Beiträge von Emmes

Hi Leute,

also wenn die Korken wirklich raus sein sollten, dann würde sich das doch merken oder?

@ SR-50 Freak
Na klar hat der nach 150-200 KM auch richtig feuer bekommen.

Als ich Ihn eingefahren habe, konnte ich nicht wirklich schneller fahren, da er wie schon erwähnt mir paar mal festgelaufen ist.
Erst als er das dann nicht mehr getan hat, habe ich etwas mehr Gas geben können.
Der Kolben und Zylinder haben auch keine Riefen oder andere Sichtbare Beschädigungen.

Meine Vermutung ist das der Kolben zu stramm läuft wenn er warm ist. Denn Alumininum dehnt sich stärker aus als Stahl.
Ich habe leider keinen Kolben und Zylinder den ich zum testen nehmen kann.
Kann ich das irgendwie ausmessen? Gibt es da genaue Maße für die Bohrung und den Zylinder?

Gruß Emmes

Hallo Leute,

auch ich habe das Problem, das mein S51 im Warmen Zustand sehr "zäh" läuft.
Wenn der Motor kalt ist läuft der Motor wirklich sehr gut und zieht jede Autobahnbrücke im 4. Gang hoch, ohne groß mit der
Geschwindigkeit runterzugehen.

Hier mal die Daten meines Fahrzeugs:
S51 N
Motor hat ca 2000 KM gelaufen (kein Heizer)
davor wurde er komplett neu gemacht(das mache ich selber)
Kurbelwelle ist von AKF mit verschlossenen Ausgleichsbohrungen
Kolben und Zylinder sind von RZT (Standard 50ccm)
Auspuff ist auch von RZT (Sportauspuff RZT 04 Straße)
Vergaser ist Original vom S51 N
Normale Unterbrecherzündung 6V aber leider noch 15 Watt

Was habe ich alles schon getestet:
Zündung eingestellt(neuer Unterbrecher, Kondensator)
neue bzw andere Zündspule etwaige Zündkerzen, Zündkappe
Zündzeitpunkt von viel zu früh immer um 0,2 nach vorne verschoben bis viel zu spät und immer probegefahren.

Vergaserdüse von 67-70-72-75-80 ohne spürbare Veränderung
Luftfilter gereingt
Normalen Standartauspuff getestet.

Egal was ich also einstelle es bleibt immer der gleiche Zustand.
Ich vermute das es an den verschlossenen Ausgleichsbohrungen liegt, das kann man aber leider schlecht testen.
Oder läuft der Kolben zu stramm in der Buchse.
Als ich ihn neu gemacht habe, hat er bei den ersten Ausfahrten sich ein paar mal festgelaufen.
Gefahren bin ich aber nur im 1. und 2. Gang mit nichmal Halbgas.

Habt ihr sowas schonmal erlebt?
Bevor ich den Motor zerlege wüsste ich gerne was ich alles nochmal testen könnte.

Gruß Emmes