Alos meine Wenigkeit klinkt sich für morgen aus.... 
Hab da ja noch so einige Projekte am laufen und ich kann leider nicht auf allen Hochzeiten gleichzeitig tanzen..... 
Also Euch eine gute Fahrt immer der Sonne entgegen.... 
Gruß Lowtech...
Beiträge von Lowtech
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TSCHAKKA! Danke fürs Daumen drücken, ab sofort weilt ein Organspender mehr unter euch!
Gruß Nils
Ja dann mal meinen Glühstrumpf.....
Und jetzt schnell wieder den 70èr Satz unters Moped gepflanzt......
Gruß Lowtech
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Sagt mal....
Hackts noch????
Demächst kommen hier noch fragen wie; Wie baue ich meine Sitzbank an.......
oder wie hole wie aus 38 ccm massig Power...
Oder so ähnlich.......
Sorry wenn mich jemand jetzt hier verwarnen möchte aber momentan läuft hier irgendwas falsch...
Benutzt die Suche oder einfach mal Google... Da werdet ihr geholfen.......
Gruß Lowtech
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So wie die anderen es quasi schon erwähnt haben....
Die Optik ist erst mal schnurz. Ob Du irgendwelche Schrauben im Moped hast kannst du auch fast vernachlässigen, wenn es wenigstens der richtige Durchmesser ist....
Hauptsache die Technik ist komplett Tippi Toppi...
D.h. Hol Dir ne neue Kette, Neue Simmerringe (Da die Alten unter Garantie schon verhärtet sind), Neue Reifen und Schläuche, evtl. tausch auch gleich die Radlager und das Kettenrad + Mitnehmer.... ( Je nach Zustand )
Wenn das erledigt ist brauchst Du eigendlich nur noch die Elektrik komplett entwurmen und alle Bowdenzüge kräftig ölen.....
Und Schon hast Du `n Moped was auch auf Touren jenseits von 70 Kilometern Strecke zuverlässig sein sollte....
Gruß Lowtech
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Oh... Mannn....
Die nächste Aktion wird dann wohl sein: Hol den Klappspaten raus... Wir müssen nen Saal runterlassen....
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Ich denk, Du wolltest nur nen Rahmen abholen....
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Da mußt Du dann aber mal Gas geben.....
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Naja, mein Auspuff sollte wegen Eintragung schon drin bleiben...
Dann versuche im Auspuff für die eintragung etwas zu ändern....
Denn wenn ich hier nicht grundlegend falsch liege, erhöhst Du damit bei einem Zweitakter den gegendruck womit sich dann auch deine leistung nach unten verschiebt....
Wenn Du deine bedüsung änderst, passiert da nicht allzuviel außer das dein Motor nicht richtig laufen wird, oder im schlimmsten fall bekommst Du einen klemmer...
Mitunter wäre am gescheitesten ein Drehzahlbegrenzer womit Du dein leistungsband nach unten gezielt steuern kannst...
Ansonnsten bin ich da echt überfragt....
Wende Dich doch mal an Langtuning, wo Du dein Setup her hast.....Gruß Lowtech
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Sollte er -es sei denn du hast schon zwecks Züchtung im Transplantationszentrum ne Hautprobe abgegeben. Wenn du dich so abwickelst kannst du dich neu beziehen lassen.
Helm, Gurt und Handschuhe und feste Schuhe sind bei mir Minimalausstattung.Sehe ich genauso...
Zumale es für alles eine Sommer- und Winterausstattung gibt....
Dann schwitzt Du dir auch nicht gleich den Arsch wund und hast Spaß am Fahren....
Gruß Lowtech
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irgendwas klappert bei mir im Motor... hmmm. Dann muss wohl doch der andere Motor erstmal in den Star! beim beschleunigen ist es nicht so, nur beim Abtouren. hmm!
Weist Doch... Irgendetwas ist doch immer....
@Alle anderen...
War doch heute ein Super wetter zum Fahren...
Das Eis schien dann doch nicht ganz so dolle gewesen zu sein, da Janni es lieber auf dem Boden verteilt hat
Aber das mit dem mobilen Getränkeshop hat mir persönlich "SEHR" gut gefallen...
Ansonnsten war es ein gelungener Nachmittag... Weiter so...
Immer ein bisschen Asphalt unter dem Reifen und die Sonne über die Rübe... Der Sommer kommt....
Gruß Lowtech
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Mensch....
Da hat man endlich mal nen Vollhelm, überholt noch locker lässig nen Lkw und bekommt dann an der nächsten Ampel von nem dämlichen PKW Fahrer noch die mattscheibe gezeigt...
Ach ja... Hupkonzert von dem dämlichen Töffel von Lkw Fahrer war auch noch gratis.... Hat wohl zu Weihnachten ne neue Hupe gesponsert bekommen....Na schönen Dank auch....
Hoffe der Rest ist auch gut Zuhause angekommen.....
Gruß Lowtech
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Moinsen. Nachdem mein Motor bei Markus war zum regenerieren, bin ich heute dann mal eine längere Runde gefahren. Schönes Wetter war ja. Allerdings wollte das Möp nach gut einer halben Stunde nicht mehr wirklich. Keine Gasannahme mehr, ausgegangen und dann wollt sie nicht wieder anspringen. Na gut denk ich, machst eine andere Kerze rein und alles gut.
Pustekuchen. 
Nix wars. Also nächste Kerze, man hat ja mehrere mit. No Chance. 4. Kerze dann drin (mehr hatte ich nicht) und noch eine geraucht und was soll ich sagen, sie läuft. 
Den Rest der Strecke zu meinem Kumpel lief sie dann wieder ganz normal. Dumm nur, dass ich 2 Stunden später die gleiche Strecke wieder zurück musste. :mad: Und ihr könnt euch denken was war. Genau knappe halbe Stunde gefahren und nix mehr. Also wieder ein wenig warten (20Min.) und noch mal eine Kerze gesucht und weiter gings. Sonntag will ich ja mal wieder mit Möp zum Airport, leider ist der Weg über 30Minuten Fahrt. Sagt mir mal was ich jetzt machen kann. Scheint ja ein Wärmeproblem zu sein.Möp ist eine S51 B2-4, also Elektronik mit BVF 16N1-11 und MS60 Zylinderkit. Wie gesagt, Motor regeneriert, alles neu eingestellt etc. Zündkerzen sind momentan NGK B8HS. Bin auch schon auf der Suche nach Isolator M14-260. Kann mir in Hamburg einer eine Quelle nennen? Oder habt ihr sonst noch Ideen was es sein könnte? Bin dankbar für jegliche Ratschläge.
Moinsen...
Das hört sich so an, als wär Dein Steuergerät im Teich...Tausch das mal aus, wenn Du Ersatz liegen hast...
Gruß Lowtech...
