jo,
ist verständlich :sex:![]()
und viel spaß bei ner tour,
das ist echt fett, wenn es viele sind
und die simsons auf der straße überwiegen....
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http://www.simson-unterlengenhardt.de.vu
jo,
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und viel spaß bei ner tour,
das ist echt fett, wenn es viele sind
und die simsons auf der straße überwiegen....
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also, was ich dir empfehlen würde, wären satteltaschen, das hatte ich mir mal welche gekauft und das ist ne sehr praktishe sache.
da passt viel rein, sind schnell montiert und demontiert und spannt man einfach übern sattel, bzw unterm sattel durch.
ich benütze welche mit klettverschluss und die heben wunderbar!
ist auch keine wackelige sache und es passt echt viel rein!
mit den satteltaschen bin ich schon 2mal nach italien (rom) runter und wieder
rauf gefahren.
hallo,
wenn die krümmerdichtung weg ist, dann is es ja kein wunder, das se lauter ist.
dadurch kann se auch leistung verlieren
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auf den bildern sieht sie schon ein bisschen mitgenommen aus,
also sieht scho gut aus, aber net wie 400km, aber super schnäppchen, ich freu mich für dich:D
das der tank nach der langen standzeit verrostet ist, ist klaro,
wenn se ohne sprit gelagert wurde....
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ich glaube der 3 gang ist nicht sogut eingestellt, wie dein 4 gang,
da du ja auch gesagt hast, dass du mit deiner 4 gang nen hochstarter machen kannst, aber nicht mit deiner 3 gang,
obwohl es im ersten gang keine rolle spielen dürfte, da die noch gleich übersetzt sind, dass sie im 2ten net so zieht ist klar, weil dort wird dann die übersetzung anderst.
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du hast ja nen sr50, wie ich aus deinem profil entnehmen kann:
mit elektronischer zündung:
http://www-user.tu-chemnitz.de…0%2012V%20Elektronik.html
mit unterbrecher:
http://www-user.tu-chemnitz.de…%206V%20Unterbrecher.html
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schwalbeclub...
wenn du wirklich den kompletten elektrosatz komplett hast, ist es nicht mehr viel, ist aber schwierig zubekommen so nen kompletten e-starter mit alem drum und dran.
zu deiner frage:
musst dann noch auf 12V umrüsten
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hallo,
es ist nicht schwer eine umzubauen, musst dir nen schaltplan am besten von beiden besorgen, also einmal ohne und einmal mit e-zündung...dann haste ja den direkten vergleich!
zu einer elektronikzündung gehört dann noch das steuerteil, dass man noch einbauen musst.
ist aber alles eigentlich kein problem, musst dich nur dranwagen,
wenn du dir in deiner entscheidung sicher bist,
würde ich aber net unbedingt umbauen, wenn du keine probs mit deiner u-zündunfg hast...
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ja man,
echt genial das teil....
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hm, bei mir geht da garnichts,
muss ich unbedingt dann mal bei nem kumpel anschauen gehen
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von welchem dave?
etwa vom "mod"???
scheiss assis sollen sich eine kaufen statt klauen,
hoffentlich bekommt man die wieder!
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hier ist eine explosionszeichnung:
http://www.biegansky.de/bilder/3exploklein.jpg
und stell mal die schaltung ein,
das musst du auch machen, nachdem
du den motor gespaltet hast...
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