Beiträge von Custom-S51

Arreche und Amal sind das Gleiche. Habe für Amal getippt.

Arreche und Amal sind das Gleiche. Habe für Amal getippt.

@ knallfrosch: DITO!

Schau bei Ebay wegen Material, gerade in größeren Mengen findest du das dort sehr günstig. Vergiss irgendwohin in Laden zu gehen, geschweige von Conrad, da wird das sauteuer werden, aber auch so wird es nicht günstig werden, sag ich dir im vorhinein, also 100-200€ je nach Verarbeitung und viel Arbeit wirste 100% da lassen, nach meinen Erfahrungen.

Ansonsten, du kannst das Blech natürlich als Seele drinnen lassen, Problem sehe ich nur dabei das sich das Blech stärker verzieht bei Temperatur als das GFK, und noch viel mehr als der Spachtel, also eventuell nen Diffusor einbauen, sowas wie eine dünne Schaumstoffmatte über dem Blech, ist jetzt nur Theorie, aber so vermute ich.

Deine Zeichnung kann ich nicht deuten, weswegen ich dir auf die Frage nicht antworten kann.

Montageschaum ist eine gute Idee, benutzten wir zumeist zum "Auffüllen" von Hohlräumen im GFK, wie z.B bei GFK Höckern.

Braunes Kabel das von Zündspule kommt (1) an Schlüsselschalter, vom Schlüsselschalter noch ein Massekabel legen. Totschalter funkt immer noch wenn Zündung an ist.

Hier mal schnell:

Kannste natürlich auf jede Zündung und jede Schaltung anpassen.

Dieses Bild zeigt das Moped von MTI aus dem .net Forum!

Zitat von Lowrider2905

Kann man sich auch mit wenig Aufwand selbst bauen.

mfg Lowrider

Bissel Geschick und nen Nagel, richtig

Genau, die Bezeichnung hat mir gefehlt, vom TÜMMLER isses der!

Ansonsten Handchoke gefällt mir mehr, fahre ja Amal Gaser und die sind bei mir alle auf Handchoke umgerüstet. Haste den Zug nicht baumeln, ist bissel cleaner dadurch und mir gefällt der Stil vom Gaser halt viel mehr dadurch, außerdem krieg ich den auch gut während der Fahrt rausgeschoben oder rein, muss man ja nur ziehen (gut das tut man vor der Fahrt) und nur leicht antippen damit er stoppt. Außerdem hat man da eine Fehlerquelle mehr, weil die Dinger kann man weder falsch einstellen noch verschleissen die im Prinzip.

Wer es mag, bitteschön

Nein eig. nicht, manche alte DDR Kompressoren oder andere Standmotoren sind mit einem ausgestattet soweit ich weiß, für Roller oder Motorrad gabs sowas nie, da haben die Leute sich immer was gebastelt.

Läuft er zu fett?

Hier mal eine GFK Anleitung von mir, hatte beruflich damit zu tun (Designer Schmiede) und ich würde dir vorschlagen, falls du es so übernehmen willst wie du es sagst, um das Blech die Klarsichtfolie zu wickeln, auf keinen Fall einfetten, bei weiteren Fragen stehe ich dir gerne zur Verfügung. Vergiss bitte nicht die Kiloweise Spachtel, ich denke für ein ganzes Dach kommste als Anfänger mit bestimmt nicht weniger als 6-10 Kg Spachtel klar und seeehr viel Schleifarbeiten. Vergiss die Statik nicht!

Zitat

Hallo Leute,
ist zwar kein 100% spezifisches Simson Tut, denke jedoch man kann helfen damit.

Hier zeige ich euch, wie ich neue Teile mittels einfachen Dingen erstelle und dann mit etwas Glasfasermatten und Harz in die Realität umsetze =)

Wir haben sogar ganze Karosserien so erstellt, Vorteil liegt einfach dadrin das die Teile sehr robust sind, aber trotzdem etwas verziehen können, außerdem kann man sich einfach nur frei auslassen.

Besorgt euch erstmal alle Materialien:
-Harz + Härter
-Glasfasermatten (umso feiner, umso weniger Lagen braucht man, benutze immer Grobes da es günstiger ist)
-Pinsel (Echthaar ist besser als Kunststofffasern)
-Viel Karton
-Genug zum Abkleben, am besten in 2 verschiedenen Farben
-Frischhaltefolie (Spezialtip!)
-Gummihandschuhe

Zuerst, zeichnet euch Skizzen oder stellt euch grob vor wie ihr es haben wollt und danach versucht es grob mit Karton zusammenzukleben. Denkt daran, umso besser ihr jetzt arbeitet, umso weniger arbeitet ihr später mit dem Ausbessern der Karosse! Wenn ihr irgendetwas direkt mit einharzen wollt, dann müsst ihr das direkt so einkleben in euer Pappeform, wie ihr es haben wollt, Dinge die ihr freilassen sollt, würde ich am besten mit einem anders farbigen Klebeband abkleben, um es direkt sichtbar zu machen:

Wenn ihr zufrieden seid mit der Formgebung, das Ganze mit Klarsichtfolie einwickeln, sodass sich die Form überträgt, aber die zu harzenden Matten keine direkte Verbindung haben mit der Pappe/Karosse etc.

Nun einfach so einharzen wie es gebraucht wird, ich rate zu mindestens 3 Schichten, jede neue Schicht in andere Richtungen legen, einmal quer, einmal waagerecht, einmal horizontal, so bekommt das Ganze eine sehr schöne Festigkeit.

Beim Auftragen die Matten richtig schön einfeuchten, lieber mehr als zu wenig und bitte Handschuhe anziehen, das Zeug bekommt man nicht mehr von der Haut, es klebt tierisch und es juckt auf empfindlicher Haut doch schon sehr. Außerdem kann man mit der Hand auch sehr gut die Matten festziehen, drücken oder streichen

Wenn alles ausgetrocknet ist, könnt ihr aufgrund der Folie alles mühelos abziehen und bearbeiten und später wieder anbauen

Danach müsst ihr die Teile natürlich bearbeiten, bedeutet erstmal leicht schleifen, dann Spachtel drüberhauen und euch die Rundungen perfekt zurecht schleifen, dann nochmal Feinspachtel drüber sprühen und leicht schleifen, feucht natürlich alles. Dann gewöhnlich lacken.

Danach kommt natürlich das Spachteln... das immer möglichst glatt auftragen und auch nicht zuviel bei einem Mal, denn bedenkt, das mit der Hand runterzuschleifen ist ärgerlich. Mit Gleich viel Druck arbeiten und langsam mit Geduld.

So kann es fertig aussehen

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Ach sie an, so ein Ding hätte also in meine -N gemüsst

Na dann würde ich doch lieber zu Conrad, die haben sehr günstig Batteriekästen in allen möglichen Schaltungen

Schau mal, die Batterie wird einfach nur im Mittelkasten mittels eines Bleches und eines Gummis festgezurrt, mehr ist das nicht. Die Teile kosten 2-3€ maximum.

Simson Nummer des Spannbandes: 420821
Des Batteriehalters: 202521