nein, das Lager muss ein paar 10tel mm im tief im Gehäuse sitzen.
Beiträge von Eierfeile
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Blicke im Moment nicht durch, welche Ausgleisscheibe ???
Ah jetzt ja, nein das sind Axialscheiben, damit stellt man das Seitlichespiel ein. -
Dann must Du die Simmerringe erneuern, das Blech gerade
biegen und in deinem Fall Dichtungsmasse auf die neue Dichtung machen.Zb. Hylomar ist Blau
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wir reden doch hier über diese Dichtkappen oder nicht ?
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Hallo MacHeba, naja, das ist ja nicht nur Klemme 2, Weiß-Braun, da gibt’s ja noch die 3 anderen Kabel.
Also sieht es so aus.
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Ich habe jetzt die Zündung wieder eingebaut, Selbstheilung ist nicht erfolgt, also kein Funken.
Habe die Spule mit einem Spannungsprüfer auch noch mal überprüft, es sieht so aus als wäre die Spule OK, Prüfer leuchtet.
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Ach, ich hatte dann auch kein Bock mehr weiter nach dem Fehler zu suchen.
Dachte mir dann, ich wechsel mal wacker die Hülse \ Welle vom Hauptständer weil der wackelt ohne Feder.
Wollte dann nur eben mal den Stift rausschlagen………………………….
Ich gehe jetzt gleich Bier trinken.
Gruß
Michael -
Hallo MacHeba, habe gerade mal die Zündung mit Kabel wieder ausgebaut.
Das ist ja auch schön scheiße, jedes mal die Verkleidung auseinander bauen um an das Zündschloss zugelangen.
Ich habe das braun-weiße Kabel von der Primärspule abgelötet und gemessen.
Jetzt habe ich auch nicht das technische Equipment für die Messung, nur so popeligen Schließwinkeltester, der behauptet, alles OK mit der Spule, wie viel KOhm keine Ahnung.
PIC.
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Ich baue das gleich mal wieder zusammen, vielleicht funktioniert es ja.
Gruß
Michael -
Ich war gerade noch mal kurz unten in der Garage und habe mal an der Zündspule gemessen.
Es kommt kein Strom bei antreten an der Zündspule an.
Die Primärspule macht optisch einen guten Eindruck.
Gibt es noch andere Möglichkeiten außer defekte Primärspule ? -
Keine Ahnung was jetzt ist, kein Zündfunken.
Die Zündspule ist neu, 12 Volt, Klemme 15 geht an Masse, Klemme 1 geht auf Klemme 2 vom Zündschloss.
Kontakte und Kondensator auch neu.
Ist die gelb eingerahmte Spule auch die Primärspule ?
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Habe die Kabel so wieder angelötet wie ursprünglich.
Die Polräder werden das ja wohl nicht sein oder ?
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Hat einer ne Idee ??? -
Hallo Charles,
dein Erinnerungsvermögen funktioniert tadellos, wenn man vorsteht, links der Blinkgeber und rechts sollte die Spule sitzen.
Ich denke es gib keinen Halter, wird wohl eine Schlauchschelle werden..............
Das ist nicht Schwalbe oder ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…EWAX:IT&item=170364415097 -
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Hallo Leute,
hatte einige Probleme bei der Fehler suche an meiner Schwalbe KR51/1.Die Kiste lief wie eine Rolle Draht, widerwillig im Teillastbereich.
Da ich Kontakte und Kondensator erneuert hatte war mein Tipp, Vergaser.
Aber Irrtum, diese Innenliegende Zündspule war nur OK solange der Motor kalt war, desto wärmer umso schlechter der Funken.Naja ich wollte jetzt keine Innenliegende Spule mehr verbauen und habe eine Zündung 8307.3-100 vom Sperber verbaut. Eine außenliegende 12 Volt Zündspule habe ich gekauft.
Jetzt weiß ich aber nicht wie ich die befestigen soll / muss, Draht und Isolierband sehen nicht schön aus.
Wie ist die an der KR51/2 befestigt.
Oder welchen Halter brauche ich ?
Wenn man davor steht, Rechts, über dem Sicherungskasten gibt es 2 Bohrungen und einen rechteckigen Spalt befestigt man dort mit einem Halter für die Spule ?
Schön zusehen, der Draht der die Spule jetzt hält.PIC
http://www.bilder-hochladen.ne…p.jpg%5B/img%5D%5B/url%5DIch habe nur den Halter gefunden zum klemmen am Rahmen, das wird nicht Schwalbe sein so vermute ich.