Schutzblech kürtzen bei einer SR

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    Hallo,
    ich habe bei der Suche nichts gefunden deswegen frage ich jetzt mal so.
    Ich habe orginale Schutzbleche bei meiner SR50 wollte die kürzen.
    Wie muss ich da vorgehen??
    Kann man das überhaupt auch orginalen machen??
    Gibt es die irgendwo zu kaufen??
    :hasi:

    ganz einfach absägen mit da flex oder ähnlichem und schön entgraden, am besten vorm lackieren.
    beim sr50 würde ich hinten nen anderes schutzblech verbauen, das blastik ding is wirklich hässlig, aber vorn brauch man es meiner meinung nach ni kürzen.

    ich hab einfach vorne den originalen falz wieder hergestellt
    unten natürlich den schutzlappen wieder dran.


    aber der motor wird schon deutlich derckiger, glaube ich, obwohl ich nur 3-4 cm abgenommen habe.
    --
    kurzer gruß

    kurzer gruß

    Wie oben schon gesagt wurde vorn am besten ein ordentlich gekürztes S51 Schutzblech (aber aufjedenfall S51 - nicht S50!) hinten das vordere Schutzblech der MZ ETZ/ TS (falls man`s hochzieht, also unter dem Werkzeugkasten festmacht) oder auch ein Stück S50/ 51 Schutzblech, wenn mans dicht übern Reifen positionieren möchte...

    was man auch mahcne kann ist das vordere schutzblech von der SR hinten anbringen!


    kommt auch gut....aber natrülich ohne schmutzfänger

    parisa:


    was haste da für nen pott dranne?


    habe auch nen SR...ich habe nen original pott aber mit S51 Halterung und S51 Krümmer sihet auch krass aus...steht richtig weit ab!8-) :smokin:

    parisa:


    was haste da für nen pott dranne?


    habe auch nen SR...ich habe nen original pott aber mit S51 Halterung und S51 Krümmer sihet auch krass aus...steht richtig weit ab!8-) :smokin:

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