Hi Leute,
habe folgendes Problem. Habe einen Bing 17 15 1103 mit 70 HD für mein 60ccm. Teillastnadel ist auf 2.Kerbe von oben. Filter sind sauber und Zündung richtig eingestellt.
Standgas hält die Simme ohne Probleme und macht sonst keine großen Mücken.
Problem ist folgendes : Wenn ich im unteren Drehzahlbereich Gas gebe, verschluckt sich der Motor und dreht nur langsam hoch. Wenn ich aber den Choke ziehe rennt die Simme auf einmal los. Zudem ist das Kerzenbild nicht braun sondern leicht grau. Spricht also dafür, dass sie zu wenig Sprit bekommt. Vergaser läuft auf Grundeinstellung. Auch wenn ich Luftgemisch voll reindrehe passiert nix ( oder hab ich jetzt nen denkfehler?)
Könnte es noch falschluft sein, dass dieses Problem hervor ruft? Habe bis jetzt nur den O Ring in Verdacht, da sonst alle Dichtungen getauscht worden sind.
Vielleicht hat ja jemand nen Lösungsansatz.
Bing Vergaser mit 60ccm = zu wenig sprit
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Wenn du beim Bing der im übrigen auch nur einen Startvergaser hat (beim Choke wird die Luftmenge reduziert durch eine Klappe, die da in deinem Vergaser nicht vorhanden ist. Bei Bing und BVF wird durch Einen zusätzlichen Kraftstoffkanal bei gleicher Luftmenge mehr Kraftstoff zugeführt http://www.schwalbepilot.de/faqs5.html), öffnest und sie dann gut hochdreht kommt zu wenig Sprit durch die Hauptdüse. Entweder ist der Vergaser ggf innen verdreckt oder die HD doch etwas klein.
Den O Ring sollte man so gut wie immer ersetzen wenn der Vergaser vom Stutzen genommen wird.
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Das kommt ja auch immer auf den Zylinder an.
Der Reso lt60 rennt sehr gut mit dem Bing, 70er Hd und dem Rest auf Grundeinstellung.Die Gemischschraube beim Bing ist nur für den Leerlauf zuständig.
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Auch beim Bing musst du zwischen Teillast und Volllast unterscheiden. Eine 70er HD für einen normalen 60ccm sollte in Ordnung sein. Wenn des Moped beim Beschleunigen ruckelt, liegt das eher am Teillastbereich. Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das Moped zu mager läuft und sich "verschluckt". Eher holt man sich einen Klemmer, weil ein mageres Gemisch immer besser läuft als ein fetteres Gemisch.
Der Vergaser wird im Teillastbereich wohl zu fett laufen, daher würde ich die Nadel mal 1-2 Kerben runterhängen.MfG
Christian -
Also heute hab ich nochmal den 0 Ring gewechselt. Aber bis jetzt keine Besserung in Sicht. Was ich jetzt aber gesehen habe, ist dass die Flanschdichtung leicht nass ist und bisschen blasen wirft nach dem Fahren. Könnte das ne Ursache sein? Außerdem hab ich vielleicht noch die Nadeldüsendichtung ( 0 Ring) in Verdacht, da die letztens auch nicht so dolle mehr aussah.
Natürlich kann das eine Ursache sein. Dort zieht der Motor dann Nebenluft und läuft zu mager.
Am Besten gleich eine neue Dichtung nehmen. -
Auch beim Bing musst du zwischen Teillast und Volllast unterscheiden. Eine 70er HD für einen normalen 60ccm sollte in Ordnung sein. Wenn des Moped beim Beschleunigen ruckelt, liegt das eher am Teillastbereich. Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das Moped zu mager läuft und sich "verschluckt". Eher holt man sich einen Klemmer, weil ein mageres Gemisch immer besser läuft als ein fetteres Gemisch.
Der Vergaser wird im Teillastbereich wohl zu fett laufen, daher würde ich die Nadel mal 1-2 Kerben runterhängen.MfG
ChristianAlso Teillast hab ich die nadel nochmal verändert. Aber keinen Erfolg. Das die Simme zu mager läuft sehe ich für mich :
1) Zündkerze zu hell
2) Beim ziehen des Startvergasers beschleunigt die Simme ohne Probleme -
Wie alt sind denn deine Wellendichtige von der Kurbelwelle? Sprüh doch alles mal mit Bremsenreiniger ab ,wenn sich der Leerlauf verändert ,hast du die undichte Stelle gefunden
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Also Teillast hab ich die nadel nochmal verändert. Aber keinen Erfolg. Das die Simme zu mager läuft sehe ich für mich :
1) Zündkerze zu hell
2) Beim ziehen des Startvergasers beschleunigt die Simme ohne ProblemeHast du nun schon mal die Flanschdichtung gewechsselt?
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Wie alt sind denn deine Wellendichtige von der Kurbelwelle? Sprüh doch alles mal mit Bremsenreiniger ab ,wenn sich der Leerlauf verändert ,hast du die undichte Stelle gefunden
Mit Bremsenreiniger hab ich heute alles abgesprüht. Nichts festgestellt. Wellendichtringe sind 2 Wochen alt. Motor wurde von Fachwerkstatt erneuert.
Hast du nun schon mal die Flanschdichtung gewechsselt?
Flanschdichtung habe ich eine neue genommen. Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen das die sofort undicht ist ( habe die Rote Dichtung) Komisch nur das sie leicht feucht ist.
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Auch der Bing Flansch wird mit der Zeit durch die Motorwärme krum.
Da nützt dann auch keine neue rote Dichtung mehr.
Ich hatte das auch und habe den Flansch links und rechts so lange abgefeilt bis er in der Mitte , da wo er ansaugt wieder dicht war.
Danach war wieder alles gut. -
Jetzt erkläre mir mal bitte wie der Flansch von den 120 Grad Motorwärme krum werden soll.
Der Flansch verbiegt sich wenn man diesen zu fest anzieht und durch nix anderes.
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