S-Klasse mit TS Bremse

Gut okay, wusste ich nicht

Ich habe bei der 160mm Nabe die BMW 125mm Speichen genommen. Die haben zwar M4 statt wie Simson M3,5, aber das Aufweiten der Nippellöcher in der Simson-Felge ist ein Klacks. Ich hatte mir das anfangs etwas mehr Arbeit vorgestellt, aber der 4mm Bohrer geht fast von selbst durch.

Ausserdem wollte ich beim originalen Achsbolzen-Durchmesser bleiben, habe also die originalen 6302 Radlager genommen und dort eine Hülse IR 12x15x12,5 mit Loctite hochfestem Lagerkleber eingeklebt. Als Abstandsröhren einfach nur 12mm Innendurchmesser bei originaler Breite. Die Bremsankerplatte und der Deckel sind zentrisch zur Gabel abgedreht und ebenfalls mit Reduzierhülsen eingeklebt. Das jedoch bei der Schwalbe. Bei der Gabel von der S51 musst dir dir zwecks Bremsmomentaufnahme etwas ausdenken, aber bitte nicht die originale Schutzblechhalterung aus Alu. Das wäre der größte Schwachpunkt und die erste Stelle, die bricht.

MfG
Christian

Also ich musste bei den Nachbau Felgen die Nippelaufnahmen zwecks den M4 Speichen nicht aufbohren.

Wegen der Bremsmomentaufnahme hab ich mal jemanden mit sowas hier gesehen: https://www.amazon.de/St%C3%BC…d064c28ab8&language=de_DE

Soll wohl gut gehalten haben.

Man kann sich aber auch ein paar stabilere Klemmstücke aus Stahl mit Bohrungen für M8 Bolzen drehen lassen.