125 cm bald mit normalen Führerschein möglich?

Der LKW Schein ist nicht futsch.
Ab 50 Jahren benötigt man die
Tauglichkeit Untersuchung ist Pflicht.
Macht man die nicht, darfst nur nicht fahren.
Bekommt man zb. rappel mit 60 Jahren und will fahren, muss man die Untersuchung machen lassen und bestehen, dann darfste auch wieder fahren.
Diese Untersuchung/Test hat 150€ gekostet.

Zitat von Yabba

Da ich Berufskraftfahrer bin (40t), muss ich alle 5 Jahr zum Doktor, kosten um die 100€!
Aber VORSICHT, viele Doktoren bieten ALLE relevanten Untersuchungen zusammen an, das sollte sich dann im Bereich von 90-120€ bewegen. Viele Berfufskraftfahrer dackeln aber von Arzt zu Arzt, für jede Untersuchung ein Arzt, das DAS die Kosten sprengt, sollte klar sein. In den meisten Fällen (ohne jemand angreifen zu wollen) sind das die über 50 jährigen, ich habe mehrmals versucht unseren Aushilfsfahrern das zu erklären, aber sie verstehen es einfach nicht und wundern sich das sie teilweise über 400€ für alles bezahlen!

Genauso muss ich alle 5 Jahre 5 Module nachweisen, pro Modul 7h, gesamt 35h!
Da variieren die Preise auch sehr stark.
Wann ich die Module in den 5 Jahren mache, ist egal, z.B. mein Führerschein wäre 03.2020 fällig, mache ich bis dahin die 5 Module und bekomm ihn verlängert, könnte dann theoretisch in Mai 2020 wieder die 5 Module machen und hätte sie schon für die Führerscheinverlängerung 03.2025.

Diese Module braucht man aber NICHT bei privaten Fahrten, hat man jetzt den CE aber keine Module, hat man auch keine Fahrerkarte, ist im Lkw keine Fahrerkarte gesteckt, ist es ziemlich blöd mit Versicherungsschutz!

Natürlich darf man laut dem Führerschein den Lkw fahren, klar, aber Versucherungstechnich, naja, so lange nix passiert.

Nächste (in meinen Augen) beschissene Regelung....
Alle die den alten Führerschein mit 7,5t haben, müssen um gewerblich fahren zu dürfen, lediglich die 5 Module machen. Alle die den neuen PKW Schein (bis 3,5t) haben, müssen die sogenannte Grundqualifikation machen, diese beinhaltet 140h, davon 130h Theorie und 10h Praxis. Da liegen MINIMUM 1500 dazwischen!
Was kann der mit dem alten Führerschein besser, wie der mit den neuen Führerschein???

Früher war es Standart das man mit dem LKW Schein auch Bus LEER fahren durfte, geht heute nicht mehr, außer man ist NFZ Mechatroniker.
Mir würde es viel bringen Bus LEER fahren zu dürfen, könnte regelmäßig Überführungsfahrten nach Belgien und Tcheschien machen, aber nein, da muss ich gleich den ganzen Bus Schein machen!

Die gesamte "Führerscheinpolitik" ist meines Erachtens für die Füße/Tonne!!!

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Hm dann bin ich einer dieser Trottel. Wäre mal interessant, obs ne liste der ärzte gibt, die alle untersuchungen für privat mit nem Rutsch anbieten.
Das mit dem Bus ist mir ebenfalls neu. Damals gabs doch auch noch diese Ausnahmeregelung, wenn Familie (wer gehört da alles zu, bis zu welchem Verwandtschaftsgrad?) Personenbeförderung von mehr als 8 Personen erlaubt und wenn nur Mitarbeiter zum unentgeltlichen transport der Firma, durch die firma (wohl Inhaber des Busses) auch mehr als 8 Personen.

Zitat von ckich

Der LKW Schein ist nicht futsch.
Ab 50 Jahren benötigt man die
Tauglichkeit Untersuchung ist Pflicht.
Macht man die nicht, darfst nur nicht fahren.
Bekommt man zb. rappel mit 60 Jahren und will fahren, muss man die Untersuchung machen lassen und bestehen, dann darfste auch wieder fahren.
Diese Untersuchung/Test hat 150€ gekostet.

wie bitte will ich nachweisen, dass ich den großen LKW hatte, nachdem ich auf plastikkarte umgetauscht habe und nicht die notwendigen Untersuchungen nachgewiesen habe? der erscheint dann auf der karte nicht mehr. 7 jahre später geh ich hin und sage, ich hatte aber mal? ich glaub die zeigen mir nen vogel.

