Simson Star mit Vape, Birnen brennen durch

Die Lima selber geht in den seltensten Fällen kaputt. Darum würde ich die Lima als Fehlerquelle ausschließen.

Die Überspannung kommt eher davon, dass entweder gelb keinen Wackelkontakt zum Reglernaschluss hat oder die Reglermasse einen Wackelkontakt hat.
Irgendwo sitzt ein Kontakt lose auf den Anderen (auch im Stecker!) oder ist nach hinten aus dem Stecker rausgerutscht.
Bei Vollgasfahrt kommen ohne eingeschaltete Verbraucher bis zu 70V von der Lima auf gelb, wenn der Regler "nicht verbunden" ist. Das würde das Platzen der Birnen im AC-Kreis erklären

Also kontrolliere bitte noch einmal ganz genau die Leitungen und Kontakte. Der Fehler muss hier zu finden sein.

Masseverbindung:
Es reicht 1x 2,5mm² (1,5 - 4mm²) zw Motorblock und Rahmenmasse. Dann werden alle anderen Masseleitungen von hier aus abgegriffen. (Regler, Z-Spule usw)
Lege zuerst eine Zahnscheibe unter, bevor du die anderen Kontakte auflegst. Besser wäre zur Sicherheit auch die vorderen und hinteren Massepunkte mit der Zentralmasse zu verbinden.

Was auch bei der Suche hilft: jeden Stecker/Kabelschuh mit ein wenig Kraft versuchen vom Kabel runter zu ziehen. Dabei offenbaren sich oftmals schlecht gecrimpte oder gebrochene Kabel.

Gleiches gilt für den 4er Stecker von der Grundplatte. Auf beiden Seiten mal an den Kabeln ziehen.

Ich habe ein ähnliches Problem, habe meine Vape Zündung gestern in meine S51 eingebaut und mir sind beim Starten direkt alle Birnen die den Strom nicht von der Batterie kriegen durchgebrannt. Alles hat einmal hell aufgeleuchtet und fertig war es. Kann mir jemand bitte erklären wo hin das Grau Schwarze Kabel angeschlossen wird und wo das Schwarz Weiße Kabel angeschlossen wird?

Habe jetzt alles überprüft und ich habe tatsächlich etwas gefunden. Beim Stecker vom Regler war das Gelbe Kabel nicht richtig im Stecker drin. Habe es jetzt geändert. War ein fehler von Vape. Jetzt weiß ich aber nicht ob es der Fehler war. Ich habe jetzt nur noch einen Satz Glühbirnen da und wenn die auch durchbrennen keine mehr. Gibt es irgendwie ne Möglichkeit das ohne Glühbirnen zu testen ?

Zitat von Simson16

Ich habe ein ähnliches Problem, habe meine Vape Zündung gestern in meine S51 eingebaut und mir sind beim Starten direkt alle Birnen die den Strom nicht von der Batterie kriegen durchgebrannt. Alles hat einmal hell aufgeleuchtet und fertig war es. Kann mir jemand bitte erklären wo hin das Grau Schwarze Kabel angeschlossen wird und wo das Schwarz Weiße Kabel angeschlossen wird?

Habe jetzt alles überprüft und ich habe tatsächlich etwas gefunden. Beim Stecker vom Regler war das Gelbe Kabel nicht richtig im Stecker drin. Habe es jetzt geändert. War ein fehler von Vape. Jetzt weiß ich aber nicht ob es der Fehler war. Ich habe jetzt nur noch einen Satz Glühbirnen da und wenn die auch durchbrennen keine mehr. Gibt es irgendwie ne Möglichkeit das ohne Glühbirnen zu testen ?

Also das sw/ws Kabel (kommend vom Steckverbinder) müsste auf den Dreierverteiler des ZS (Zündschloss) gehen. Das graue Kabel, welches zusätzlich ein ws/sw Kabel angecrimpt haben sollte und sich ebenfalls am Dreierverteiler befindet, muss auf das Rücklicht gehen.

Ok, danke aber ich bei dem grau Schwarzen Kabel meine ich ein anderes. Das Kabel beginnt bei mir an den Steckverbinder vom Regler ( ist aber nicht angeschlossen sondern einfach mit Kabelbinder mit dran gemacht ) Momentan habe ich es angeschlossen um das Kabel vom Blinkschalter zum Blinkgeber zu verbinden.

Hm, das einzige gr/sw Kabel, welches ich dem Schaltplan entnehmen kann, ist das vom Blinkerschalter zum Blinkerrelais. Und das müsste ein einzelnes Kabek sein.

Das Kabel meine ich

Da die VAPE einen Regler besitzt, darf der von gelb abgehende AC-Kreis nicht mehr als 14,4V bei Vollgas führen. Also MM ranhalten und die Spannung prüfen.

Ist der Motorblock in die Rahmenmasse eingebunden? (1,5-4mm")

Habe vorhin die Spannung gemessen und hatte ihm Standgas 2,5 Volt an den Fassungen für die Birnen. Der Regler kriegt die Maße von der Zündspule und die Zündspule von der Batterie, Motor und Rahmen. Das Kabel vom Motor ist ein 1,5.

Habe mir jetzt gedacht wenn ich ihm Stand nur 2,5 Volt messe könnte ich ja zum Versuch die 6V Birne mit 35 Watt reinschrauben und schauen ob sie es überlebt da ja 2,5 V viel Weniger als 6V sind. Ich habe es versucht und die Birne ist nach 10 Sekunden durchgebrannt. Aber wieso wenn ich doch nur 2,5 Volt messe und sie doch 6V vertragen müsste ?