Hallo zusammen,
habe bei einer S51 eine neue E-Zündung verbaut und diese auch richtig eingestellt. Leider läuft sie aber nicht rund (Fehlzündungen) und wenn sie warm wird, wird es immer schlimmer.
Teilweise bekomme ich die dann auch nicht mehr angekickt. Woran kann das denn liegen? Ist bei der etwa schon der Geber defekt?
Danke für eure Hilfe.
LG
Pierre
Hallo,
kann man an der Grundplatte erkennen ob es sich um eine 6V oer 12V E-Zündung handelt?
Gruss
Pierre
Hallo,
hab nen Kumpel der ne S51 mit ner E-Zündung hat. Jetzt beschreibt er mir ein Problem mit seiner Elektrik:
Immer wenn er so ca. 500Meter gefahren ist, geht sie aus und dann kommt kein Zündfunke mehr. Woran kann das liegen?
Schickt mir einfach bitte mal nen paar Lösungsvorschläge, wonach ich gucken sollte. Hab zwar schon ein paar Dinge im Kopf aber wenn die es nicht sind, stehe ich Dumm da 
LG
Pierre
Hey Leute,
ich bin ab und zu mal bei Mobile.de unterwegs und guck mir die Angebote an. Heute musste ich echt schmunzeln als ich folgendes Angebot gesehen habe:
http://suchen.mobile.de/fahrze…id=130714708&pageNumber=1
Also wenn der die zu dem Preis verkloppen kann, würde mich das wirklich stark wundern oder gibts hier schon jemanden der die Kaufen möchte ???? :dma_smile2:
Also die Bremse ist es definitiv nicht die hier bremst. Es ist wirklich die Platte die durch das festschrauben der Radmutter zu doll auf die Nabe gedrückt wird und dadurch bremst. Den Vorschlag: "Radmutter nicht zu fest anziehen" nehme ich nicht ernst. Die muss absolut fest sein und daran kann es nicht liegen.
Ich ziehe die Mutter natürlich fest an is ja schließlich überlebenswichtig 
Das Distanzstück ist zwischen den kugellagern aber ich hab das Gefühl das der Bremssattel direkt auf der Radnabe aufliegt. Muss da nicht vielleicht nen Distanzstück zwischen.
Hallo Leute,
ich hab da ein kleines Problem mit dem Einbau des Vorderrades bei der Schwalbe. Wenn ich die Mutter anziehe bleibt das Vorderrad stecken.
Hat jemand nen Tipp was es ein könnte? Gehören da irgenwelche Abstandshalter in die Radnabe rein? Beim Ausbauen hab ich aber sowas nicht gesehen.
Gruss
Pierre
Hallo Leute,
nachdem ich hier im Oberbergischen Kreis (40km östlich von Köln) immer mehr Simsonfahrer sehe, würde mich mal interessieren ob die gerne alleine durch die Gegend fahren??? Ich nämlich nicht !
Wer von euch hätte denn Interesse an einer Tour durch den Oberbergischen Kreis? Hab hier mal ein paar Landschaftliche Höhepunkte aufgezählt:
- Aggertalsperre (bekannt aus der Krombacher Werbung)
- Wiehtalsperre
- Bevertalsperre
- Listertalsperre
- Mittelalterliche Dörfer mit vielen Fachwerkhäusern
guckt euch einfach mal die folgende Seite an: http://www.obk.de/cms200/kreis/fokus/
Also fleißig Posten dann lässt sich vielleicht schon bald ein großes Simsontreffen im Westen der Republik organisieren 
Also mit dem Startvergaser wird NUR bei Kaltem Motor gestartet und bis vor Kurzem konnte ich Sie auch mit dem ersten Kick (bei Warmen Motor) starten aber seit ein paar Tagen Kicke ich mir nen Wolf bis die im Warmen zustand kommt.
Wenn Sie kalt ist, bekomme ich die Simme besser angekickt als Warm also ich überlege immernoch ob da nicht sogar meine Falschlufttheorie zutreffen könnte. Mir stellt sich nur die Frage woher sie die Falschluft ziehen könnte. Die Simmerringe der Kurbelwelle wurden vor eiin paar Wochen erst getauscht und auch sonst gibts keine Anzeichen das Sie Falschluft ziehen könnte. Find das Training für meine Beine beim Kicken ja ganz toll aber es nervt auf die Dauer und die Kickstartereinrichtung wird auch zu sehr strapaziert. Ich möchte mein geliebtes Moped nicht zu sehr treten
Hallo zusammen,
wenn meine S51 warm ist bekomme ich sie kaum angekickt. Da ich den Kondensator und den Unterbrecher bereits gewechselt habe und die Zündung optimal eingestellt ist, schließe ich diese zu 99% aus. Auch der Vergaser ist total sauber und gut eingestellt. Wenn ich das Moped angekickt bekomme läuft sie auch super. Kann es sein, das sie irgendwoher Falschluft zieht und ich sie deswegen nicht angekickt bekomme???
Gruss
Pierre
Hallo zusammen,
kann es zu Problemen in der Stabilität kommen, wenn man die Querstreben entfernt auf denen die Fußrasten des Beifahrers montiert sind oder kann man diese Problemlos entfernen???
Gruss
Pierre
Hallo zusammen,
ich versuche jetzt mal mein Problem zu erklären, ich hoffe ich kann es auch richtig beschreiben:
Ab und zu kann ich den Kickstarter nicht durchtreten. Wenn ich dann einen Gang einlege und das moped hin und her schiebe und es erneut versuche funktioniert es. Beim Anfahren fällt mir dann schon auf das wärend ich über den schleifpunkt der Kupplung gehe ein Geräusch aus Richtung der Kupplung höre was in etwa einem Pfeiffen gleich kommt. Naja so ein richtiges Pfeiffen ist es jetzt auch nicht aber das Gräusch lässt sich auch schwer beschreiben. Dieses Geräusch verschwindet sobald ich die Kupplung ziehe und kommt immer wieder wenn ich Gas gebe. Lass ich mich jedocoh einen Berg mit einem eingelegten Gang runterollen, kommt das Geräusch auch nicht. Es kommt also immer nur dann wenn ich Gas gebe.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Grüße aus Gummersbach
Pierre
