aber da ist def. nichts drin!
Moin Leute,
hab seit kurzem das Problem das mein Motor im Stand klingelt bzw mehr nagelt oder klappert. Es kommt definitiv vom Zylinder. Das komische ist, es ist nur im Stand bei niedriger Drehzahl, da hört man es deutlich, während der Fahrt ist es nicht, sobald ich ein wenig Gas gebe ist es weg. Hab jetzt einen anderen Kolben + Zylinder drauf... Problem ist immernoch da. Beim Ausbau konnte ich kein Höhenspiel am Pleul feststellen.
Motor ist ein 1ser Star Motor 63cm³, bin gerade noch in der Einfahrphase vorher mit dem 50er war das auch schon. Kerzenbild ist schön braun, Gemisch fahre ich jetzt 1:33.
so, hab das Problem gelöst.... Kolben in den Backofen (80°C) und Kolbenbolzen in den Froster.... geht einwandfrei! Sauber durchgeschoben!
