Beiträge von electrokaoss

  • Drehmoment starker Zylinder ?!

    Auch wenn es nicht zum Thema gehört. :D


    Ich hab nen 60ccm2K mit geänderten Steuerzeiten,bearbeiteten Überströmer und großen Ein-+Auslass.
    Kombiniert mit 19N1-11,Reso,Luftfilterumbau und Vape.
    Ist ein von Privat selbst geschnitzter,den ich hier übers Forum für nen relativ schmalen Taler gekauft hab.


    Kann man untenrum ruhig fahren und wenn der Resobereich so richtig einsetzt gehts vorwährts. ;)
    Dauergasfest isser auch Suhl-Geiseltal 154Km Durchschnitsgeschwindigkeit 70-75Kmh.
    Musste ja an der Gadda dran bleiben. :D


    VMax momentan nur 80Kmh,da noch nicht richtig abgestimmt und ein Neuschliff nötig wär. :rolleyes:


    Gruß Steffen

  • Drehmoment starker Zylinder ?!

    Eigentlich weicht der Fred ganz schön vom Thema ab.............aber nuja.


    Renmas
    So wie ich das richtig verstanden hatte............Der Zylinder den Simson Schmiede Schöneweide drauf hatte war ein 60/4 mit 5Gang Getriebe,Mikuni Vergaser und einen RZT-Auspuff..........welcher weis ich nicht genau.


    Selber bin ich nicht gefahren da ich nicht so gern fremde Zweiräder fahre.
    Hab da immer Angst was kaputt zu machen was nicht mir gehört.


    Der Basti-Porsche64- ist eine Runde mit dem Mopped gefahren und hat das Grinsen nicht mehr ausm Gesicht bekommen.
    Nach seiner Aussage ging der Motor/Zylinder im unteren Bereich schon sehr gut und sobald die Drehzahl stieg ging der ab wie Schmitd´s-Katze.


    Soweit wie ich das in Erinnerung hab hatte der Motor/Zylinder 12PS aufm Prüfstand.


    Gruß Steffen

  • Drehmoment starker Zylinder ?!

    Ähhhm...........Chardey.


    Ich weis ja nicht ob es ironisch von dir gemeint war oder ernst.


    Hast du schonmal einen "Richtigen" Zylinder von KSM gesehen,gefahren oder fahren sehen?


    Hatte in Merseburg den 60/4 von Simson Schmiede Schöneweide gesehen.
    Wurde auch von KSM bearbeitet/gebaut und da dacht ich mir nur..............."Leck mich am Arsch ist dit nen geiler Zylinder!"


    Also wenn die Leute bei KSM in Arbeit ersaufen würde mich das nicht wundern.


    Mein nächster Zylinder geht auf jedenfall auch nach Suhl zu KSM.;)


    Gruß Steffen

  • ms 50 sperber

    Mal jetzt so gesagt...............schlachten ist ja nicht schön aaaaaaaaaaaaber.


    Rechnet man mal so-> SB-Anlage vorn , Motor mit 5Gängen - Plastikteile - E-Zündung.


    Und nun koof dit mal alles einzeln. ;)



    Aber schlachten ist ja nicht. :smokin:

  • Steuerzeiten für mehr Drehmoment

    Gurke.........ich will jetzt nicht abschweifen und vom eigentlichen Thema ablenken aber.........
    .......es kommt auch darauf an was für eine Maschine(Motor-Hubraum) verbaut ist.


    Mein Kleiner(Colt CZ3) verbraucht bei 60Kmh im 4.Gang so an die 4,4L.
    Im 5.Gang bei gleicher Geschwindigkeit hingegen sind es irgendwas knapp über 5L.
    Nicht die Welt aber da ist dann das Beispiel vom Hubraum.
    Im Stadtverkehr liege ich so bei 7-7,3L.
    Der Colt hat eine 1,3L Maschine mit abartig 95PS welche aber durch den geringen Hubraum erst bei relativ hohen Drehzahlen anliegen.



    Im vergleich hingegen...........Meine Tante hatte einen Passat VR6,den guten alten mit 2,9L Maschine und irgendwas von hundertpaarundsiebzig PS.


    Hatte fast den selben Verbrauch im Stadtverkehr wie ich mit meiner Karre.
    Geschalten hat sie 1.Anfahren-2.-3.-5. Der 4. Gang war ihrer Meinung nach unnütz. :D


    So............wollt ich nurmal geäußert haben.
    Weis ja nicht ob es beim Simsonmotor/2Takter vergleichbar ist.


    Wenn ich jetzt Müll geschrieben haben sollte.................einfach ignorieren. :D


    Gruß Steffen