Thema Auspuff - Reinigung, Saubererhaltung, passender Flammpunkt des Öls für mein Setup, konstante Leistungsentfaltung durch alle Temperaturbereiche - Simson S50 - 51 - 53

Wobei ich sagen muss, dass der im alten Motor verbaute LT60 Sport, nach glaube 3 monaten täglichen fahrens, innen aussah wie neu. Kompletter Hohnschliff vorhanden, wie noch nie montiert gewesen. Lediglich ein Paar Ablagerungen und Ölkohle im Kopf und auf dem Kolben waren zu sehen. Auslass natürlich schwarz "bematscht".

Das Pole Position ist ein wenig dünnflüssiger, als das 800 er Motul und hat zudem einen geringeren Flammpunkt. Meine es waren um die 40° Differenz. Das macht bestimmt etwas im Abbrand und in den Ablagerungen aus.

Zitat von ColonelSandfurz

Mäuschen 1:50 kommt da rein gemischt .... Es muss nicht jeder mit seiner eignen Blödheit gleich auf andere schließen

Ich mische mit einem kleinen Messbecher immer sehr genau 1:50 beim Tanken.
Es wird immer in runden Mengen getankt. Z.B 1 Liter, 2,5 Liter, 5 Liter. Dann kann man immer sehr leicht hochrechnen.
Wenn ich z.B 3 Liter tanke, gebe ich 60 ml von dem 800 er rein, + Ca. 2ml Extra, da die Skala einen Hauch zu wenig anzeigt. (Mit Spritze in 10 ml Schritten kontrolliert).

Vermute ich auch, rein theoretisch könnte eine Kerze, die weniger Wärme abgibt, Abhilfe schaffen, oder?