Schalten

Warum sollte man den raus nehmen? Wäre mir bei meiner Schwalbe viel zu nervig, den Leerlauf rein zu fummeln.
Oder hast du keine Blinker und kannst deshalb nicht die ganze Zeit die Kupplung ziehen, weil du den linken Arm für Handzeichen brauchst?

An ner Ampel oä. schaltest du in den Leerlauf. Wenn du beim abbiegen auf eine Lücke zwischen den Autos wartest, ziehst du nur die Kupplung, um schnell wegzukommen. Ist halt situationsabhängig.

ciao Maris

Du musst natürlich zum Anfahren in den ersten Gang schalten.

Beim längeren Warten würde ich in den Leerlauf schalten, ist besser für die Kupplung.

Irgendwann tourt der Motor ab, stottert kurz und nimmt kein Gas an (geht dann auch recht schnell aus). Dann schaltest du schnell auf Reserve und hast nochmal ca 0,7l zur Verfügung.
Rechne zu Anfang einfach mit 3l/100km - damit kommst du bei 8l Tankinhalt (ohne Reserve) ca. 270km. Dann tankst du und kannst genau ausrechnen, wieviel du tatsächlich verbrauchst und kannst beim nächsten mal recjtzeitig tanken. Für den Notfall bleibt immer noch die Reserve.
Zeigt der Bogen des Benzinhahn nach honten, ist er zu. Nach unten ist "Normalbetrieb " und nach vorn ist Reserve.

ciao Maris

...davom ausgehend dass ein Steigrohr im Hahn ist. Müssten schon einige erfahren dass es nicht so ist...

Zitat von carpediem

...davom ausgehend dass ein Steigrohr im Hahn ist. Müssten schon einige erfahren dass es nicht so ist...

Stimmt, musste ich auch durchmachen. Bei mir war beim Kauf ein Nachbauhahn dran mit einem ganz kurzen Rohr. Nach 5km Reserve war schieben angesagt. Danach kam sofort ein EHR dran.

ciao Maris

DDR Hahn für Ben paar Cent aufarbeiten und glücklich sein.