ERLEDIGT : Neukauf KR51/2 mit Habicht Motor und Vape

4 Jahre alten Sprit sollte man nun wirklich nicht mehr nehmen.

Ansonsten gucke ob alles richtig verkabelt ist.(speziell die korrekte Masseverbindung zur Zündanlage)

Mit dem Vergaser kann das funktionieren, muss aber nicht. Gereinigt wirst du den ja wohl haben.

Ne /2 soll das sein weil...?

Zzp ist 1,5 sollte aber nicht dein Problem sein. Vergaser ist alles sauber und Sprit kommt?

Sprit der noch brennt treibt den Motor an, OK kann etwas Rauch ausstossen.

Bei einer VAPE Zündung ist es schwer, dass der Funke zu schwach ist.
Ich bin mir zu 90% sicher, dass es der Sprit ist. Nach 4 Jahren ist der nichts mehr, da sind alle leichtflüchtigen und leicht entflammbaren Komponenten verdunstet. Hatten wir jetzt schon mehrfach im Bekanntenkreis, Moped will einfach nicht trotz neuer Kerze, gereinigtem Vergaser usw. Frischen Sprit reingekippt, einmal getreten und die ersten Verbrennungen waren hörbar.
Der alte Sprit lässt sich dann portionsweise beimischen und so nach und nach entsorgen.

Stimmt, das hatte ich gar nicht gesehen. Panzer und Rücklicht sowie Schalter der 2 hätte man ja an die 1 auch verbauen können. Wenn aber die Strebe des 1er Rahmens eingeschweißt wurde wegen dem Motor ( Wenn nicht mit Doppelaufgängung hinten ) ist das richtig Mist...

Das soll ne 2er sein? mach ma bitte Foto davon wie der Motor reingehängt ist...würde nur klappen, wenns so n übergangsrahmen oder Ersatzrahmen ist mit beiden Aufnahmen...ansonsten hat da wer was geschweißt, dass könnte dann den "kurzen" Hauptständer erklären (verbogen durchs schweißen).

Die Ständeraufnahme kann auch breit sein weil auf dem Moped rum getarnt wurde während es aufgebockt war oder das Lager rohr wurde gegen nen Bolzen ersetzt der zu dünn ist. Alles schon gesehen.

Wenn das der gebläsegekühlte Zylinder von der /1er Schwalbe ist, funktioniert ein 16N1-5 wahrscheinlich besser. Irgendwie anspringen und lauffähig sein sollte das mit dem -12 aber trotzdem.

Richtig, da stimme ich dir zu.