Beiträge von jenzey

Guter Hinweis. Und da mir die ABE wie gesagt wichtig ist hoffe ich mal darauf, das mit ner 68 Düse alles ok ist. Ich berichte dann wenn fertig!

Das wollte ich hören Tacharo

Auch wieder wahr, aber eine gültige ABE ist für mich unabdingbar. Will im Falle eines Unfalls nicht auf einem Schuldenberg sitzen bleiben oder mit der Polizei Ärger kriegen, nur weil irgendwas nicht verkehrsgerecht war. Das hat für mich höchste Priorität, brauche meinen Führerschein noch und das Risiko ist es mir einfach nicht wert.

Ich mach es einfach so: Den richtigen Bing bestellen mit der 68er Düse und falls das nicht rund läuft meld ich mich mal bei Dir per PN um der Ursache, wie Du so schön sagst, auf dem Grund zu gehen.

wo haste denn die aufkleber her?

dann bestell ich mir ne 70er gleich mit, is ja nicht so teuer. eine reicht??

Hätte jetzt erwartet, dass bei nem neuen Bing für ne S51 die passende Düse dabei ist, für mich ein absolutes no-go falls die den Bing ohne die richtige Düse schicken sollten. Dann jibbet Ärger.

Gut zu wissen, vielleicht könnte man in den FAQ eine Kopie der ABE reinstellen, so kann sich die jeder bei Bedarf runterladen. Macht das Sinn?

Brauch ich für meine KR 51/2 L auch eine ABE für den Bing, da ist nämlich schon einer drauf?! Reicht eine Kopie von einer anderen ABE so einfach aus oder muss ich mir das von irgendner offiziellen Stellen (wie z.B. TÜV) noch bestätigen lassen? Folgekosten?

Teilweise sind sogar die Bowdenzüge mit dabei.

Muss ich eigentlich dann künftig eine extra ABE für diesen Vergaser mitführen, gibt es die bei nem neuen Vergaser evtl. sogar gleich mitgeliefert?

Das macht einem die Entscheidung doch einfach, wird also wohl der Bing 1103 werden, das ist ja der richtige gelle?! Brauch ich auch nen anderen Choke-Hebel oder kann ich den alten weiternutzen?

Nebenluftempfindlich: Deshalb wird der also überall mit Schlauchschellen angeboten, hatte mich schon gewundert. Ich finds ja höchst interessant, was man durch die Simme mit 32 J. noch Tag für Tag dazu lernt...

Vielen Dank Tacharo für Deine wie immer klasse Erklärungen, hab schon drauf gewartet

Heißt also im Klartext Neuen Vergaser, da habe ich ja wohl die Qual der Wahl: 16N1-11, 16N3-4 oder Bing 17/15/1103. Wozu würdet Ihr mir raten, preislich weiß ich wo die liegen, spielt jetzt nicht die große Rolle ob 30 € oder 60 €. Mir geht es darum, möglichst wenig Ärger mit dem Vergaser zu haben. Passt ein Bing eigentlich zwingend oder muss ich extra nen anderen (längeren) Vergaserflansch haben und/oder sind die Dichtungen zum Motor identisch oder braucht man noch andere extra Sachen ggü einem BVF?

Polrad in rosa, schwarz und rot also. Es ist aber schon komisch, dann in vielen anderen Threads teilweise auch Foren und Websites manch einer schreibt, dass eine E-Zündung automatisch ein rotes (!) Polrad hat/haben muss. Da merkt man also dass nicht immer alles stimmt was manche so daher reden. Deshalb halte ich mich auch immer und weiterhin an Euch. Mich wunderte nur, dass meine Nummer mit der "010" am Ende nirgendwo als richtig oder falsch beschrieben war und die FAQ funktionierten gestern bei mir daheim überhaupt nicht (Offline?). Bin jedenfalls beruhigt, dass das passt

Muss man um die Lichtspule zu prüfen ob 25 oder 35 Watt das polrad eigentlich zwingend entfernen? Ist immer so eine Sache des "sich trauens" wenn man das zum ersten mal macht/machen würde. Nen Polradabzieher hätte ich da...

Ok, danke schon mal gute Antwort, kann das noch jemand bestätigen mit dem Polrad und der größeren HD?

Wie kriegt man eigentlich raus welche Lichtspule verbaut ist, steht auf der Spule auch eine Nummer anhand derer man das ablesen kann? Oder muss man den Widerstand messen, ....?