Wenn ihr jemanden kennt, der an eine Rohrbiegemaschine rankommt, oder einfach mal beim nächsten Schlosserbetrieb anfragt; Wenn ich es richtig sehe hat der Sr2 - Krümmer den gleichen Durchmesser und ist schön lang. Da sollte man doch watt mit anfangen können,
wenn man vorsichtig genug ist sogar ohne neu verchrohmen... Nur so ne Idee halt... 
MFG AKcrazy 
Ahoi!
Mofa Tuner: Gern geschehen! 
aber noch ne Anmerkung: bei den Abziehbildern ist es nie sicher, wie lange sie ins Wasser getaucht werden müssen, manche lösen sich nach 10 Sekunden alleine vom Träger, andere brauchen ne Minute... also nach so etwa 20 Sekunden mal testen, ob die sich schon auf dem Träger hin und her rutschen lassen, wenn nicht; warten! Die Dinger reissen recht schnell...
@all: zerreist mich in der Luft, wenn ich Stuss schreibe, aber bis irgendwann in die frühen Achziger wurden die Simmies doch noch mit Alkydlack gemacht, oder? Der ist selbst ausgehärtet immer noch etwas...naja, nicht klebrig, aber halt anders als Akryl.
Könnte es sein, das die Abziehbilder deshalb bei älteren Baujahren tatsächlich nicht versiegelt wurden? (Als ich Vadderns Star gelackt hab, bestand er auf Alkyd, und als ich dann die Abziehbilder auf den Tank gemacht hab, konnt ich gar nicht schnell genug machen, weil die sofort bombenfest waren...Bei Betsy hab ich immer Akryl genommen und musste dann aufpassen, das die Abziehbilder nicht vor dem versiegeln wieder runter segelten...)
MFG AKcrazy
Moinsen!
ca. 20 sekunden in ne Schüssel kaltes Wasser legen und dann testen, ob sich das Abziehbild vom Träger löst. Dann raus aus dem Wasser und vooorsichtig auf den Tank etc. schieben (Also vom Träger auf den Tank/ wenn eine Ecke richtig sitzt, den Träger unter dem Abziehbild herausziehen) mit einem nassen Schwamm glatt streichen und falls nötig Position korrigieren (dabei noch immer feucht halten) und dann mit nem Tuch voooorsichtig trocken tupfen...fertig...
MFG AKcrazy
Sind denn die eckigen Blinker an der Aufnahme sooo viel größer???
MFG AKcrazy
Mein Nickname kommt aus den Zeiten, als ich noch mit Softairs aktiv war... also mit nem Clan und so. Ich hatte fast nur Ak47er und da ich auch der erste mit Automatiks in unserer Gruppe war ergab es sich, das ich bei nem 4on4 Teamdeathmatch der letze Überlebende war, und Ramboartig mit gleich zwei Karlas in den Händen die stürmenden Leudz aus dem anderen Team alle auf einen Streich weggemäht hab. Also fingen die anderen an, mich "den Verrückten mit den Kalashnikovs" zu nennen, woraus schnell AKcrazy wurde...
MFG AKcrazy
Moinsen!
Nachdem ich gestern nen Haufen Teile von Willfried geholt habe, habe ich schon wieder nen Haufen Fragen für die SR-Spezies...
Was ist der Unterschied zwischen dem Kettenkasten für SR50 und dem für S51 etc.???
Wo kriege ich dieses Teil (neu) her? Gehört zwischen Werkzeugfach, Tank und Luftfilter wenn ich es richtig weiss... Bei AKF und Dumcke hab ich es leider nicht finden können...
Und warum gibt es diese Rahmenabdeckung in zwei Varianten, oder hab ich nen Knick in der Optik???
Version 1: http://www.akf-shop.de/shop/pr…4_Rahmenabdeckung-SR.html
Version 2: http://www.dumcke.de/product_i…menabdeckung-SR50-80.html
Und weiter gehts: Ich habe ja wie gesagt den Aufbockgriff in der Anhängerkupplungvariante noch dazu bekommen. Mir ist vorhin aufgefallen, das die Aufnahmen für die Blinker einen viel größeren Durchmesser haben, als bei S51 und co... was gehören da für Blinker ran??? (Bei Bedarf mach ich Morgen Bilder...hab das Teil nur nicht hier...)
Schon mal vielen Dank für eure Antworten!
MFG AKrcazy
Moin Sternburg!
Klar, hast recht, da hab ich mich neulig vertan, sind 50mm...
Ich denke mal es wird auf nen Zyli von Mühli hinauslaufen...
Also kann hier dicht gemacht werden...
MFG AKcrazy
Scheiben, nicht Schrauben... also wie kleine Anlaufscheiben...
MFG AKcrazy
zum Messen kann ich leider nix sagen, aber du hast recht, der Rotor muß einfach bis an den Anschlag eingeschoben werden, dann stehen die Kohlen genau da wo sie sollen. Schmier hatteste drauf? Bei mir war es trocken und soweit ich weiß gehört es auch so... sind unten im Gehäuse an der Lagerstelle zwei kleine Scheiben? Die gehören da nämlich auch noch rein. Dann kannst du zumindest beim Zusammenbau nix verkehrt machen.
MFG AKcrazy
Moinsen!
Wenn du nichts am Schwimmer verstellt hast, liegt deine Dichtung vielleicht nicht richtig zwischen Oberteil und Wanne. Am besten noch mal ausbauen und das Oberteil auf den Kopf stellen. dann schau dir die Dichtfläche genau an und sieh zu das du die Dichtung sauber auflegst. Ältere vielleicht etwas verquollene Dichtungen legen sich gerne mal etwas daneben. wenn du dann die Wanne auflegst müsste die schon ohne randrücken glatt anliegen...
MFG AKcrazy
Moinsen!
Vielleicht ne blöde Frage, aber wenn du die Gänge schlecht reinkriegst; schon mal das Bowdenzugspiel eingestellt?
Ansonsten wärs denk ich mal gut, wenn du das Ruckeln mal genauer beschreiben kannst....ruckelt dann gleich das ganze Fahrwerk? Oder ist es eher als würde der Motor stottern?
MFG AKcrazy
Ahoi!
Mhhh, die Motoren sehen beide wesentlich weniger Gammlig aus, als meine Exemplare... und das eine davon läuft zumindest...
Also mit den Bürsten meinte ich die Kohlen, sorry für die blöde Definition...
Also ich meinte halt die Laschen, die ich in deinem Bild jetzt mal mit den grünen Pfeilen markiert hab (also gleich den Weg um sie wegzubiegen) Mit dem gelben ist die Lagerstelle markiert, also einfach die Buchse die man da so schön sehen kann. Und der Pfeil mit Fragezeichen; was ist der schwarze Klecks da? Wenn es Dreck etc. ist, würd ich versuchen, das mit feinem schmirgel etc. los zu werden. Ach so; du musst ,glaube ich, sogar die Laschen aufmachen und die Kohlen etwas heraus ziehen, sonst kriegst du den Rotor gar nicht wieder vernünftig rein... Hilfreich wäre es auch, wenn du ne andere Stromquelle zum Testen hättest... (Ich hab es zum Beispiel mit nem 9V Akku aus dem Modelbau gemacht, hat zwar zu wenig Spannung, dafür aber reichlich Ampere...nicht das deine Bakterie einfach zu low aufgeladen ist...)
Hoffe das hilft ein wenig weiter...
MFG AKcrazy
