Einstellung Teillastbereich ZT60N

Das Problem könnte der Vergaser an sich sein, denn ich hatte damals mal so einen Kandidaten, der ließ sich ums verrecken nicht einstellen! Entweder er ging gut ab 3/4 Gas und in der Volllast oder er hielt Standgas und ging bis Teilllast gut. Alles zusammen war nicht möglich...
Aber versuch erstmal die Nadel ganz hoch zu hängen und dann zu fahren!

Der Vergaser hat aber seine Grundeinstellung bekommen !? Dazu gehört es den Schwimmer einzustellen, die Nadel in die mittlere Position zu hängen und die Leerlaufluftschraube einzustellen! War zu dem Vergaser ein Merkblatt dazu? Da sollte eigentlich alles drin stehen !
Von diesen Werten aus kann man sich ans Optimum ran tasten...

Abstimmung ist natürlich das A und O.
Versuche mit der Nadelstellung, Leerlaufluftschraube eine gute Lösung zu erreichen.

Welchen 19N1 hast du denn? (Firma)

mfg

Habe das gleiche Problem mit meiner Schwalbe 60/2 aber nur noch mit Renn SP... habe aber eine 80er Hd drin.
Ich würde es bei dir mit einer kleineren HD testen und dann schauen wie sie sich fahren lässt und den Vergaser nach dem warm fahren noch mal einstellen.

Versuchen kann du es mit einer 90er HD. Aber die Auswirkungen auf den Teillastbereich sind immer so eine Sache. Vorsicht ist geboten!
Ich würde die grundlegenden Sachen noch mal prüfen. Der Schwimmer kann sich auch verstellen!

Welche Stellung hat denn jetzt deine Leerlaufluftschraube?

Zitat von Steel95

Habe das gleiche Problem mit meiner Schwalbe 60/2 aber nur noch mit Renn SP... habe aber eine 80er Hd drin.

Aber sicher nicht in einem 19er Vergaser und entsprechenden Luftfilter?

mfg

Was für einen Luffi hast du denn verbaut ?
Die originale Anlage ist wie wenn man sich nen nassen Schwamm aufs Gesicht legt und dann versucht zu atmen.
Diese Pilze die es zu kaufen gibt, sind der letzte Dreck.
Also lieber die originale Ansaugung umbauen.
Dann gilt die Faustformel Vergaserdurchlass*5 als Richtwert für die HD.

Zitat

Aber sicher nicht in einem 19er Vergaser und entsprechenden Luftfilter?

Als Vergaser ist ein 16er drin und Luffi hab ich ein Sportluftfilter: https://www.picclickimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/ew0AAOSw5dNWqG7L/$/Simson-Vespa-32mm-Tuning-Sport-Luftfilter-Mofa-Moped-_1.jpg
Läuft aber auch noch nicht so wie ich es haben will.

Zitat von Moshist

Ich hab jetzt mal alles eingestellt wie von ZT verlangt.
Die Vergasernadel hab ich jetzt auf der untersten Kerbe, sie läuft jetzt wirklich um einiges besser.
Aber noch nicht ganz perfekt man merkt im letzten Drittel das sie nicht ganz so zieht wie sie soll.

Soll ich deshalb doch noch eine kleinere HD verbauen?

Grüße

Alles anzeigen

Wenn die im letzten Drittel nicht zieht, wie sie soll, dann verbau mal eine Hauptdüse, die 1 Nummer kleiner ist, als die, bei dem sich das so bemerkbar macht.
Beim abstimmen von meinem damaligen LT85 hatte ich das selbe Problem, hatte durch testen ermittelt, dass ich 2 Düsen kleiner Verbauen musste, bis er wirklich sauber lief.

Der Luftberuhigungskasten ist leer. Trotzdem lässt der selbst ohne Luftfilterpatrone nicht genug Luft durch um einen 19er Gaser optimal bedüsen zu können.

Nadel ganz oben würde ich auch nicht machen. Dürfte im Teillastbereich viel zu fett laufen.