Meinen Star werde ich in Ruhe über die Winterpause aufbauen .
Langsam geht mir diese Diskussion auf die Nerven!
Ich brauche mich hier nicht zu rechtfertigen wieso, weshalb und warum ich was mache...
Wenn ihr konstruktive Kritik anbringen wollt, die auf das Projekt bezogen ist, habe ich immer Verständnis.
Aber es wäre sehr schön wenn dieser Beitrag nicht länger zugemüllt wird.
Das Problem habe ich vorgestern behoben. 
Wie schon erwähnt wurde, saß der Rotor nicht richtig auf der Welle.
Solange ich solche Fehler beim Probelauf vor der Garage finde ist doch alles im Lot...
Momentan arbeite ich daran die Beleuchtung umzubauen.
Ich muss mich jetzt ranhalten damit alle Teile nächste Woche gestrahlt werden können.
Heute kam der Lacker vorbei und wir haben die Details besprochen damit es bald losgehen kann. 
@ Darth Rider: Den Motor habe ich einfach nur mit Benzin gereinigt.
Auch hier hat sich in letzter Zeit etwas getan!
Zuerst ist mir 
vor gut einem Monat das Moped umgekippt.
Spiegelglas zerbrochen und leichte Schrammen im Spiegel und Kellermann.
Zum Glück hat der Blinker und das Trittbrett schlimmeres verhindert und es gab keinen Kratzer im Lack.
Dann dachte sich der Motor vor zwei Wochen er hat keinen Bock mehr und ist festgefressen. 
Das ganze 2x innerhalb einer Woche, mit einem krassen Leistungsverlust als Folge. 
Mein Bruder und ich haben das gute Stück seit Mai gerade mal 1100km gefahren.
Keiner weis wieviel km der Almot Zylinder runter hatte und woran es nun gelegen hat.
Die Einstellungen waren ok, eher zu fett als zu mager und die Kerze Rehbraun wie aus dem Bilderbuch...
Also musste eine Lösung für das Problem her und das möglichst schnell!
Denn alleine für einen Zylinderwechsel hätte ich alles zerlegen müssen und dann hätte er nicht fahren können.
Deshalb entschlossen wir uns für einen neuen, besseren Motor der eigentlich erst nächste Saison kommen sollte.
Im Marktplatz fand ich dann einen Motor, der für die Ausbaustufe 2 in Frage kam.
Dabei handelte es sich um einen LT 85 D der laut Angaben ca. 850km runter hatte.
Gesagt getan, mit enrico320i Kontakt aufgenommen und den Deal klargemacht. 
Letzten Freitag kam dann endlich der Motor und wartete nur darauf wieder seinen Dienst verrichten zu können.
Dank Enrico war ich auch bestens informiert und vorbereitet auf den Umbau.
Also alles eingebaut und gefreut wie Sahne der Motor lief. Man ist halt doch skeptisch wenn man ungesehen Motoren kauft.
Doch mit dem TKM Auspuff war das Setup etwas versaut. Daher der Umbau auf AOA1 wie von LT vorgegeben.
Somit kam der Motor der beschriebenen Leistung jetzt zu 99% nahe.
Leider ist der Luftfilterumbau nach LT im Klang sehr brachial geworden.
Aber diesem und anderen Themen widme ich mich dann in der Ausbaustufe 3 nächsten Winter.
Ich kann mich bei enrico320i nur bedanken für seine ehrliche und hilfsbereite Art!
Man kann das breite Grinsen, welches sein Motor in unsere Gesichter gezaubert hat kaum beschreiben! 
Die ganze Aktion war ein Volltreffer und eine 200%ige Steigerung des Fahrspaß...
MfG
Simmitreter
Heute ging es weiter mit dem Einbau der Vape Zündung.
Hat alles prima gepasst und funktioniert. Zündschloss muss noch angepasst werden.
Batteriekasten und Blinker sowie die gesamte Beleuchtung muss auch noch angebaut werden.
Leider hats mir nach der ersten Proberunde den Mitnehmer auf der Kurbelwelle abgeschert.
Damit kann ich nun erstmal die alte Sch... aus der Kerbe rausoperieren. 
Ich habe keine Ahnung ob man sowas legal fahren darf.
Ist für mich auch nur zum testen und evtl. für Treffen.
Motor hängt nun drin, Anbauteile fehlen noch.
Da ich Samstag Abend auf einer Party bin werde ich am Sonntag um die Zeit noch ausdünsten...
stimmt die Chromfelge kommt mir bekannt vor...
Nico:
Hab dich Samstag noch in der Bahnhof´s P mit deiner Perle gesehen...
Kannst am Mittwoch ruhig vorbei kommen. Bin mal gespannt auf deine neue Mopete!
Bis dann.
PS: Dann muss ich ja den kleinen Kampfspatz verstecken. Nicht das der den Sperber noch angreift! 
Freut mich wenn es gefällt! So dann habe ich heute mal die Kiste auf eigene Räder gestellt.
Probesitzen hat auch Spaß gemacht. Vielleicht hinten ein tick tiefer und Gabel muss härter werden.
Dann kommt die Tage der Ex M53 mit dem frischen 50er aus dem Habicht meiner Freundin rein.
Immer schön Step by Step. Kann momentan eh nichts anderes machen weil ich immernoch auf Teile warten muss...
Hättet ja auch mal bescheid sagen können! 
Wollt mir nähmlich mal Nico seinen Sperber anschauen...
Weiter geht´s:
-Tank entrostet
-Spatz Sitzbank neu aufgepolstert mit T4 Rücksitzbankpolster
-Lenker und Amaturen vormontiert
-2 alte Felgen genommen, Schläuche geflickt und mit Crossreifen bestückt
-Bremsen zerlegt, gereingt, geschmiert und zum Einbau vorbereitet
-Distanzstück hinten und Nabenabdeckung vorne besorgt
-Achsen, Kettenkit rausgesucht
Es ist mir irgendwie schon komisch und ungewohnt alte unbehandelt Teile zu verbauen...
Aber mit der Zeit kommen bestimmt noch ein paar schöne Teile an das Funbike!
