Zitat von »Schwichte«
Begründung?
Weils Popelkram ist...
Ahhhja, das disqualifiziert deine obige Aussage.
Beiträge von Schwichte
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Hol dir blos keinen BING vergaser, wenn du nen BVF kriegen kannst. Egal ob nachbau oder original. Bing ist Schrott und BVF ist der beste Vergaser den man kriegen kann.
Begründung?
Hab 'nen Bing und finde den leichter abstimmbar bzw. ab Werk schon annehmbar eingestellt.
Auch wenn ich die Ausnahme sein sollte - für mich ist der Bing die bessere Wahl am aktuellen Markt.Gruß Schwichte
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Nur die silbernen und schwarzen waren serienmäßig verbaut.
Die Schutzbleche der S51 Comfort waren meiner Meinung nach weiß lackiert (EDIT: bei der weißen Ausführung natürlich).
Grün gab's aber eher nicht bzw. nur in Eigenregie.Gruß Schwichte
EDIT2: Bild
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Chromdeckel und Heck sind nicht so mein Fall... auch Kicker und Schalthebel passen auch nicht so ganz zum Orangeton des Tanks.
Sieht aber sauber gearbeitet aus!Warum ist der Obergurt weiß?
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Na wie sieht's aus, gibt's schon Bilder im komplett zusammengebauten Zustand?
Oder geht erstmal der "neue" Audi (Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
) vor?Gruß Schwichte
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Gezeigt wird, was Einschaltquoten bringt - ganz einfaches Ding. Wenn nicht irgendwas in die Luft fliegt, schaut's keiner. Es kann sogar kontrovers sein, HAUPTSACHE man spricht nachher darüber... "haste gestern auf Pro7 gesehen".. (genau wie wir jetzt).
Und WAS das für'n Motorrad ist - ob nun 'ne ETZ oder eine alte Irgendwas - ist den Machern wahrscheinlich sogar völlig egal.
Hier nun alte Ossi- Wessi-Geschichten abzuleiten... ich denke darüber sollten wir heute alle hinweg sein, insbesondere diejenigen, die die DDR gar nicht kannten.
Verallgemeinerungen wie: "Die Wessis sind immer..." oder "Die Ossis machen immer..." sind sowieso in den meisten Fällen unzutreffend.Das Niveau des Vorabendprogramm ist allerdings bei nahezu allen Sendern ziemlich runtergefahren worden - am besten man lässt die Kiste einfach mal aus.
Lesen - das kann ich empfehlen!
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?? Man benutzt doch aber den "normalen" VAPE-Kabelbaum UND die mitgelieferten Kabel des Dumcke-Zündschloßes - die Stecker springen sich doch förmlich an, kann man kaum falsch machen!
A L S O:
NIMM den Plan und geh die Verkabelung von Grund auf durch (Ahnung haste ja jetzt, sagste) - für mich hört sich das nun an wie irgendwie vom Onkel zusammengefrickelt, Fernanalyse wird da schwierig!
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Versuch's mal mit dem Plan und dem Ori-Dumcke Plan, glaube die hatte ich auch benutzt.
Obwohl's mit dem Zadi eigentlich keine Probleme geben sollte, ist doch nur Plug&Play soweit ich mich erinnere. -
Besteht das Problem erst seitdem das Zündschloß drin ist?
Seit wann sonst?
Hast du schon alle Verbindungen nach Plan überprüft? -
Kann es sein, dass du die Verkabelung deines Gefährtes mal anhand eines Simson-Schaltplan (FAQ) überprüfen solltest??
EDIT: Und was genau meinst du hat das nun mit Vape und Zadi-Schloß zu tun - kürzlich selbst eingebaut oder wie??
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Die Nachbau BvF sollen aber nicht so dolle sein, und die "alten" könnten derweil ausgenudelt und daher auch nicht mehr besonders zu gebrauchen sein. Der Bing lässt sich leichter einstellen und die Qualität ist ok. Würde ich aber nur empfehlen, wenn's der alte BvF hinter sich hat...
