Beiträge von bit

ich hab die amalvergaser-standartnadel drin.
die e-zündung ist ca. 0,5mm zu spät eingestellt, ich wollte die jetzt so ca.0,3mm früher stellen.

also er läuft mittleres bis oberes drehzahlband gut.
ich hab nen gianelli pott drauf, bin aber vorher mit aoa1 gefahren und hab den gianelli heute erst drauf gemacht und noch nicht testen könne, da ich ne erkältung hab

zündkerzenbild ist so ein helles rehbrau, deswegen wunderen mich die anzeichen für zu fette bedüsung auch, ich habs schon mit kleinerer und größerer düse probiert, aber hat nicht so viel gebracht.
zum zylinder (laut hersteller(laugytuning.de) beschreibung):
-Einlass 21mm

-2 Zusätzliche Überströmkanäle

-Auslass vergrößert

-Leistung 9-11,5PS je nach Anbauteilen

-Leistungsbereich:5000-10000U/min

-Geschwindigkeit: 90-100km/h

hi,
ich habe einen 60ccm/4kanal zylinder von laugytuning.de ich fahre ihn mit einem 21er amal vergaser(100er hauptdüse), reichtuning luftfilterumbau und einem gianelli tuning auspuff.

nun das problem:
die simme springt erst nach langem anrollen an und reagiert dann nur sehr schlecht aufs gasgeben und wenn ich dann vom gas gehe, dann dreht sie kurz hoch und geht dann aus. zündkerzenbild ist nen kleines bisschen mager.

kann mir jemand einen tipp geben, was für eine hauptdüse und nadel/nadeleinstellung ich brauche? ich habe noch eine 90er, eine 95er und eine 105er hauptdüse, sowie eine E und eine E2 nadel (standartnadel eingebaut).
ich freue mich auf eure ratsschläge