BVF 16n1-8 Vergaser, schlechtes Übergangsverhalten

Guten Abend,
habe ein Problem mit meiner Simson S50 B1 Baujahr 1977 und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!
Vorab zum Moped:
Habe es vollrestauriert (d.h.Originalzustand) von einer Fachwerkstatt gekauft.
Der Motor ist überholt worden und der Zylinder wurde gehont. Alle Dichtungen wurden erneuert. Kurbelwellensimmerring zündungsseitig ist trocken. Die Zündung ist die originale Unterbrecherzündung mit neuem original DDR Kondensator. Habe sie optimal eingestellt. Der Vergaser ist der richtige und ist sicher original DDR. Wurde ebenfalls von mir perfekt eingestellt: Schwimmerstand nach Maß eingestellt und mit Senfglasmethode überprüft. Die Teillastnadel ist auf Kerbe 4 eingestellt. Der Gasschieber ist ein MZA Nachbau. Bedüsung ist original.

Nun zum Problem: Nach langem Warmfahren habe ich versucht den Vergaser optimal einzustellen und dabei ein gutes Übergangsverhalten vom Standgas auf den Teillastbereich zu erhalten. Dies gelingt mir nicht. Stell ich ein gutes Standgas ein und geb danach kleinere Gasstöße (Übergang auf Teillast) hör ich einen dumpfen Ton "Übergangsloch". Die Gasannahme bricht kurz ein und fängt sich aber abrupt wieder. Beim Anfahren mit wenig Gas, macht sich dieses Problem besonders bemerkbar. Beim Fahren auf Teillast gibt es keine Probleme.

Meine Vermutung:
Der Gasschieber von MZA muss wegen mangelhafter Herstellung oder Verwendung eines falschen Typs gegen einen originalen getauscht werden.

Ich hoffe auf hilfreiche Antworten und bedanke mich im Vorraus.
Mfg

Simson Modell: S50 B1
Vergaser Marke und Typ: BVF 16n1-8
Luftfilter original: ja
Im original Zustand: ja
Simson Erfahrungen: ja

Probier ich aus, danke!

Als ich die Nadel eine Kerbe höher gehängt habe, wurde der Effekt verschlechtert. Habe sie nun eine Kerbe tiefer gehängt und mein Eindruck beim Fahren ist, dass sie noch schlechter Gas annimmt und beim Gasgeben auszugehen droht. Meine letzte Vermutung ist der Luftfilter. Ist an der Vorderseite etwas rostig. Scheint DDR-Ware zu sein. Fahre jetzt mal ohne und schaue ob es einen Unterschied macht

Deine oben genannte Einstellung war von allen die beste. Es ist js auch die Originaleinstellung. Aber das Problem ist nicht weg und ein neues ist dazu gekommen. Der Vergaser läuft wieder über. Habe den Schwimmer vor Kurzem gegen einen gebrauchten DDR getauscht. Ob das jetzt ein blöder Zufall ist?! Nun läuft sie noch schlechter. Kann es auch sein, dass der Nadelhalteclip ausgenudelt ist und die Nadel Spiel hat? Gibt es unterschiedliche Gasschieber für die BVF Typen?

So werde ich es auch machen. Aber habe leider keinen in meiner Bekanntschaft mit S50. Werde wohl auf Ebay mir einen oder zwei mit Schieber kaufen. Kann es sein dass der kleine Luftkanal für den Standgasbereich verstopt ist?

Habe das ursprüngliche Problem nun behoben.
Ursache war ein undichter Schwimmer für das schlechte Übergangsverhalten. Nun läuft sie schon besser. Es gibt jedoch ein neues Problem. Lasse ich das Moped im Stand nach erfolgter Einstellung laufen, überfettet das Gemisch nach kurzer Zeit und das Moped geht aus. Auch beim Beschleunigen aus niedriger Drehzahl und abrupten Gasaufreißen überfettet das Gemisch. Die Teillastnadel habe ich auch Kerbe 3 von oben gehängt. Auch nehme ich während dem Fahren ein Schleifgeräusch aus dem Getriebe war, was beim Trennen vom Motor abklingt, was meine Vermutung, dass es vom Tachoantrieb kommt nicht bestätigte. Der Ölstand ist in Ordnung. Könnte das Geräusch vom Primärtrieb kommen?
Dankeschön im Vorraus!
LG