Ich muss hier mal ne Lanze für MZA brechen: Die Qualität der Kupplungsdeckel wurde enorm verbessert, ganz so wie der Schwarze schon sagte. Die passen nun mehr als exakt.
Antrieb und DZM selbst halten bei mir nun mittlerweile über 6oookm. Wenn du die Welle geschickt verlegst zittert die Nadel auch nicht.
Kaputt geht der DZM nur durch einen stärkeren Zylinder bestimmt nicht, das ist totaler Quatsch. Ist ja nicht so, dass er bei 10.000 rpm einen Anschlag hätte...
ne, die Schwinge ist ja schon krumm. Ich würde es mit einer neuen oder geeigneten gebrauchten Schwinge versuchen.
Ich hab an der linken Seite auch nen Seitenständer an der Hinterachse angebracht. Meinst du der kann dafür verantwortlich sein?
kann durchaus sein, ja
muss mal schauen, wird die Schwinge sein. Meine Schwinge ist auch krumm (im Sinne einer Torsion -> Hinterrad steht X-förmig schief). Kommt vom Seitenständer, der an der Hinterachse festgemacht ist.
boah die Wichser. Und mein Moped steht mit steckendem Schlüssel aufm Hof 
Vape
PVL
Original
in dieser Reihenfolge sind die Zündungen sowohl preislich als auch qualitativ zu sehen. Kosten sollten die originale 12V Zündung bis ca. 50€ und noch etwas darüber, PVL bis knapp 100€ und die Vape von knapp unter 100 bis hin zum Neupreis von 150€.
Für den normalen Alltagsbetrieb reicht aber auch die originale 12V Zündung locker aus
Kugeln für die Abtriebswelle (große und kleine) find ich immer noch gut in Reserve zu haben.
Der Zylinder wird doch aber von den Stehbolzen fixiert und nicht durch die Bohrung im Gehäuse oO
alles bla! 
ich fahre seite 6000km mit nem Ori 50cm³ Zylinder auf ner 53mm Bohrung...überhaupt keine Probleme und leistungstechnisch gibts keine Einbußen. Alles mit der normalen Fußdichtung und ohne Schlumpfenwichse. Vorverdichtung mag sein, ist aber bein nem normalen 50er nicht wirklich relevant.
dann gibs da auch kein Problem 
Was Schild? Welches Schild? Ich habs keins gesehen
vorm HSZ ist doch eigentlich ein ganz lauschiges Plätzchen
