probier ich nacher mal alles durch danke für die antwort ich schreib dann mal ob ichs hinbekommen habe
mir iss grad eingefallen das ich vllt auch mal den schwimmer einstellen müsste das hab ich nämlich noch garned gemacht
danke schonmal
probier ich nacher mal alles durch danke für die antwort ich schreib dann mal ob ichs hinbekommen habe
mir iss grad eingefallen das ich vllt auch mal den schwimmer einstellen müsste das hab ich nämlich noch garned gemacht
danke schonmal
keiner ne idee? =(
ok jetzt bleibt sie an und läuft auch im stand einwandtfrei allerdings kommt sie rein garnich ausm arsch in niedrigen drehzahlen
ja ok könnte man denken das sie kurz davor ist abzusaufen aber das isses ned hab schon die HD gewechselt und nadel runter gehängt brachte aber nicht wirklich was auch die gemischschraube hab ich mit rumexperimentiert aber da ändert sich nur was wenn ich sie richtig reindrehe -.-
ich komm da einfach ned weiter wisst ihr etwas? =(
MFG
jepp hab ich alles gemacht nur komisch ist wenn ich die 80er düse drinhab und die nadel aufs niedrigste hänge (am wenigsten benzin) säuft sie mir manchmal ab Oo?
das ist das was mich so wundert an der geschichte oder bin ich einfach zu doof dazu? ![]()
naja ich bekomm heut von nem kumpel 2 ersatzvergaser zum probieren dran dann werd ich sehen obs daran liegt oder nicht wenn nicht könnte es doch eigtl auch sein das es an der grundplatte liegt (unterbrecher, zündspule, kondensator)
was ich aber irgendwie ned glaube weil anspringen tut das teil ja wirklch sehr gut.
MFG
Moin!
Hab riesen Problem mit nem 63er Kr51/1 3gang motor.
Also hab ihn erst neu bei LT machen lassen den zylinder + kopf so und nun kann ich MANCHMAL vielleicht 10meter fahren und dann geht sie einfach aus.
Wenn ich dann versuche sie zu starten geht sie zwar kurz an (zündet fast immer) aber läuft entweder nur im standgas und geht sofort aus wenn ich gas gebe ODER sie läuft in hohen drehzahlen an und geht dann auch wieder mit einem ruck aus
Probiert habe ich bisjetzt: (normal 16er standartvergaser BVF)
-HD wechseln 72 / 75 / 80 / 85
-Nadel höher und tiefer gehangen
-gemischschraube / standgasschraube gedreht
restlichen düsen wurden alle saubergemacht, schwimmer hat KEIN loch und ansonsten ist auch alles ok mit dem vergaser!
naja dann helft mir mal wenn ich was vergessen hab mit anzugeben einfach fragen!
MFG
habs geschafft^^
nun ist alles eingebaut und mein schwälbsche läuft wie ne 1
danke euch vorallem für den magnet tipp ![]()
MFG
jaajaaaaa lacht nur ![]()
ich fass mir ja selber annen kopf so dumm konnt au nur ich sein
noch viel witziger ist das ich es eigentlich abgedeckt hatte und an der seite war gut 1cm offen und genau da fällter durch ![]()
Hallo erstma alle zusammen!
So ich hab nen kleines großes Problem und zwar hab ich mir bei Langtuning meinen Kr51 Zylinder nen bissl \"Verschönern\" lassen ![]()
so dann hab ich mich drauf gefreut endlich damit fahren zu können. (6 Wochen gewartet)
Will alles einbauen und dann lasse ich doch tatsächlich nen Sprengring in den motor fallen -.-
Hat einer ne Idee wie ich das ding da rausbekomme hab angst das sich das ding irgendwann mal bemerkbar macht.
MFG