Beiträge von Redbull

Ok Nico.

Also wie gesagt der motor ist neu regeneriert, deswegen glaube bzw hoffe ich nicht das er getriebeöll zieht.

Sie ging zuvor problemlos, jetzt mit der neuen tankmischung ist da problem aufgetreten.

Ob es vielleicht hilft einfach die Nadel umzuhängen?

Ich glaube sie bekommt zu viel sprit, da sie auch manchmal absäuft.

Habe heute einen großen fehler gemacht und an der gemischschraube gedreht, jetzt läuft sie gar nichmehr

wie ist die grundeinstellung dafür?

Falls ihr noch info's braucht fragt, danke für die hilfe.

ja also hallo erstmal ich hab ein problem.

Ich fahre mein Moped zuzeit noch mit 1:33 da ich einen regenerierten motor einfahre.
Jetzt läuft das öll am auspuff überall raus, an der krümmermutter, da wo der krümmer in den auspuff geht, und hinten aus dem auspuff.

Die schrauben sind schon so fest wie's geht angezogen.

Ich habe mir schon meinen neuen krümmer versaut, da der jetzt voller eingebrannten öll ist.

Schnelle Hilfe zur einstellung wäre nett.

Ja ich will ja auch den ganzen Motorblock ändern!

ok vielen dank.

Mein derzeitiges hat 14 weil man ja beim 3 gang mehr beschleunigung braucht also muss ich gar nix ändern dann ist das ja ma einfacher als ich dachte.

äh da hab ich die frage etwas seltsam gestellt heißt das nein bei 1. Nein die geht net oder nein du brauchst keine andere?

Hey habe mal eine Frage ich wollte mir meine 3 gang zu 4 gang wechseln und jetzt bloß mal fragen was ich zu beachten habe:

1. Brauche ich eine neue Zündung oder geht die 3 gang Zündung im 4 Gang motor.
2. Brauche ich einen neuen Vergasser? Weil im Shop sind S50 und S51 Vergasser unterschiedliche...
3.Welches Ritzel kann ich maximal nehmen es geht von 12-17 Zahn welches würdet ihr mir emphelen das ich ne halbwegs ordentliche Beschleunigung und gute Höchstgeschwindigkeit hab?
4. Wen ich nen anderen Vergasser bräuchte müßte ich dann auch die Bowdenzüge wechseln?

Danke Schonmal für eure Antworten.

Ok dann vielen dank.

Zitat

Original von tacharo:
Hat die neue Zündung genausoviele Kabel,wie die alte?
Dann sind auch die Kabelfarben gleich und Du kannst sie exakt so anschließen,wie bei der anderen Zündung.
Hat die neue Zündung ein kabel mehr oder weniger,solltest Du die alte Zündung in den neuen Motor verpflanzen

Sidn bei beiden 4 Kabel.

Na ja die Kabel sind weg weil gleich eine neue (Unterbrecher) zündung mit in dem motor ist wo auch das Kabel schon dran ist.

Und wie kann ich sehen welche Farbe wo angeschlossen ist?
Muss ich da die gane Lima öffnen?

Sry für die Blondinenfragen aber ich bin Anfänger.

Hey Leute, habe mir einen neuen Motor bestellt (von 3 auf 4 gang gewechselt) in diesem ist auch schon die Zündung und das Kabel an der Zündung drann.

An dem alten ausgebauten motor habe ich mir makiert wo welches Kabel im Herzkasten hinkommt, doch weiß ich das bei dem neuen natürlich nicht.

Meine Frage nun, kann ich irgendwie gleich herausfinden wo welches Kabel hinmuss oder geht das nur durch Probieren?

Danke schonmal für die antworten.