Simson Kupplung einstellen Aber wie genau?

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  • Also hab jetzt die Kupplung nochmal demontiert. Die Welle hat Spiel im Lager aber gaaaanz minimal...nicht messbar.


    Der Korb hat ca 0.6 bis 0.7 mm Spiel. Lässt sich auch schlecht messen.
    Ausserdem steht das Antriebsritzel zum Ritzel des Korbs nicht fluchtend. Der Korb steht etwas weiter raus.


    Verbaut waren 1mm scheibe zwischen Korb und Kupplungspaket und 1.8mm zwischen Lager und Korb.


    Wie sollte ich nun vorgehen?


    Sollte ich lieber die die Scheiben so tauschen das der Korb wieder nach innen kommt?
    Also eher zwischen Korb und Paket breiter und zwischen Lager und Korb schmaler? Dann sollte der Korb ja wieder rein rücken oder?
    Dabei dad Spiel natürlich auf Sollmaß bringen (0.3).


    Hoffe ihr versteht was ich meine?

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    Gruß Steffen :thumbup:

  • Verbaut waren 1mm scheibe zwischen Korb und Kupplungspaket und 1.8mm zwischen Lager und Korb.


    Die 1mm Scheibe gehört zwischen Korb und Lager. Zwischen Korb und Paket wird eine Scheibe verbaut, die das Spiel des Korbs auf 0,3-0,4mm begrenzt.

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

  • Würde auch erklären warum der korb etwas zu weit raussteht.



    Ich hab mal gelesen das es für das Spiel der Kupplungswelle im Lager 0.1mm Dcheibe gibt um das Spiel zu begrenzen. Aber ich finde im Netz nix wo man die bekommt.
    Weiss jemand wo man die bekommt?

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    Gruß Steffen :thumbup:

  • Du verstehst mich falsch. Es soll Scheiben geben die man zwischen 6000er Lager und kleinem Sicherungsring macht . Das soll das rutschen der Kupplungswelle in dem 6000er Lager minimieren. Wenn da etwas Spiel ist.
    Ein Spiel von 0.1ist da wohl ok?


    Zitat: von Mitglied "Aljoscha"


    Gut pass auf, betrachte mal jetzt nur das Lager die Welle und den Außenwellenseegerring 17 auf der Welle. Ist der Sitz der Welle jetzt kaputt hat die Welle ja Axialspiel. Dieses wird rechts durch den Zahnradteil auf der Welle und Links von dem Außenwellenseegerring begrenzt.Die Welle kann also nur Axial zwischen diesen 2 Fixpunkten wandern. Dieses Spiel beträgt 0,3-0,4 mm. Da gibt es wunderbare Passscheiben in 0,1 und 0,2 mm Stärke, damit dann das Spiel zwischen Lager Außenwellenring ausgleichen und fast gegen 0 bringen, dann kann die Welle nicht mehr wandern. Das gesamte Kupplungssystem ist davon vollkommen unberührt, da es ja erst nach dem Seegerring beginnt...



    Edit:


    Hab es gefunden. Dad Lager links ist ja 6203 und nicht 6000.
    Deshalb ergab meine Suche nix.
    Für das Lager 6203 gibts ausgleichsscheiben ab 0.1mm

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    Gruß Steffen :thumbup:

    3 Mal editiert, zuletzt von Steffen84 ()

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