Ich sage es jetzt mal unprofessionell und auf die schnelle Art.
Mache deine Bilux rein und schaue einfach wie hell dein Scheinwerfer Licht abgibt und gut ist ![]()
Ich sage es jetzt mal unprofessionell und auf die schnelle Art.
Mache deine Bilux rein und schaue einfach wie hell dein Scheinwerfer Licht abgibt und gut ist ![]()
Kann ich eine normale Bilux Birne reinkalln mit weniger Leistung? Also ne 35/35 Watt oder so?
- Jupp kannst du, du solltest aber beachten wieviel Watt deine Lichtspule hergibt, sonst ist deine Birne vorne
zu dunkel und das wäre auch "Illegal"
Mfg. David
OK.. dann schließe ich die Zündspule aus, da sie außen liegt. Wo besorge ich mir denn am besten eine orginale Primärspule?
Ich habe noch ein paar originale rumzuliegen
(Ist auch noch nicht so stark oxidiert wie die anderen Spulen auf der Grundplatte)
- das ist erstmal nebensache, so wie HalliGalli schon geschrieben hat, du musst die Primärspule
wechseln, ist ein typisches Wärmeproblem.
Bei den Innenliegenden Zündspulen kann es auch die Spule sein, da die Wicklungen nach einer gewissen
Zeit hinüber sind
Mfg. David
Mensch Sven, deine Duo ist ja mal richtip Top geworden, Respekt ![]()
Ich hatte mal ein hinteres Lager im Neuzustand in der Hand, die Gummis sind hart wie Eishockey-Pucks und (aus dem Gedächtnis) etwa 3 cm lang - kein Vergleich zu etwa den Weichgummi-Quetschdingern für die Hinterradschwinge.
- jetzt weiß ich was du meinst, oben der Link von Eremit sind für die Schwinge und den Link den ich gegeben habe
sind noch originale Restbestände für den Zylinderkopf, die gehören nicht in die Schwinge.
Mfg. David
Das ist nicht das richtige Teil. Die Gummis der Motorlagerung im M53 sind richtig dicke harte Knüppel, und zu kaufen gibt's die bei den üblichen Händlern leider nirgends. Das vordere gibt's immerhin mit, wenn man einen Zylinderkopf neu kauft, aber beim hinteren geht gar nichts.
Laut Ersatzteile-Katalog sind das die richtigen, werde ich später mal ausmessen gehen.
Mfg. David
Hi,
hier ist der richtige Artikel:
http://www.zweiradoase.de/inde…ram=25479-00S&searchcnid=
Man braucht auch zwei Stück.
Mfg. David
Ok, dann fangen wir mal an
Die Hupe funktioniert nicht! ... Braucht man da an der Armatur am Lenker Masse?
- ja brauchst du
Das Bremslicht funktioniert auch nicht...
- könnte auch ein Massefehler sein, ziehe mal das Bremslichtkabel ab und gebe mal Masse um zu schauen ob das
andere Kabel auch richtig angeschlossen ist.
Dazu muss ich die Grundplatte nicht umebedingt verdrehen?
Grundplatte wird am Motorgehäuse mit der Markierung eingestellt.
Den Rest stellst du am Unterbrecher ein.
- bei 1,6mm vor OT muss der Unterbrecher aufgehen
- bei OT muss der Unterbrecher 0,4mm offen sein
Mfg. David
Hi,
was für ein Schaltplan verwendest du? Nehme den von Moser.
Mfg. David
und warum auf 1,6mm?
Kannst auch z.B. ein Messschieber nehme.
Mfg. David