8 PS Satz Sperber?

http://www.reichtuning.de du hast ein s51 motor (im aufbau ist das alles das gleiche) such dir nen schölnen zylinder aus
oder http://www.langtuning.de
--
WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

Wenn es Interessenten an Steuerzeitenzylindern gibt oder 4 Kanäler dann bitte melden. Einen SZ zu bauen ist nicht schwer, doch einen der lange hält, den gibts bei mir. Zylinder kann auf Drehmoment oder Spitzenleistung gebaut werden. Betreibe das auf professionelle Weiße, keine Hinterhofpfuscherei ! Baue die Zylinder in der Werkstatt meines Schwagers, der baut schon mehr als 15 Jahre Simsonzylinder und auch Motorsportmotoren vieler Typen ( Simson, Pocket Bike, Trabant, Golf, Micra...) So hat er zum Beispiel den Zylinderkopf vom Deutschen Vizemeister in der 125er Klasse gebaut !. Er hat bloß das Tuning noch nicht zu seinem Beruf gemacht wie Lang oder Reich, und deshalb ist er auch nicht im Internet zu finden, er hat nämlich noch ein Funktechnikgeschäft nebenbei. Also dann, man sieht sich ...
--
Mfg Dave (D&A-Racing)

http://www.d-a-racing.de.vu
http://www.rallye200-info.de/01/team/hack/auto.html

Dave: Preise möchtest Du nicht (noch nicht) posten?

--
Za4ra SR50CE e-start S51B2-4

Nein, ich fertige speziell nach Wünschen an, und da ist es zu umständlich alles in der Preisliste zu berücksichtigen, außerdem wirds unübersichtlich. Wenn du Interesse hast dann musste mir erstmal sagen was du mit dem Zylinder machen wilst z.B nur im Gelände, nur auf der Straße oder ob du jeden Tag damit zur Schule fahren willst oder nicht... Und dann was du schon hast an Teilen obs ein Neuzylinder oder Abgabe ist, Kopf- und- Vergaßerbearbeitung mit dazu... siehst ja, da gibts viele Möglichkeiten...
--
Mfg Dave (D&A-Racing)

http://www.d-a-racing.de.vu
http://www.rallye200-info.de/01/team/hack/auto.html

@ Sperberer: Aber denk dran, mit einem neuen Zylinder haste auch Folgekosten (mehr Sprit, Kolben + Zylinder hält nicht so lange, evtl. auch schnellere Reifenabnutzung,...)
Will dich jetzt aber nicht abschrecken! Habe jetzt selbst einen 60ccm4Kanal, der auch schon durch die Hand von Dave gewandert ist...aber sollte man schon mit bedenken.
--
-by LuCkY LuKe-

Sokrates: "scio nescio"

und wies ehit's denn mit den spritverbrauch aus

hab auch einen 60ccm u8nd überlegt ihn zum 4K machen zu lassen, ich weis aber nicht ob es ein import zylinder ist, ich geh aber ma stark davon aus da er "nur" 80€ war, naja aber bei denen geht das ja sowieso nicht weil die LB ja nicht rauzskommt

am ne frage nebenbei warum geht denn die LB bei den Zylindern nicht raus
--

Tja, herkömmliche Tuner können da keinen 4 Kanaler bauen, außer Booster, was ich nicht mache. Hab aber ne andere Möglichkeit gefunden aus einem Importzylinder einen 4 Kanaler zu bauen ;), der keine Booster hat (Booster= orginalen Kanäle werden angebohrt, wobei dann 2 neue daraus entstehen). Die orginalen Laufbüchsen sind eingeschrumpft ( Zylinder warm gemacht, Laufbuchse hineingesteckt, die neuen sind eingegossen.
--
Mfg Dave (D&A-Racing)

http://www.d-a-racing.de.vu
http://www.rallye200-info.de/01/team/hack/auto.html

achso OK

is garantiert billioger zu produzieren so wenn die LB mit eingegossen wird

aber naja, für so einen tueren zylinder hatte ich nunmal kein geldX(
--

Zitat

Original von Dave:
... z.B nur im Gelände, nur auf der Straße oder ob du jeden Tag damit zur Schule fahren willst oder nicht...

Zur Schule :))
Das könnten meine Zwei machen, wenn die denn schon einen Schein hätten

Zitat

Original von Dave:
... siehst ja, da gibts viele Möglichkeiten...

Stimmt schon. Vielleicht melde ich mich später mal per PN bei dir. Aber Dankeschön für das Angebot
--
Za4ra SR50CE e-start S51B2-4

@ dave was würde mich den ein 50 4k der auf drehmoment gebaut ist kosten von einem original s50 zyli und eventuell mit ausschleifen 1maß ohne kopfbearbeitung so das ich schneller von der ampel weg komme als nicht für gelände und nicht alltäglich da ich nur bei schönem wetter fahre
--
"Simson und IFA Freunde Berlin- Brandenburg"