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Baujahr wäre m.E. irgendwas zwischen 83....85. Daher bspw. auch der 16N1-11.
Scheinwerfergehäuse ist schon das Neuere dran, vielleicht gab es das ganz alte Gehäuse aber auch nur bei
den allerersten S51, weiss ich jetzt gerade nicht. (rund, scharfe Kanten, erhabenes FEK-Symbol auf der Rückseite)
Hallo zusammen,
Meine s70 ist Baujahr 1985 und hat original auch noch den 16n1-11verbaut.
Diesen habe ich diese Woche erstmal zerlegt und gereinigt, die ganze Vergaserwanne war mit festen alten Öldreck beschichtet war eine schöne Arbeit 
aber nun ist er wieder gereinigt und zusammen gebaut.
Zudem habe ich die Sitzbank abgezogen, der Befestigungshaken war leider weggebrochen. Diesen habe ich von einen Kumpel wieder ordentlich anschweißen lassen.
Den Schaumstoff werde ich wohl ausbessern und dann der Bank einen neuen Bezug verpassen.
Außerdem habe ich die alten Aufkleber vom Tank geföhnt, diese wollte ich nicht dran lassen. Bis auf den AWG Aufkleber der bleibt und gehört zur Geschichte des Fahrzeugs wie ich finde 
Als ich die s70 geholt habe war ein Zündfunke da, nun keiner mehr. so wie es scheint ist die Halterung in der Zündspule über die Jahre wegoxidiert.
Der Sache werde ich heute mal nachgehen, eine neue Zündspule habe ich schon besorgt.
Mein Ziel ist es an der s70 soviele Teile wie möglich zu erhalten, es wird kein kompletter Neuaufbau werden sonder mehr eine Aufbereitung. Was natürlich kaputt ist oder fehlt wird ersetzt.
anbei ein paar Bilder
schöne Ostern
gruß
Mit dem Fahrzeug hat sich anscheinend lange keiner mehr beschäftigt.
Der Aufkleber "Ich bin Löwenstark" stammt vom Quelle-Versandhandel im Jahre 1990.
Quelle war damals stark im Kommen, besonders im Osten.
Ich hatte selbst diesen Aufkleber früher an der Tür meines "Jugendzimmers"...
Nabend zusammen,
Ja das stimmt, die s70 stand seit der Wende.
Ah okay 
Nun in den letzten Tagen habe ich mich um die Sitzbank gekümmert sowie ein wenig um den Lack, bis auf das hintere Schutzblech ist dieser erstmal aufgearbeitet.
Was mir immer noch etwas zu schaffen macht ist der fehlende Zündfunke, ich habe schon fast alles versucht aber bis jetzt leider ohne Erfolg. Habe auch nach der Anleitung von Moser alles durchgemessen, alles scheint inordnung. Kann es sein das durch einen eventuell defekten Simmering auf der Limaseite Öl in die Zündung gelaufen ist und somit kein Kontakt vorhanden ist?
Was für Felgen waren original an der s70c verbaut? Edelstahl oder Chrom?
Anbei ein paar Bilder des derzeitigen stands.
lg
Edelstahlfegen zu DDR-Zeiten an einer Simme? never
Nur mit Alufelgen. Bestenfalls lackierte Stahlfelgen bei der Enduro-Ausführung.
Ich würde zunächst mal eine andere aussenliegende Zündspule montieren (6V).
Möglich, dass der Anschlussdorn weggefault ist. Primäranschlüsse entrosten.
Kannst du mir mal ein Bild davon machen, wie die Hupe befestigt ist?
So wie ich es bei meiner s70 gelöst habe, sieht es leicht Pfuscherhaft aus...
Ich würde erstmal aus eine funktionstüchtigen Simme den elektronikbaustein tauschen. Wenn dann nix kommt mich um die Ladespule kümmern.
Vielleicht vorher noch einmal ein anderes Zündkabel.
Hi Zusammen,
Gestern habe ich probehalber mal einen funktionstüchtigen Baustein angeschlossen und siehe da es ist wieder ein kräftiger Zündfunke vorhanden.
Da hat echt der Zahn der Zeit dafür gesorgt das der Baustein kaputt gegangen ist
Ansonsten geht es langsam vorran, ich bin derzeit immer noch dabei gute Originalteile aufzutreiben.
Zuletzt habe ich einen origignalen Fußrastenbock mit Seitenständer bekommen, der derzeitig verbaute wurde schon nachgeschweißt und der Seitenständer fehlte.
Stück für Stück wird es wieder
Gruß
Was schönes seltenes hast dir da geangelt. Respekt
Stück für Stück wird es wieder
Und wie ging es nun weiter, hat sich wieder mal was getan ?
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