Bin ich eigentlich Besitzer UND Eigentümer der Fahrerlaubnis? Oder ist das wie mit dem Perso, ich bin Besitzer, aber Eigentümer ist der Staat. Schön das ich dann einen haben muss und dafür och noch gebühren zahlen darf, für was, was nicht meins ist.

Da Frage ich mich, ob ich den alten lappen dann behalten kann, zwecks des nachweises. beim perso gehen die ja untschiedlich vor, entweder wird der alte einbehalten, oder zerschnippelt, die schnipsel darf man ab und an gnädiger weise behalten.

Im übrigen schweifen wir hier vom Thema ab, welches ja eigentlich ums Mopedfahren ging.

Wasn beim Mopeded ander als beim Bus?

Durftest nich nur leer fahren, sondern auch mit bis zu 8 Personen.

gerade mal geschaut, hängt auch davon ab, wann mman den lkw gemacht hat. also busfahren kann weiterhin möglich sein.

Ich habe mich mit der Zulassungsstelle, dem ACE und der Fahrschule unterhalten....
Die Zulassungsstelle ist da relativ schnell mit fertig und sagt ganz einfach, alle die den alten Schein haben (die Umstelling muss wohl um die 2000er sein), dürfen den Bus fahren (bis zu 8 Personen).
Wenn jedoch jemand den alten Schein gegen einen neuen tauscht, muss bei der Fahrerlaubnisbehörde extra drauf hingewiesen werden, das der Bus (leer fahrt bis max. 8 Peronen), wieder mit eingetragen wird!
Kennziffer im neuen Schein wären 171 und 172 (kleiner Bus und großer Bus)!

Der gute Mann vom ACE sowohl auch die Fahrschule sagten, geh zur Fahrerlaubnisbehörde und Frage ob sie dir die 171 und 172 eintragen, keine Chance!
Außer man ist eben NFZ Mechstroniker und man muss Probefahrten mit dem Bus machen, dann würde das VIELLEICHT noch gehen!

Und jetzt noch den ganzen Rentnern den Schein wegnehmen und dann ist das System fast perfekt.

Zitat von lehmann

Und jetzt noch den ganzen Rentnern den Schein wegnehmen und dann ist das System fast perfekt.

und alle Jungspunde bis28 Jahre mit ihren 200 PS Autos gesponsort von Papi oder dem Drogenboss vom Kiez, dazu verdonnern max 30 kmh fahren zu dürfen, um den Verkehr sicherer zu machen …. ruck zuck hätte die Autoindustrie ein neues Kapitalfeld zur Erwirtschaftung aus dieser Geldquelle, mal Fahrzeuge zu entwickeln die für solche Leute geeignet sind

Zitat von Locke

wie bitte will ich nachweisen, dass ich den großen LKW hatte, nachdem ich auf plastikkarte umgetauscht habe und nicht die notwendigen Untersuchungen nachgewiesen habe? der erscheint dann auf der karte nicht mehr. 7 jahre später geh ich hin und sage, ich hatte aber mal? ich glaub die zeigen mir nen vogel.

Da Frage ich mich, ob ich den alten lappen dann behalten kann, zwecks des nachweises. b

Den alten Lappen darfste behalten.
Damit könntes du es nachweisen, was man nicht braucht. Die Führerscheinstelle hat alle Unterlagen, wann du welche Führerschein Klassen gemacht hast..

Wenn de aber den alten Lappen verbummelst, haste voll die Arschkarte. Dann kannst alles nochmal neu machen.

Ich durfte bis 50 sogar nen 12 Tonner fahren. Mit dem 1 und 3er Lappen.

Zitat von lehmann

Wenn de aber den alten Lappen verbummelst, haste voll die Arschkarte. Dann kannst alles nochmal neu machen.

So ist es nicht, wie schon geschrieben, die Führerscheinstelle hat die Unterlagen.