simson cross umbau

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    Guten tag


    Ich hab mir überlegt einen simson cross umbau vorzunehmenden.


    Dazu hab ich paar fragen, zur Verfügung steht ein kompletter yamaha dt 80 lc 2 rahmen.


    Jetzt zu der frage. Was wäre besser ein simson moter in denn dt rahmen oder schwinge und gabel in ein simson rahmen ?


    Meine meinung wäre ja die Variante denn motor in der dt das bester aber villt gibt es was was ich nicht bedacht habe.


    Als zylinder für denn motor wurde ich denn von rzt nehmen membrangesteuert der 50ccm. Finde denn gerade nicht. Taugt der was ?

    Der Motor heult, der Fahrer lacht,
    schon wieder einen Roller platt gemacht! :juchuu:

    Will eigentlich nicht unbedingt den Moralapostel spielen, aber: wozu?


    Hinter "Motocross" steckt etwas mehr als nur ein Stollenreifen aufs Hinterrad zu ziehen.


    Kauf dir von dem Geld, das du versenken würdest, doch lieber was ordentliches.


    Der Simsonrahmen ist für richtigen Vollcross völlig ungeeignet. Das Fahrwerk erst Recht.


    Und 50ccm? Wer soll damit fahren ein 5jähriger?

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

    Okay. Da werde ich doch denn yamaha motor wieder in Ordnung bringen....


    Der 50ccm wird mit 12 ps angegeben..


    Nur hab ich ein probelm das der motor nicht lange anbleibt. Aber das gehörtnicht in dieses forum

    Der Motor heult, der Fahrer lacht,
    schon wieder einen Roller platt gemacht! :juchuu:

    Zitat von riccogta42

    Der 50ccm wird mit 12 ps angegeben..


    Mag sein, aber bestimmt nicht über ein im MX sinnvolles Drehzahlband.


    Einem normal stattuierten Anfänger im MX Bereich würde ich mindestens zu einer 80iger raten. Mit bisl Erfahrung auch gleich ne 125iger (bzw 250 4takt). Sollte mit 1 bis 2k in brauchbar zu haben sein. Wobei 2takter tendenziell schwieriger zu fahren sind. Solche Maschienen haben Leistungen im Bereich von 25 bis 40+ps (und das nicht erst bei 14k Umdrehungen)

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

    Die beiden Teile da auf der Seite werden ne Menge Zeit und Geld verschlungen haben. Weiter möchte ich die Dinger Mal nicht bewerten.


    Dennoch werden sie nicht gegen einen "Profi"- Crosser, welcher zum gleichen Preis in kürzester Zeit anschaffbar wäre, ankommen.


    Solltest du an deinem Plan fest halten, musst du es prinzipiell also besser machen als die beiden.

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

    Da hast du recht. Zumal man eine 125 eine gerauchte ca 2000€ zahlst.


    Ich werde mal interesse halber mal ne liste machen wie viel das schlucken würde...


    Ich habe ja bereits eine 80er da, nur stimmt was mit der nicht.

    Der Motor heult, der Fahrer lacht,
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