Beiträge von schlappo

Tach!

Nachdem ich heute gar nix mehr schalten konnte wollte ich nochmal einstellen. Da ging nix mehr, der Stift unten am Ritzel war viel zu weit drin und er blieb auch da! Hab mich dann entschlossen den linken Deckel mal abzuschrauben, da fand ich dann einen Sprengring, eine Unterlegscheibe und auf dem Boden 2 kleine Kugeln. Wie krieg ich das wieder hin? Geht´s auch irgendwie ohne den Motor zu spalten?? Nich das ich/wir das nich hin kriegen, aber ich würe es mir gern ersparen wenn´s geht!

MfG Alex

Tach!

Um auf das Problem zu kommen muß ich mal weiter ausholen, könnte vieleicht was wichtiges dabei sein.

Also, als ich meinen SR50 geholt hab ging alles super zu schalten, nach 2 Tagen dann ging der 1. nich mehr rein. Hab mich dann noch bis nach Hause geschleppt mit 2,3 & 4. Hat lange gedauert bis ich die Ursache hatte, die Kontermutter oben hatte sich gelöst! Muste dann neu einstellen und es ging wieder (nach fast 3 h :mad: ). Nun sind ein paar Wochen ins Land gegangen und ich muste immer mal nachstellen, entweder wollte der 1. nich oder 2,3 & 4. Da meinte mein Kumpel ich sollte mal neues Getriebeöl rein machen, hab ich gemacht und es brachte nix! Nächster Verdächtiger war dann das Schaltgestänge, hab´s vorgestern mal von der Walze genommen und alles sauber gemacht. Ich hab auch Walze und den Hebel mit Schleifpapier etwas angeraut und dann wieder zusammen und fest. Ging auch erstmal. Gestern dann wollte es wieder nicht sauber schalten, heute geings soweit gans gut. Ich weiß nicht mehr weiter! Es ist als ob sich das Getriebe wärend der Fahrt verstellt, mal geht derv 1. schön rein und der Rest nicht, dann läst sich´s komplett sauber durchschalten und dann geht mal wieder der 1. nich rein! Ab und zu hängt er auch beim runter schalten zwischen dem 3. und 4. im Leerlauf!

Hatte das schonmal jemand so? was ist das? was kann ich dagegen machen? HILFE :frown: !

Tach!

Ich hab schon ein paar Tage nix mehr dazu geschrieben, aber ich meinte mit den Rechtskurven nicht den Lenkeinschlag! Ich denk da eher an den Auspuff, da setz ich ja schon mit auf wenn ich schneller um´s Eck fahre. Und der ist noch etwas dicker in der Mitte.

Zur Maske hätte ich noch ne Idee, weiß aber nicht ob´s geht. Kommt auf die Größe vom HansHans an. Also man könnte nen Fahrradtacho dran machen und den Originalen durch´s HansHans ersetzen. So fällt´s kaum auf und du kannst die Serienlampe mit Maske wieder dran machen! Müstest du halt mal gucken ob´s vo Platz her geht.

MfG Alex

p.s.: Der auspuff kann was bringen, wenn man ihn bearbeitet. Wenn die noch genauso gebaut werden wie vor 10 Jahren, is da vorm Gegenkegel eine Scheibe mit 2 Löchern eingeschweist. Die muß raus und wieder zu das Ding, dann bringt er was. Aber keine Wunder erwarten, is ja nix berechnet und nen Serienzylinder !

Tach!

Naja, bin mal auf´s Endresultat gespannt. Was schon Mist is, is die S- Gabel. Nen SR vorn tiefer zu legen is nich so klever! Links rum geht noch, aber in Rechtskurven wird´s sehr eng. Ich kenn selber zwei Leute die ihre Kisten dann weggschmissen haben und jetzt wieder die normale Gabel fahren. Optik hin oder her (sieht für mich auch nich aus), beim fahren bringt´s in meinen Augen nur Nachteile.

MfG Alex

P.S. Bitte mal kleiner Bilder, die kann man sich ja nich im ganzen angucken!

Tach!

Das wird wohl nur mit größeren Eingriffen gelingen (wenn überhaupt). Die Tauchrohre der MZ sind viel dicker und anders befestigt! Jetzt könnte man sagen, dreh ich halt die Gabelbrücke auf! Aber dann ist die sicher zu dünn und hält das nicht aus! Also wäre noch die Möglichkeit die Gabelbrücke gleich von der MZ zu nehmen, die wird aber auch nicht so passen wie sie ist (Lenkkopflager, Länge und Breite)! Meiner Meinung nach nicht realisierbar oder gepfuscht. Ich laß mich aber gern vom Gegenteil überzeugen, für den Fall das es schon jemand vernünftig gemacht haben sollte!

MfG Alex

Ja, nicht nur die Home sind angegriffen! Die Standrohre auch, eins is Oval am Simmerring. Ich sag ja, die Liste wird immer Länger. Aber aufgeben gibt´s nich, der wird wieder erste Sahne!

