So habs jetzt endlich nach euren Tipps geschafft. War n ganz schöner Akt die neuen Reifen auf die Felge zu bekommen 
Nur stellt sich mir aber noch eine Frage. Wenn ich die Sechskantschraube wieder anziehe ist der Widerstand beim Drehen des Hinterrads ziemlich groß geworden. Wenn ich sie allerdings nur leicht anziehe dreht es sich sehr leicht wie immer. Ist daß normal, dass man diese Schraube nicht fest zuschraubt?
Danke =)
Grüße Michi
Die Kettenspanner sind die zwei 10er Mutter oder?
Und @Occhiochiuso: Klopfst du da immer auf den Bolzen oder auch auf die Schraube wo die Mutter dran sitzt (also die beim Kettenkasten)?
Bei mir ist nämlich genau das selbige Problem, daß sich die Schwinge spreizt.
Hallo zusammen,
wollte heute neue Reifen aufziehen und trat vor ein neues Problem.
Da ich nicht weiß, wie der genaue Aufbau der Befestigung des Hinterrades ausschaut, betrachtete ich es als sinnvoll den Bolzen (18er) mit nem Schraubenschlüssel rauszuschrauben. Allerdings lässt sich der Bolzen nur bis zu nem gewissen Grad rausschrauben dann geht nichts mehr weiter. Hab dann mit ner Zange versucht dran anzuziehen was nochmal 2cm gebracht hat. Jetzt will er aber nicht mehr weiter.
Meine Frage ist nun: Muss man den Bolzen wirklich ganz rausschrauben/ziehen, um das Rad abzumontieren? Wenn ja, habt ihr irgendwelche Tipps wie ich den festsitzenden Bolzen da raus krieg? Achja und hat die Mutter bei der Radkastenaufhängung damit irgendwas zu tun? Also daß ich die auch noch wegschraub. Hab noch ein Bild des festsitzenden Bolzen mitangehängt.
Vielen Dank schonmal im Voraus =)
Grüße Michi
EDIT: (Bild nicht mehr verfügbar)
Hey,
danke für deine Hilfe! Habs vorher versucht und Birnchen waren in Ordnung. Hab dann einfach mal am Blinkschalter rumgespielt und auf einmal hats immer kurz geblinkt. Also mal ordentlich Karamba in den Schlitz beim Blinkschalter reingespritzt und ordentlich rumgerürht =P und siehe da es geht wieder alles wie eh und je. War also nur son dämlicher Wackler im Schalter. Danke an dieser Stelle nochmal für deine Hilfe =)
Grüße Michi
Hi Dominik,
mit der Batterispannung meinte ich eingentlich die Differenz zu der Spannung die bei der Elba tatsächlich anliegt.Ob die Differenz normal ist?!
Also daß alle vier birnen gleichzeitig kaputt gehen halte ich für äußerst unwahrschanlich zumal ja auch keine spannung anliegt wenn man eine birne rausschraubt. Die Elba hab ich ja schon gewecheslt. Bei der "neuen" ist allerdings genau das selbe Problem. Du meinst alle Verbindungen beim Verteiler oder? Und was meinst du mit Durchgang prüfen? Danke...
Gruß Michi
Hallo zusammen,
ich stehe vor einem Rätsel. Als ich heute von der Schule mit meiner Simme heimfahren wollt gerade an der AMpel rechts abbiegen wollt, ging kein Blinker mehr. An der Ampel zuvor hat noch alles funktioniert. Daheim hab ich erstmal die Elba ausgewechselt (eine die blinken aber nicht laden kann..aber es ging mir nur drum obs die elba zerschossen hat). Aber auch hier kein Erfolg. Wenn ich links oder rechts blinke Tickt die Elba meistens sehr sschenll hintereinander und hört irgendwann auf, tickt nur einmal, oder tickt ganz willkührlich. Bei der Elba habe ich ne anliegended Spannung von 11,6V gemessen und die Batteriespannung beträgt 13,2. Ist das normal? Habe auch schon die Hauptmasseverbindungen durchgecheckt aber auch hier nichts gefunden. Elba hat also Masse und Strom. Achja und ich hab mal ne Blinkerabdeckung abgemacht, um zuschauen ob vll. doch Strom immer anliegt. Is aber auch nicht der Fall. Also Birnchen gehen alle. Ich weiß einfach nicht was es sein kann. Es kam aus heiterem Himel. Gibt es irgendwelche Ansätze wo ich nach einem Wackelkontakt suchen kann? Den möchte ich aufgrund des sehr nassen Wetters von heute nicht ausschließen. Danke schonmal im Voraus =)
Gruß Michi
P.s:
Typ: S51/1B
Spannung: 12 V
Zündung: U
original: fast alles
Erfahrung: mittel
Schaltplan: ja
Problem aufgetreten: von allein (Defekt)
Ah super danke...ich hab ne S51 1 B Bj. 1990. Weiß nicht ob ich mir jetzt n Gepäckträger für links und rechts oder nur für eine Seite kaufen soll. Kann man da irgendwie nachschauen auf welcher Seite man den montieren kann? Danke =)
Gruß Michi
Okay super danke =)
Achso...ich dachte daß Standlicht und Abblendlicht bei der Simson des selbe ist. Nur dass man bei laufendem Motor halt noch Fernlicht dazuschalten kann. Okay das erklärt natürlich einiges. Wird wohl die Birne hinüber sein...danke =)
Achja und ist es normal dass bei Standlicht nur das vordere Licht geht und das Rücklicht nicht leuchtet?
Gruß Michi
Hallo zusammen,
nur eine kurze Frage. Passt ein Mz (125,250,etc) Seitengepäckträger mit 32S Pneumatkoffer auch an eine Simson S51? Habe nämlich ein interessantes Angebot entdeckt weiß allerdings nicht, ob daß nun auf meine Simme passt oder nicht, da der Verkäufer auch nicht bescheid wusste 
. Danke schonmal im Voraus =)
Gruß Michi
Hallo Simsonfreunde,
als ich heute Abend das Standlicht meiner Simson S51 anmachen wollte, um das Garagentor aufzusperren, rühte sich nichts.
Blinker und Hupe funktionieren allerdings einwandfrei. Wenn ich den Motor allerdings ankick funktioniert alles wunderbar.
Was mich verwundet ist nur, daß das Standlicht (also ich mein bei Zündstellung 2) am Tag zuvor noch ging.
Was könnte denn da kaputt gegangen sein? Oder hängt das auch manchmal mit der Kälte zusammen?
Danke...
Gruß Michi
P.S.: Is ne 12V Simme mit Unterbrecherzündung
Klasse...bin dabei! Bin ja schonmal gespannt wos hingeht...
Gruß Michi
