Ich bin am Verzweifeln, den meine S51 läuft mit einer 75 HD laut Zündkerze zu mager. Sie fährt in der geraden ca. 55 km/h und der Motor wird glaube ich zu heiß, da der Plastik Spritzschutz am Kotflügel etwas geschmolzen ist. Der Anzug ist gut. Es ist ein neuer BVF 16 N1-11 verbaut. Der Nadelhalter steckt in der dritten Kerbe von oben drin. Den Schwimmer habe ich nach Anleitung zu recht gebogen. Der Motor hat eine neue Zündkerze, sowie neue Wellendichtringe. Die Zylinder Fußdichtung ist auch neu. Ich habe alles mit Startpilot auf Falschluft abgesprüh, ohne eine Änderung der Motordrehzahl. Zieht man im Stand etwas den Choke geht die Simson aus. Die Zündung ist so eingestellt, das bei aufeinander stehenden Abrissmakierungen der Unterbrecher beginnt aufzugehen. Am oberen Totpunkt geht die 0,4-mm-Lehre rein. Kondensator und Lichtspule sind neu, sowie der Unterbrecher. Die Zündspule ist auch neu. Hat noch jemand Ideen woran es liegen könnte ?
Simson S51 B1-4 Läuft zu Mager, Motor wird heiß und sie läuft nur 55kmh
Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
-
-
Was heißt "glaube" ich?
Du kannst mal nach dem Kerzengesicht schauen.
Graugelb bis rehbraun darf es sein. (wenn die Motorisierung original ist) -
Falls du nichts am Zylinder geändert hast, kommt das Plättchen auf die 4. Kerbe von oben & es gehört eine 72er HD rein.
-
Die Zündkerze ist nicht Rehbraun sondern heller bei 75 HD. Davor war die 72 HD drin, bei der war die Zündkerze weiß. Motor ist alles original.
-
Mal mit Messbecher abmessen, wieviel Kraftstoff in der Minute durch den Hahn läuft.
Sollten so ca. 250-300ml sein. Ansonsten könnte auch der tatsächliche Kraftstoffpegel
in der Schwimmerkammer zu niedrig sein. Einstellung nachprüfen.
Teillastnadel und Halter sind vom neuen Vergaser?
Kopf kann auch Falschluft ziehen, sollte man aber an Hand der oberen versüfften
Kühlrippe des Zylinders entweder ausschließen oder eingrenzen können. -
Den Kraftstoff pro Minute messe ich gleich. Kopf habe ich auch abgesprüht ohne veränderung. Teillastnadel und Halter sind vom neuen Vergaser. Vom Schwimmer schicke ich gleich Bilder.
-
Ansonsten bleiben da nicht viele Möglichkeiten übrig.
Im Großen und Ganzen kann man sagen, es kommt nicht genug Kraftstoff im Vergaser
an und ein wenig übertünchst du das Problem mit der größeren Hauptdüse.
Aber das ist ja nicht im Sinne des Erfinders... -
In einer Minute kommen aus dem Benzinschlauch 420ml Benzin raus. Schwimmer habe ich jetzt nochmal ausgemessen. Eine fragen habe ich dazu. Wird der Schwimmer richtig runtergedrückt oder nur der Vergaser umgedreht und dann die 29 mm gemessen? In dem Heft was beim Vergaser dabei war steht nämlich drin ,,Schwimmernadelventil geschlossen, Federstift nicht eingedrückt. "
-
Nur den Vergaser auf den Kopf stellen. Der Schwimmer betätigt dabei schon den Stift.
Das kannst du auch prüfen, indem du dabei in den Schlauchstutzen bläst.
Der Federweg des Stifts ist zusätzlich da, um Stöße beim fahren zu "kompensieren". Er wird nicht mit gemssen.Genauer als das einstellen nach Festmaß ist das justieren mit der Senfglasmethode, weil dabei das Gewicht des Schwimmers mit einfließt. Das kann durch unterschiedliche Mengen an Lötzinn abweichen, so daß trotz richtigem Maß der Benzinstand nicht stimmt.
ciao Maris
-
So umdrehen (auf den Kopf), daß Schwimmer nach unten hängt, aber der Stift
dabei nicht eingedrückt wird. Ggf. etwas schräg halten, damit das so bleibt.
Bei den neuen Nachbauvergasern spielt das aber wahrscheinlich keine große Rolle mehr,
da bei denen der Federstift sowieso etwas zu straff geht. Beim Original (DDR)-SNV
ist die Feder etwas weicher - Stift geht leichter.
Und dann noch das Maß "C" - Schwimmerhub. Kann leicht geschätzt werden.
Vergaser umdrehen (richtig herum) und die Unterkanten der Schwimmertöpfe sollten
ungefähr mit der Abschlußkante der Hauptdüse abschließen. -
Ja, dann hatt der Schwimmer so gestimmt. ich habe mal gelesen, das die Lehrlaufgemischschraube sich auf alle bereiche auswirkt. Stimmt das ?
-
Bei dem Typ ja. Aber die wird wahrscheinlich schon ganz reingedreht sein, vermute ich mal...?
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!