Na ob das ein Kriterium ist^^
Man könnte sogar die Zündung der letzten S51 (die hatte 12V E-Zündung) gegen die alte Zündung vom S50 tauschen. Man müsste zwar etwas am Motorblock rausfeilen, damit das Zündkabel durchpasst, aber es wäre legal^^
Schön statt 35W nur noch 15W Scheinwerferlicht
Teelicht oder Carbitlampe passt da wohl eher 
Hab ich auch noch irghendwo im Regal rumzufliegen 
Gruß Lowtech
Zumale Du Dein Möp ja aufgrund der höheren Lichtleistung sicherheitstechnisch aufgerüstet hast...
Gruß Lowtech
hab ooch seit jahren diesen s53-ständer verbaut, da läuft oder tropft nix.
auf der anderen seite allerdings (wenn man die simme gegen ne wand lehnt...) suppt et ordentlich aus der hohlwelle am ritzel...
Stimmt!!!!
Dann ist doch wenigstens die Kette immer gut geschmiert 
Gruß Lowtech
Ach ja...
Zu deiner ccm frage....
Hast Du allerdings bestimmt schon selbst nachgerechnet...
Rein Rechnerisch sollten da 88,13 ccm herauskommen....
Wie sich das tatsächliche Volumen verhält kanst Du leider nur im Verbauten zustand durch auslitern herausbekommen, da es so gesehen zu viele Faktoren gibt die hier nur sehr schlecht berücksichtigt werden können...
Gruß Lowtech
Im normalfall, wenn da nix ausgenudelt ist, passiert da nix.
Einzig bei den alten S50 Motoren ( hab gerade nicht die genaue bezeichnung im Kopf) wird es ganz klar zu undichtigkeiten kommen, da die Schaltwelle nur über die Kickerwelle rübergesteckt ist und hier kein Simmerring bzw. O-Ring verbaut ist.
( Ich hoffe ich habe das jetzt richtig ausgedrückt.)
Gruß Lowtech
Alles anzeigenat Lowtech
Ich weiß ja nicht wo du das hier gelesen haben sollst das der Zylinder nicht in das Motorgehäuse passt !!!
Um dich zu beruhigen der Zylinder passt ins Gehäuse. Habe ende voriges Jahr ein LT85 (Bj.06) bekommen der wahrscheinlich schon 1 oder 2mal nachgeschliffen worde und deshalb wollte ich mal wissen wieviel ccm der Zylinder jetzt hat.
Habe dann wo Langtuning die 10% Aktion hatte ne Big Bore Welle, ein 4ten langen Gang,Dicht und Lagersatz bestellt.
Habe dann noch das Motorgehäuse zum ausdrehen und nacharbeiten hingeschickt und habe den Zylinder zu kontrolieren mitgegeben und da wurde er nochmal geschliffen und hat einen neuen Italia-Kit Kolben bekommen. Ein Kupplungspaket wurde auch gleich noch auf 5 Lamellen ungebaut !!!
Und das ganze muss nur noch zusammengesetzt werden und dann is doch alles in Butter
.
Nur mit den Auspuff bin ich mir noch nicht ganz schlüssig welchen ich nehmen, aber das sollte nicht so das Problem sein...
MFG Andre
Ahhhhhh 
Damit kann man doch schon mal etwas anfangen...
Mit der Motorgehäusesache wollte ich Dir nicht zu nahe treten, nur liest man diverse Fragen leider viel zu häufig...
Mit der Auspuffsache wirst Du wohl um einen AOA3 oder ähnliches mit angeschweißter Kalotte nicht drumherumkommen...
Gruß Lowtech
@Offroadfreak: Auf dem Haupfständer steht ne Simme sehr viel stabiler als auf`m Seitenständer. Egal wie stabil Dein Seitenständer ist, gegen die Hamburger Stürme kommt dieser jedenfalls nicht an. Und ich jedenfalls, habe keinen Bock morgens oder nach der Arbeit zu meinem Moped zu kommen und es dann liegen zu sehen. Zumale bei ner Schwalbe um einiges mehr Kaputtgeht. Wie schon gesagt auf Touren, Treffen,und sonstigen Spritztouren wo man immer in relativer Nähe ist, ist der Seitenständer echt praktisch, ansonnsten kommt mein Moped auf`m Hauptständer
Gruß Lowtech
ich frag hier klei ma rein ,
als was zähl das duo ?
es gibt ja ne kathegorie krankenfahrstühle , ( das bezieht sich nehm ich an auf die elektro möbel mit rädern die mit den omis auf der straße rumgurken)
zählt das duo dan auch als krankenfahrstuhl ??
Deine Frage hast Du Dir so quasi schon selbst beantwortet...
Da das Duo als Krankenfahrstuhl gebaut wurde´und sozusagen auch einer ist, wird er auch als Krankenfahlstuhl zugelassen 
Mit dem einzigen Unterschied, das die Höchstgeschwindigkeit in den Papieren nicht auf 30 Km/h begrenzt ist...
Moment ich zitiere:
Krankenfahrstühle im Sinne der bisherigen Vorschriften der DDR mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 Km/h brauchen keine amtlichen Kennzeichen zu führen, wenn sie bis zum 28.02.1991 erstmals in Verkehr genommen sind.
Ich Hoffe damit ist Deine Frage beantwortet.
Gruß Lowtech
Ich wüßte nicht warum.
Man darf doch mal konstruktiv diskutieren
Na gut dann wieder zurück zum Thema....
Also mit meinen Schwalben habe ich bis jetzt noch keine negativen Erfahrungen gemacht... ( Liegt wohl an hochwertigen produkten ( Seitenständer))
Bezüglich der schwingenaufnahme: Sollte im normalfall (ABSTELLEN)wofür ein Ständer auch gedacht ist, nix verziehen
Wenn ihr darauf herumrockert wie die großen... Na ja... ihr wisst schon was dann passieren kann...
Entweder der Ständer war ein Billigprodukt ,oder die Schwinge hat ihren letzten Dienst getan-----
Edit: Ach ja... wenn die Schwalli bei mir vor der Haustür steht und dann länger als einen Tag nicht gefahren wird... Dann Hauptständer....
Gruß Lowtech
Hallo...
Verrat doch einfach mal was Du dir da überhaupt gekauft hast....
Weil... mit so wenig Input kann kein Schwein wat anfangen...
Wenn Du dann noch anfängst mit so Themen wie: Zylinder passt ja gar nicht in das Motorgehäuse...
Fällt mir nix mehr zu ein.... 
Gruß Lowtech
Dann einfach mal grüße an die guten alten MOD`S....
HIER BITTE MAL SCHLIEßEN!!!!!!!!!!
Wollen ja nicht alles bis zum "GET-NO" diskutiere...n
Gruß Lowtech
Eben gerade war der Töffel da....
Nu ja... Ich wünsche Euch noch nen schönen Abend.....
Gruß Lowtech
