Zündaussetzer bei fahren mit Licht

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  • ...aber nur, wenn es an der kleinen Platine liegt und die Spulen selber heil sind.


    Aber das erfordert schon etwas "Fingerspitzengefühl".


    Wenn du dich nicht auf eine Geber-Reparatur einlassen willst, würde ich eine neue, "nackte" GP kaufen und die Spulen umsetzen.


    Aber setze bitte zur Sicherheit mal beide Lötpunkte am Geber nach - nicht, dass hier eine kalte Lötstelle vorliegt. - Kaufen oder Reparieren kannst du später immernoch...

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • Ich habe jetzt mal eine andere (gebraucht /geliehene) komplette GP verbaut.
    Jetzt rennt er wie'd Sau.Also doch neue Grundplatte mit Geber und dann die Spulen umbauen. An den Geber trau ich mich dann doch noch nicht. ...

  • Wenn sie läuft: Messe mal den Widerstand vom §geliehenen Geber" und kaufe dann eine GP mit diesem Wert.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


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    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
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    :whistling:

  • So hab ich das gemacht. Alles bestens!
    Ausser das zwei Tage später der Blinkgeber /Elba den Geist aufgab.
    Muss wohl länger gestanden haben das Fahrzeug.
    Wird schon...Danke!

  • Wenn es "nur" der Blinkgeber ist, setze einen externen BG ein.
    BG 49 an die 49 der ELBA, die 49a der ELBA abziehen und auf die 49a des externen BG stecken.
    Sollte der BG eine Klemme 31 haben: verbinde diese mit Masse.


    Ist aber die Ladeanlage der ELBA ausgefallen, wirst du nicht um eine neue ELBA herumkommen.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


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