Beiträge von lustiger-astronaut

ja die passen einfach so.
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das kabel das den strom zur bremslichtbirne(schwarz-rot?) wird einfach von dem schalter unterbrochen. an den schalter kommt keine masse!
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nimm doch einfach ne starschwinge, wenn du schon keine es dämpfer verbauen willst.
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ich hab mal im net irgendwo bei einer firma gelesen, dass die den für 50€ oder so komplett entrosten und versiegeln. weiß aber nicht mehr wo.
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wenn du die kuplung/welle 2mm vor und zurückschieben kannst, ist das nicht schlimm. nur schlimm wenn es hoch und runter geht.
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skf sind eigentlich sehr gut.

Schwarzfahrer: c3 sind standartmäßig drin gewesen
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damit lack auf plaste hält musst du das vorher mit haftvermittler behandeln.
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c2 haben veringerte lagerluft(wenig spiel)
c3 haben normales spiel, sind original drin
c4 haben erweiterte lagerluft, also mehr spiel, also laufen sie leichter und werden besser geschmiert. c4 sind gut für tuningmotoren weil da höhere drehzahlen mögl. sind.
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die sollen sich doch einfach verpissen. warum registrieren die sich immer wieder neu, wenn die hier eh keiner will?!
und simsonist haben sie ja schön auf ihre seite gezogen.
die können ja zu dritt ein neues forum aufmachen.
eins wo sie 100fach posts machen können und 10fach treats und sinnlos labern ohne was bedeutsames auszusagen usw.

f******* lacri und hausi :smile:
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hast du den lappen noch dran?
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Zitat

Original von Gonzo:
Was sind'n das für Reifen ? Ich kenn die Marken noch nicht auswendig, aber mir gefallen sie, würd gerne mal meinen local Dealer fragen ob er die besorgen kann :smokin: Sind die breiter als die Standardpneumants ?

das sind vee rubber reifen in originalgröße.
die fahren sich echt geil und halten relativ lang.
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1984 gab es glaub ich noch keine 12V zündungen, oder?
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