Ehhh wie wärs mit einfachem Bremsreinreinger für 1,50 die Dose.... 
Weiß garnicht warum ihr euch das so schwer macht. Bremsenreiniger ist perfekt dafür geeignet! Löst Fette und kommt mit einem hohen Druck aus der Dose geschossen, sodass jede Ritze und Pore ausgespült wird.
Immernoch nichts gefunden 
Hey,
schau doch bei mir in Wilmersdorf vorbei, vll. kann ich dir helfen, Unterbrecherzündungen kann ich einstellen, sowie Vergaser. Hab auch die Abstandsblättchen für die Einstellung der Zündung (0,4mm).
Naja ich glaube die Leute wissen wielange es dauert besonders lackiertes Stahl auf Hochglanz zu polieren... da sitzt du Stunden und Tage dran!
Shit.... Wie ich merke komme ich nicht drum rum mir nen Heck zu bauen! 
- Die ganzen Sitzbänke die ich baue sind aber kein Problem, kann ich ja verkaufen, gehen bei Ebay gut raus.
Also ich habe den Scheinwerfer zuvor auf hochglanzpoliert (bis 2000er nass geschliffen!!!), damit es nicht so teuer wird und dann habe die die Verchromung gegen eine Lackierung getauscht, also ich denke mal was ich selber in die Lackierung für denjenigen investieren musste waren um die 30-40€.
Aber normal müsste sowas über 100€ kommen... wenn nicht schon auf hochglanzpoliert zuvor.
Hab mir eine neue Sitzbank gemacht, dieses Mal ist es blaues Kunstleder, kein echtes Leder, denke die wird besser passen, habe sie noch aufgepolstert und das Blech im passenden Lack lackiert auf die Schnelle, was haltet ihr davon? Hat auch wieder Originaldicke und ist saugemütlich!
Anbei noch ein Bild von meinem S50 Chromscheinwerfer den ich vollverchromen lassen haben:
Ne mit GFK möchte ich nicht arbeiten, damit hatte ich beruflich zu tun damals (komplette Rennkarossen haben wir handgefertigt daraus) und kann das Zeug nicht mehr sehen.
Das hatte ich mir ansonsten oft überlegt, ist dann halt nur noch ein Einsitzer!
Es geht hier auch um einen MZA 80er + Bearbeitung
Hey Leute,
schon klar, bei manchen Kommentaren ist echt nur Kopfschütteln die passende Reaktion.
Das wird ein aufeinander getrimmtes System. Was erwartet ihr von einem 80ccm Steuerzeiten Motor, das der 200Km/h fliegt? So muss man sich das auch nicht vorstellen.
Also Setup:
-80ccm Steuerzeiten auf breites Alltagsband ausgelegt
-Vape (auf 1,4 OT)
-AOA3
-15-16er Ritzel
-4 Lamellenkupplung (neue Lamellen) und Tellerfeder ist die 1,8er
-Amal 19er
-S70 Kurbelwelle mit Schwertpleuel und Silberlager
Bedenkt aber auch die erhebliche Gewichtssteigerung die sich durch diesen Umbau ergibt! Vorne MZ und hinten Honda Felgen, die hinteren sind sogar noch aus verchromten Stahl. Dazu Dunlop Puschen, das wiegt schon mehr als 7Kg mehr als die Orireifen. Dazu kommen Batterie, Blinker, größerer Edelstahllenker, Endurostreben,Edelstahlschwingenschutzblech und Kettenschütz etc pp.
Also ich denke ich werde mit 80-90Km/h das Maximum an Geschwindigkeit haben (und das mit viel Anschwung) mit der Übersetzung, klar könnte ich auch etwas umbauen, aber das ist nicht der Sinn der Sache, in der Stadt fahre ich je nach Situation eh meist nur 60-70km/h. Aber es ist schön wenn man einen tollen Anzug auf diese Geschwindigkeit hat und weiß, nach hinten ist es noch offen.
Nun überlege ich wie Sau, Obergurt leeeeeicht hochlegen oder doch gerade lassen, weil ich finde dadurch wird es schon etwas sportlicher, aber die meisten machen das total billig und oft vermasselt es alles...
Willst mich nerven?
Zur Info, hab den A Lappen, und fahre öfters auch Motorrad... 
Nee, ich muss die Garage an den Vermieter wegen Eigenbedarf zurück geben.
Wenn Du in Lichtenberg was nehmen würdest könnten wir uns auch gern was größeres als eine Garage teilen. Ich habe zwei Mopeds zum reinstellen und bald, wenn alles klappt, noch zwei die zerlegt sind zum Aufbau.
Wäre möglich, wollte mir mit nem Kumpel eine suchen. Hauptsache wir haben Platz für ein Auto, einen Kompressor und vll. noch 1-2 Mopeds, Stromanschluss ist wichtig, Wasser ist pillepalle, braucht man nicht, nimmt man sich nen 40L Kanister und das reicht nen Monat.
Wir wollen unteranderem lackieren drin für privat Zwecke, weil wir das nicht immer für uns auf der Arbeit tun können.
:dma_smile2:
