Neuaufbau meiner S51

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  • Dann bist du nachher der zu dem die zurück gebracht wird.


    Wenn es meine wäre und die so günstig wäre würde ich jetzt abwarten. Ist sie gestohlen geht sie an den Verkäufer zurück, ist sie eine Ungarn hälst du Ausschau nach einem anderen Rahmen / Unfallrahmen mit Papieren. Beim Unfaller dann nen neuen Mza Rahmen nehmen und die saubere Nummer übernehmen. Den Rest deiner Kiste übernimmst du überarbeitet.
    Es wird immer geheult wegen den Ungarn aber das sind doch teils richtig günstige Basen.

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Einmal editiert, zuletzt von carpediem ()

  • Hmm. Das dachte ich auch, als ich das sah. Jedoch hat mich das KBA positiv gestimmt, als die sagten, sieht gut aus, wenn es ein 4 Gang Getriebe ist. Wenn es ein Ungarn Modell ist, platze ich.


    Seit wann geben gibt die Dame bei KBA bei über 10 Wochen Wartezeit solche Infos ?


    Na ja, ist die Frage ob der Motor am Werk verbaut war oder 4 Gänge hatte.
    Nicht nur die CDI lässt die Ungarn riechen,
    neue Aufkleber, die Stahlfelge hinten, die vergammelten Nachbauschutzbleche, Lenker und Blinker von sehen ziemlich neu aus, wie du schon selber festgestellt hast 12V Batterie und 6V Ladeanlage.
    Sind alles so Details wie man es auch von Ungarn-Mopeds kennt.
    Hoffentlich steht da nicht noch irgendwo eine CM50 auf den Typenschild oder Rahmen
    oder eine H40, CS usw. hinter der Typenbezeichnung auf den Typenschild.

  • Hallo, nein es ist nichts dergleichen auf dem Rahmen und auch nichts auf dem Typenschild.


    Ich habe gerade wieder einmal angerufen, man sagte mir, ich soll den Antrag einreichen und schauen, die FIN wäre in der Nähe von Reimporten aber man kann es nicht genau sagen. Seit wann man diese Infos gibt, kann ich dir nicht sagen, Fakt ist die tun es, hab gestern mit einer Frau Perty gesprochen und heute mit einer Frau Peters.

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