Unterwegs nach Berlin => Getriebeschaden!

Du musst am besten die Kugellager in d efrierfach packen und den Motorblock richtig aufheizen (Gasbrenner). Und dann die Lager (ich glaub a besten mit Holz) vorsichtig herein schllagen, wobeil du das schlagen nicht wörtlich nehmen sollst.
Frag am besten mal Schwarzfahrer...:p
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Soldat rockt... wer gegen mich zock0rn will -> ICQ 228971875:p
http://www.selfkill.de

hallöchen,
aaaalso....

du heizt als erstes die linke seite des motors (ohne nummer) in muttis herd auf ca 150° auf (nicht mehr!)
in der zwischenzeit geht 1kugellager in den tiefkühlschrank.
nach 20-30min nimmste beides raus.
dann "hämmerst" du das kw lager ein, schön gleichmäßig.
am besten mit nem rohr ,was darauf passt.
so dann das nächste lager von der antriebswelle , das kannste einfach so reinhämmern.
aber hier auch wieder vorsichtig.
dann kommt das kupplungswellenlager
darauf kommt dann gleich die sicherungsklemme.
dann alles abkühlen lassen.

dann wird der innerring von dem kw lager erhitzt.(max 5min mit heißluftpistole, brenner etc...> bei farbwechsel aufhören!)
dann die kw einfach reinfallen lassen, darauf achten das die nicht verhakt oder ähnliches.
danach ist die kupplungswelle dranne , > wieder inneringe erhitzen .
nach dem abkühlen mit sicherrungsklemme sichern.

dann kommt die antriebswelle > abkühlen lassen.
(auf kupplungswelle kommen die festräder + scheiben)
dann nimmst dudie restlichen lager , erhitzt sie einzelnd und setzt sie auf die lager.
also wieder so 3-5min erhitzen.
bei farbwechsel aufhören...

dann die lima seite in den backofen.
auf 150°C

dann rauf damit und festschrauben > nach abkühlung schrauben nachziehen..

ich entschuldige mich für meine rechtschreibfehler.

wenn noch fragen offen stehen, einfach fragen.

p.s.
für 19€
gibts den einbau bei mir

MfG Robert
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achja,
nur gummi oder alu hammer verwänden
und immer schön vorsichtig und mit respekt an die sache...
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jo keine Überzeugungswerkzeuge verwenden.
Da kannste ne menge sachen kaputt machen;)
@ Schwarzfahrer
wenn sich die LAger schon verfärben, kannste die Lager weghauen da die härte und und und sich verändert.
Wenn du den innenring ausglühst, dann kann es Passieren, das der Innenring nicht mehr auf seine Ursprüngliche größe zurück geht.(Bleibt etwas größer)
Folge ist, das die KW auf dem Lager rutscht. Und da geht die KW schnell zu Grunde...

joa,
ich hätte mal schreiben sollen,
bei farbwechsel sofort aufhören!

also dann nicht weiter machen wenn sich goldene färbungen zeigen(die gehen glaube ich noch zurück...)

naja bisch dann
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wie weit ist es den ca von halle nach berlin ungefähr??
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100%WERDER
100%DIE ÄRZTE
100%SIMSONFOREVER

IN DER HALLE IST KEIN PLATZ MEHR...

Heute is nicht nur ein schöner tag zum Benzin verbrauchen sondern auch ein schöner tag um 2 takt öl zu verbrauchen

200km
Edit:
Schwarzfahrer ist aber trozdem nicht das Wahre mit dem Gold färben
auch wenn es besser aussueht:x

Zitat

Original von Entwicklungshelfer:
200km
Edit:
Schwarzfahrer ist aber trozdem nicht das Wahre mit dem Gold färben
auch wenn es besser aussueht:x

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ich meinte ja nicht das er die bis da hin erhitzen sollte :x :look:
wenn er das unbewußt macht dann sollte er bei farbwechsel sofort aufhören
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:heart: :x :x :x ;D ;D

Zitat

Original von Entwicklungshelfer:
:heart: :x ;D ......

joa ,
ich hab dich auch lieb, mein schnucki :x ( *scherz+sinnlospost* )

;D :))