Beiträge von Simmitreter

Wir fahren morgen auch nicht mit.
Evtl. sieht man sich abends noch auf der Party in Hobi.

Das ist ein ziemlich netter Haufen Biker aus der Gegend hier.
Die haben ihr Headquarter in einer sehr schönen Ecke...

http://www.eastsunridersmc.de/index2.htm

Was ist denn am Samstag?
Sommerparty der East Sun Riders in Hobrechtsfelde?

Ein Schnappschuß von der ersten gemeinsamen Ausfahrt der Saison.

Hier möchte ich Euch an der Restauration von zwei SR2 teilhaben lassen.
Diese sollen ein Teil der kleinen aber feinen Sammlung meines Schwiegervaters werden.
Der SR2 Bj. 1957 ist ein Familienerbstück vom leider schon verstorbenen Opa.
Ich habe leider keine Fotos vom ursprünglichen Zustand. Alle Teile waren in mehreren Kisten verpackt.
Das Teil war komplett zerlegt, da der Bruder meiner Freundin vor Jahren einen Aufbau abgebrochen hatte.
Der SR2 Bj. 1958 wurde zugekauft um gemeinsame Ausfahrten zu ermöglichen.
Dieses Modell war von der Substanz her noch gut und für eine Restauration eine gute Basis.

Im Herbst 2009 fing ich also an alle Teile zu sichten.
Danach habe ich alles zerlegt und die Blechteile zum sandstrahlen geschafft.
Nebenbei fingen mein Schwiegervater und ich an, gemeinsam auf Teilemärkten Fehlteile zu besorgen.
Nachdem alle Teile vom Sandstrahlen kamen wurden sie sofort zum lackieren gebracht.
Mein Lackierer fertigte uns nach Vorlagen von Altteilen Lackmuster an.
Da entsprechende Teile von Hand liniert werden sollten, mussten wir diese Arbeit auch erledigen.
Den entsprechenden Beitrag zum Thema Handlinierungen selbst anfertigen findet ihr hier...
Handlinierung selbst gemacht

Heute begann ich damit zum wiederholten Male alle Teile zu sortieren um mir einen Überblick zu verschaffen.
Einige Teile befinden sich noch beim Lacker und ich wollte kontrollieren ob nichts durcheinander gekommen ist.

Dann fing ich damit an die Gewinde der lackierten Teile nachzuschneiden.

Auch die alten Plaketten wollten wieder aufgefrischt werden.

Weiter geht es dann demnächst mit der Zusammenstellung der Rahmen.
Bis dahin.

Zitat

Heute sind fast alle linierten Teile die noch mit Klarlack überzogen wurden bei mir angekommen.
Dieses Kapitel ist nun abgeschlossen und ein neues mit einer kompletten Aufbau-Doku wird beginnen.

und mein Favorit...

Die Zylinder liegen noch in dem Bereich von 39,9x - 41,xx wo sie normal geschliffen werden.
Du verwechselst das mit den Schleifmaßen für die neuen Zylindern der M5x1 Baureihe.
Das Maß für die 63er liegt um 44,9xmm.

BTW: Im Marktplatz werden gerade günstige 63er mit SZ für die S50 angeboten.

Felgen wurden immer 16Zoll Standart verbaut.
Entweder Stahlfelgen tundragrau lackiert oder Alufelgen.
Beim Vergaser sollte es sich um die NKJ Versionen handeln.

Wir waren heute noch beim Arzt und der meinte bis wir heiraten ist bei Sylvi alles verheilt.

Ich habe schon mit einem Freund gesprochen. Evtl. haben wir nächstes Jahr seinen Kübel am Start!
Mir schwirren jetzt schon Gedanken im Kopf rum was man noch alles machen könnte.

Das wird ein Fest. Ich freue mich jetzt schon drauf.

Wir sind auch wieder heil zu Hause angekommen.
Es war wirklich ein Erlebnis der besonderen Art. Einfach unbeschreiblich schön!

Lange Wartezeiten sind dort wohl an der Tagesordnung.
Ich musste auf ein Zylinderkit 70ST ganze 2 Monate warten...
Trotzdem würde ich dort jederzeit wieder kaufen, weil die Qualität einfach top ist!

Geht doch gut voran mit deiner Schwalbe!
Aber kontrolliere bitte mal deine Vorderachsgeometrie. Das sieht ja krumm und schief aus.
Kannst ja mal langkommen wenn du deine Zylinder abholst...