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Soweit ich weiß sind im Geber nur zwei gegeneinander verschaltete Spulen, die bei der Polradlücke einen Impuls abgeben und sich sonst ausgleichen.
Für's Steuerteil gab's mal nen Plan, aber ob ich den wiederfinde ...
/edit: dat isser: http://www.moser-bs.de/Simson/plaene/steuerteil.png
Alles korrekt was Banane gesagt hat.
Das Steuerteil da vom Net Harry funktioniert...habs schon nachgebaut. Ebenso die andere Version, die es im Netz gibt. Entscheidend sind IMHO nur der Kondensator und der Thyristor.
Old_Schooler: hast du zufällig noch den Schaltplan zur "anderen Version"?
Der Unterschied würde mich mal interessieren.
Hier sind noch 2... Ich habe den vom Netharry auch schon mit einem BT 151 gebaut. Läuft genauso gut und zuverlässig. Fahre jetzt schon 2 Jahre und einige 1000km mit den selbstgebauten. Auf Lochraster und dann mit Heißkleber vergossen.
Danke!
Das klingt ja gut, muss ich auch mal testen 
.
achtung, kleiner hinweis dazu: nachwende/nachbau grundplatten vertragen sich nicht sonderlich gut mit den vorwende (roten) polrädern. mit pech gibt's 3 zÜndfunken pro umdrehung... was wiederum bei hohen drehzahlen die kondensator-ladung verringert
der schaltkreis an sich gehört ins museum... der funktionierte nur dank verdammt gut ausgelegter geberspule korrekt 
wer das ding bischen verbessern will, spendiert ne (kräftige!) diode zwischen 15 und 31. kathode an 15, anode an 31. 1N4007 reicht dafür 
cya v3g0
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