Beiträge von Lowtech

  • Raste bald aus !!!

    Genau da versuchte ich ja zu hinterfragen....


    Die Unterbrecherzündung ist leider nicht so mal eben eingestellt...


    Hierzu muß man erst mal OT Punkt feststellen, dann ZZP vor Ot, dann ach was Red ich denn....


    Gruß Lowtech


    Der sich hier ausklinkt....

  • Raste bald aus !!!

    So.... Gerade noch mal schnell nachgeschaut.....


    Unterbrecher MUSS 0,4mm und nicht 0,04mm haben....


    Für alles weitere bitte mal Simson Reparaturanleitung studieren....


    Gruß Lowtech

  • Raste bald aus !!!

    Sag mal Chef.....


    Bevor Du mal ausrastest....


    Wie Du geschrieben hast.... Unterbrecheröffnung... 0,04mm???? oder doch eher 0,4mm...
    Würde ich doch mal geklärt haben...
    Dann... welchen öffnungswinkel hast Du eingestellt.... ( ZZP vor OT) in mm ( Milimeter )


    Weiterhin entzieht sich hier deinen Aussagen, ob der Motor neu gedichtet wurde, oder noch nicht...


    Also lass erst mal ein bisschen Luft ab und dann noch mal von vorne... :a_bowing:



    Gruß Lowtech

  • Warum gibt es so viele verschiedene Vergaser, wenn es doch eigentlich nur 4 verschiedene Motoren gibt?

    tacharo: Ja so in etwa war das gemeint.
    Fragen diesbezüglich habe sicherlich keine, da ich mich mit dem Thema Sperber eindringlich auseinander gesetzt habe...
    Doch können mir ja auch ein zwei kleine Schreibfehler unterlaufen, gerade zu vorgerückter Stunde.... 8)
    Ansonsten wäre zu Deiner Ausführung nur noch der andere Aupuff einzubringen.....


    Zum Gaser und der Luftführung... ein bisschen was muß doch der User doch noch selber machen können.... oder..... ( Gidf.de)


    Edit: Der Zylinder bein Sperber ist Steuerzeitengeändert!!!!!!


    Also nix für ungut....


    Gruß Lowtech

  • wo kauft ihr am liebsten guten lack ?


    Da ehrlich gesagt, überfragst Du mich...


    Am besten unterziehst Du jedes Teil einer einzelnen Überprüfung....


    Wenn Du es wirklich ganz sauber machen willst, dann schleifen bis der Lack wech ist und ein Kompletter neuaufbau Sprich: Grundierung, Lack, Klarlack


    Welches aber mit viel Arbeit und Kosten verbunden ist...


    Gruß Lowtech

  • Warum gibt es so viele verschiedene Vergaser, wenn es doch eigentlich nur 4 verschiedene Motoren gibt?

    Zitat von derclown

    ok so langsam verstehe ich...
    vielen dank für eure antworten.


    nun hätte ich da noch eine frage zu meinem motor den ich damals in meinem sperber gekauft habe, er hat nur drei gänge, aber einen sperber bzw. habichtzylinder ohne lüfterrad; wie finde ich jetzt heraus was hier für ein motor vor mir liegt und vor allem interessiert mich brennend was für ein vergaser dann da dranne gehört.


    schönen abend noch derclown



    Moment....


    Du hast nen Dreigang im Sperber??????


    Oh Oh..... Wahscheinlich ist ein Deinen Sperber `n Habicht motor eingefplanzt worden....
    Rein Äußerlich unterscheidet sich dieser nicht vom Sperber... Nur dreigang ?????
    Interressant wird es erst wenn man die Kanäle im Zylinder abgleicht, da der Sperber nur durch Änderung der Überströmer bla bla bla die PS bzw. Drehzahlen erreicht....
    Leider wirst Du nicht drumherumkommen alles auszumessen....


    Ps.... Bevor ich es hier vergesse zu erwähnen.... Irgendwo ihr im Netz dümpelt ne echt gute Liste herum wo man mal so recht genau sieht, welcher Gaser in welches Moped gehört, danach erklärt sich vieles von selbst....


    Gruß Lowtech