ja wie in der beschreibung geschrieben ist kriegst aber ein brief von der vape zündung mit also kein problem und bei höheren drehzahl sogar noch höher 
Beiträge von simsonfreak89
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also ich sage man muss es reinschrauben aber vorher mit einen spitzen schraubendreher oder was anderes nehmen in Zündkabel reinstechen und dann reinschrauben dann die überwurfmutter mit den gummistück fest anziehen dann eine probe machen ziehen damit bis du auf der sichern Seite
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also die blinker sind viel kräftiger(Beleuchtung) als bei den mechanischen Regler und habe mal den lade zustang gemessen 6,33 Volt optimal
und bis jetzt keine probleme musst halt neue löscher bohren und gewinde reinschneiden aber sonst ist sie kompackter und besser im ganzen Drehzahlen bereich 
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Habe jetzt einen neuen Regler von der Vape eingebaut und habe seitdem keine probleme mehr mit der Batterie. Die Vape Regler ist einfach spitze
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Problem erkannt wenn ich ne weile fahre ist mir aufgefallen das sich die Batterie entlädt,
aber jetzt kommst wenn ich den Regler auf Masse lege sodas ein Kurzschluss passiert den leuchtet die Generatorlampe auf 
Ich bin mal ohne Sitendeckel und Regler deckel ab gefahren und die Generatorlampe geht nicht mehr an sprich wenn ich den seitendeckel und reglerdeckel rauf mache gibst ein Kurzschluss von plus auf masse 
im Regler deckel selbst war ein schwarzer verrußter punkt zu sehen da es kurzschluss gegeben hat 
jetzt baue ich zunächtst den Regler von der Vape ein muss bloß noch bestellt werden :sex: -
habe alles durchgemessen mit einen Multimeter und auf durchgang geprüft ich wechsle erstmal die zündspule und den Kondensator mal sehen was dann passiert aber jetzt habe ich den anderen Regler eingebaut und das licht wurde heller als beim anderne Regler
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nächstes problem wenn ich die ts anstarte geht die generatorlampe nicht aus sie leuchtet ganz schwach und sie stottert extrem nach 2 km.
Ich habe ein anderen Regler von der Ts eingebaut und jetzt storttert sie was nun -
also soll ich den von der vape elktrischen Regler verbauen und dann sind keiner probleme mehr vorhanden.
Aber ich habe sie im stand hochgezogen und normaler weise sollte dass licht heller werden wegen den Regler der mehr saft kriegt von der lichtmaschine
passiert aber nicht
Beim simmi wird dies so bei meiner S 51 laut bild geht das heller ist aber eine 12 volt elektronik
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ja wenn ich den vorwiderstand abklemme muss ich die anderen sachen sonst so isolieren und hast du damit schon probleme gehabt wie zum beispiel Kabelbrand etc............
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wie die vorwiderstände trennen wo sitzen die den das ich den elektrischen Regler verbauen kann. Habe ihr gute erfahren mit den Elekt. Regler oder schlechte was würdet ihr empfehlen. der mechanische ist gut meine hat 15 Tkm erst runter und hat am masse punkt ein wenig rost ansatz. was meint ihr mit standlicht ist alles super der regler ladet zu wenig. mein vater mein man müsste nur die kontakte biegen von regler dann kann die baterie vie l geladen werden
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Hallo hätte mal ne Fragen wegen umrüsten von mechanischen regler auf Elektronischen Regler 6 V sprich problem wenn ich ne zeit lang mit licht fahre stottert sie dann
und wenn ich auf standlicht umschalte dann geht das wieder normal weiter also normal ohne stottern da die lichtmaschine nicht zu viel laden kann geht die batterie schnell runter und die rote Generatorlampe geht an 
bitte schnellstmöglich tip oder fachmannische ratschläge
einer muss die TS Bj 1984 fahren -
Hallo hätte mal ne Fragen wegen umrüsten von mechanischen regler auf Elektronischen Regler 6 V sprich problem wenn ich ne zeit lang mit licht fahre stottert sie dann
und wenn ich auf standlicht umschalte dann geht das wieder normal weiter also normal ohne stottern da die lichtmaschine nicht zu viel laden kann geht die batterie schnell runter und die rote Generatorlampe geht an
bitte schnellstmöglich tip oder fachmannische ratschläge
einer muss die TS Bj 1984 fahren