Das Bild hab ich geändert, is mir garnich aufgefallen.

Ich hab meinen NoName Funk gestern im Laden gegen einen Sigma 500 getauscht. Der NoName ging nich. Den Magneten hab ich an einen 2er Schweißdraht geklemmt und daraus einen Winkel gebogen, am Ende ne Öse gemacht und mit an die Schraube der Nabe! So wie bei simantik zu sehen, funzt 1a! Wird aber an der S so nicht gehen denke ich, gibt doch aber bestimmt hier auch Leute mit Sigma an der S.

Hab umgebaut weil ich damit auch an die Arbeit fahre, Papa will ja auch mal Spaß haben . Gibt in meiner Schicht sonst nur Plastebomber, denen zeig ich gern das 50ccm auch schneller gehen als 45 :dma_smile2: !Läuft laut Tacho ca. 5km/h schneller so. Hab seit eben nen Funk- Fahrradcomputer dran, mal sehen was der so anzeigt...

Stimmt! Laut dem Schaltplan geht beides über die eine, komisch is nur das an der Grundplatte auch steht das es getrennte Spuhlen sind. Das verwirt mich jetzt ein bißchen! Messen kannste du ja trotzdem mal, schaden kann´s auf jedenfall nicht .

Hab jetzt meinen mal bei Optik rein gepackt, Bilder hab ich von meinem Space verlinkt. Ich hoff die gehen soweit.

Motorhalter gerissen hatte ich bei meinem alten (is schon 8 Jahre her) auch und da war nie was getuntes drin, nur Serienzylinder. Hab damals auch nachgeschweist und verstärkt, is wohl ne SR- Krankheit...

Tach!

So dann will ich meinen SR mal vorstellen, auch wenn er nix Besonderes is (noch nicht ).

Also es ist ein SR50 B4 Bj.86 mit jetzt ca. 7700km auf´m Tacho und läuft ca. 60- 65 km/h, jedenfalls nach Tacho. Also ihn gegen meine S 50 getauscht hab sah er echt schlimm aus, Schutzblech vorne abgesägt, nur hinten Blinker, Reifen hinten hatte Glatze und dreckig wie sau. Warscheinlich nur für´n Acker benutzt worden der Arme! Beim bremsen ging der Scheinwerfer aus! Gelaufen is er gleich, aber bis auf´s Licht ging nix. Ich hab dann in den letzten 2 Wochen folgendes gemacht:

Reifen hinten neu, vorne Blinker ran, Batterie neu, Kindersitz dran, Kniebleche etwasd gerade gebogen, Tüte auf AOA1 und die Elektrik wieder richtig gesteckt. Meine Frau war gleich begeistert von dem kleine und hat sofort Eimer und Lappen geholt und ihn gewaschen! Im Winter wird dann komplett zerlegt und neu aufgebaut, mal sehen was alles neu muß. Hab schon ne nicht gerade kurze Liste in Kopf, aber man wird sehen...

Hier noch ein paar Bilder vom Roller, der Reihe nach wie ich ihn geholt hab bis jetzt:

Mein Sohn beim KiSi testen (hab ich als erstes und sofirt dran gemacht)

http://windelexpress.freehost.ag/Roller/06072008031.jpg

Hier beim Tino (der felse) vor der Tür, hinten schon wieder mit Blinker.

http://windelexpress.freehost.ag/Roller/roller.jpg

Hier sind vorn auch wieder Blinker dran und ich hab auf´n Tank \"gemalt\". Im Hintergrund der SR von Tino.

http://windelexpress.freehost.ag/Roller/26072008053.jpg

Nochmal von hinten, das Schild hat mir mein Dad gestern vermacht .

http://windelexpress.freehost.ag/Roller/26072008057.jpg

Hier von vorn mit \"neuem\" Nachbauschutzblech.

http://windelexpress.freehost.ag/Roller/28072008058.jpg

Das war´s erstmal von mir! Gefahren wird fast jeden Tag, meist zu zweit oder zu dritt! Angehalten haben sie uns so noch nicht, aber das kommt sicher noch. Drei Leute auf´m Möp sind ja doch sehr selten und fallen dem entsprechend auf!

MfG Alex

Hab auch ein gebrauchtes \"neues\" geholt, für´n 10er inkl. Versand . Is zwar leider ein Nachbau, aber sieht bedeutend besser aus als das alte. Ich stell hier die Tage mal 1- 2 Bilder ein, muß die erstmal auf´n Rechner ziehen.

Tach!

Ähm bei dir gehen Scheinwerfer und Rücklicht nicht?? Dann müssten 2 Spuhlen kaputt sein, den eine is für´n Scheinwerfer und die andere für Rück/Bremslicht und Bat. Ladung. Bevor du dir was neues kaufst, miss erstmal durch ob die beide was ausspucken. Nur weil die komisch aussieht, heist das noch nicht das sie nich geht!

MfG Alex