2 Jahresbeiträge wäre ja noch machbar, kann das noch jemand bestätigen?
Aber auch das mit den 5000€ Regress würde ich im Falle eines Falles auch deutlich angenehmer finden als "Verschuldet bis ans Lebensende".
Und vor allem das mich die Polizei dann nicht anhalten kann
Ich schau mal,
jetzt gerade ist das Wetter wieder schlechter, ich sag dann wies ausgegangen ist.
Leider steht es im Versicherungsschein.
Hallo,
ich halte gerade mein neues Mopedkennzeichen von der WGV in händen.
Dieses Jahr haben die es umgestellt und es gibt ein Kennzeichen für unter 23 Jährige (60€) und über 23 Jährige (44€).
Da ich ende März glücklicherweise 23 werde hab ich mir also das billigere gekauft.
Ich kanns aber kaum erwarten auf den Bock zu steigen und an tagen wie z.b. gestern mal ne Frühlingsrunde zu drehen,
nur mit welchen Konsequenzen muss ich rechnen?
Auf dem Versicherungsschein steht:
Fahrerkreis:
Fahrer unter 23 Jahren sind nicht mitversichert.
Kann mich dann schon die Polizei bei einer Routinekontrolle bestrafen so als wäre ich ganz ohne Kennzeichen gefahren?
Was passiert wenn ich einen Unfall baue?
Meine Recherche im Internet hat nichts eindeutiges ergeben, es ging von,
"Du musst die Differenz zur Teureren Versicherung für unter 23 (also 16€) bezahlen" bis
"Die Versicherung wird dich in Regress nehmen und den vollen geleisteten Betrag von dir zurückfordern".
Vielleicht hat sich ja einer von euch schon mal mit der Thematik
(gerne auch bei einem anderen Versicherer) auseinandergesetzt.
Ich glaube "Bewegungsfahrten" (oder so) waren auch erlaubt,
also quasi mal ne runde drehen damit der Motor nicht fest rostet und alles in Gang bleibt.
Und das kann ja quasi immer sein, auch wenn man damit zur Arbeit gefahren ist.
Jemand ne AHnung ob man das später irgendwo online gucken kann?
Hallo,
ich glaube mein Problem war Folgendes.
Ich habe versucht beide Lager auf einmal rauszukloppen.
Versuch mit einem Bolzen (den du durch das zweite Lager steckst) erst das eine Lager am Sicherungsring herauszuschlagen und dann das andere.
So ging es bei mir damals vor 3 jahren... wie die Zeit vergeht 
Also ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen:
Mein Tacho hat sehr sehr lange garnicht funktioniert und in keiner der 5 Polizeikontrollen hat irgendwer den Tacho Kontrolliert.
Zumal ja sogar ein Fahrradtacho (mit Beleuchtung) legal ist, (hab ich hier im Forum irgendwo zumindest gelesen)
und bei dem kann man ja auch den Radumfang einstellen wie man will.
Also zumal du ja sogar die Standardmechanik verwendest sollte nichts passieren.
Springt sie denn kalt ohne Choke gut an?
Check doch mal das Kerzenbild wenn du denkst sie läuft zu fett.
Aber erstmal den Auspuff, das ist doch nur eine Schraube mit Händewaschen dauert das keine 10min da mal reinzuschauen!
Ich hatte genau das selbe Problem. Habe dann den Schwimmer nochmal neu eingestellt und die Düsen mit einer feinen Drahtbürste gereinigt. In der Hauptdüse hatte sich an der Wandung ein Rückstand abgesetzt. Jetzt läuft sie wieder.
Um Gottes willen...
NIEMALS etwas in die Bohrung der Düsen stecken um die zu reinigen.
Immer nur mit Kompressor oder ähnlichem durchpusten, sonst verändert sich der Durchmesser des Loches!
Auch wenn ich mich hier jetzt eventuell unbeliebt mache.
Ich finde die MZA Zylinder garnicht so schlecht!
Klar sind die nicht der oberhammer, aber für 30€ auf jeden Fall okay.
Bin mit meinem Letzen (60ccm) über 20tkm gefahren.
Okay am Ende war er zwar ausgelutscht aber er hat die ganze Zeit funktioniert, nicht geklemmt, wenig Sprit verbraucht und ich konnte im 4. Gang die meisten Berge in der Eifel hochfahren... für 30€ (!)
Und um den im Wald beim "Crossen" zu zerschießen reicht sowas allemal.
Er sollte nur vor dem Einbau alle Kanten in der Buchse entgraten.
Danke!
