Beiträge von fiesie

Ich sammle und schraube an allem, was mit Petroleum oder Benzin richtig viel Licht macht.

Dochtlampen wie Feuerhand und Co
und Starklichtlampen wie Coleman, Petromax, Vapalux...

Ich wollte noch mal nen Feedback nach der Einfahrphase abgeben:

Der Motor rennt göttlich - Berge sind null Problemo, alles dicht, läuft locker seine 65, sogar den Krümmer hab ich endlich richtig dicht bekommen.

Schreib mal nicht so geschwollen, sondern normales Deutsch.

Zitat

Mein Verständnis reicht soweit, dass Herr XXX zum Zeitpunkt der Verkehrskontrolle unwissend bei solchen Sonderregelungen im Straßenverkehr handelt.

Dieser Satz kein Sinn

Und schreib noch mit rein, dass sich deine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von Gespräch zu Gespräch immer weider erhöht hat

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BW

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600

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a)

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b)

hatte vor 2 wochen dasgleiche Problem am Tank von der /1.

Tank raus, leerlaufen, Wasser zur Hälfte rein, Risstelle blankschmirgeln und einfach mit Hartlot und nem Kartuschenbrenner dichtmachen.

Zitat

hätte nie gedacht das man fast im standgas fahren kann

DAS hab ich mir auch gedacht, als meine Freundin zum ersten Mal im März auf ihrer rosa Schwalbe saß!

Geht mittlerweile aber

Bei dem Preis würde ich nicht lange nachdenken.

Krass, haben die schon was gefunden?

Darm perforiert?

Also die Kolbenringe waren noch tiptop

War ne originale, die war beim Kollegen vorm Kauf schon drin.
Weiterfahren oder stehenlassen?

Aaaalso, wir ham alles nochmal überprüft und die Schwalbe nach Anschieben auch vergasertechnisch eingestellt. Lief dann auch im Standgas ok, zog während der Fahrt aber immmer noch mager.
Da der Motor/Kolben?? aber verdammt metallisch klingelte, haben wir den mal vorsichtig aufgemacht.

Resultat:
Ecke vom Kolben ab und nen rauher Zylinder.
ist das das Problem? Scheuert der beim Ankicken so, das er nicht startet?

Und nun?

Moin,
ich (bzw ein Kollege) hätte mal wieder ein Problem:

Er stand gestern Abend vor der Tür, in Höhe meines Dorfes ist ihm die Karre erst ausgegangen und dann auch noch der Kupplungsbowdenzug gerissen, oder andersrum

Den Bodenzug konnte ich mit einigem Herumgelöte ersetzten, aber das andere Problem ist immer noch.

Zuerst habe ich den Zündzeitpunkt neu eingestellt, er hatte ne ganz ordentliche zu frühe Zündung. Zündzeitpunkt ist nun super, Unterbrecherkontaktabstand stimmt auch. Abstand der Zündkerze stimmt auch, Zündfunken ist schön stark.
Benzin fliesst super ausm Schlauch, Bing-Vergaser ist sauber, alle Dichtungen funktionieren, Auspuff ist frei.

Trotzdem bekomme ich das Ding nicht gestartet. Nur mit Anschieben geht es, lässt sich gerade so fahren, zieht aber ziemlich schlecht. Hält kein Standgas und geht dann aus, Gas geben kann man im Leerlauf aber ganz gut.

Selbst wenn ich durch die Kerzenöffnung etwas Sprit auf den Kolben packe, bekomme die Karre anschließen nicht an - kein Mucks, noch nicht mal ne Fehlzündung oder so......