Rahmen verzogenen was würdet ihr raten

Zitat von Smoke1981

okay, aber was ich hier oder im Netz so lese, soll das mit der Rahmennummer nicht so leicht sein…. komm aus Bayern werde mich aber jetzt mal schlau machen wie es bei uns so abläuft….Danke für eure Hilfe

Zur Not selbst machen. Wo ist das Problem, sich Schlagziffern zu besorgen (so ein Satz kostet 5-10€) und mit ein bisschen Geschick die Ziffern selbst einzuschlagen? Vorher vielleicht mal auf dem alten Rahmen bisschen üben. Das mag vielleicht nicht die ganz legale Version sein, aber wo kein Kläger, da kein Richter. Wer soll rausbekommen, dass du die Nummer selbst eingeschlagen hast? Solange du nicht auf die Idee kommst, den alten Rahmen im Anschluss zu verhökern, ist doch alles easy.

Ich würde mir wohl auch keinen gebrauchten Rahmen mehr kaufen, weil

1. der gebrauchte Rahmen wird Rost und Lackschäden haben, also ist eine Pulverung bzw. Lackierung von Nöten
2. MZA Nachbaurahmen haben eine Enduroöse
3. gebrauchte Rahmen mit Papieren kosten auch schon so viel wie ein Nachbaurahmen
4. bei dem Schindluder, der momentan mit Ungarn-Mopeds betrieben wird, ist das Risiko beschissen zu werden nicht gering. Vielleicht wurde auch da schonmal nachgeschweißt, das man nicht sofort auf Anhieb sieht. Der Beschiss steigt mit zunehmender Popularität.

Einziger Nachteil: Du musst das amtlich umtragen und die Rahmennummer einschlagen lassen.

MfG
Christian

Zitat von Chrisman

Einziger Nachteil: Du musst das amtlich umtragen und die Rahmennummer einschlagen lassen.

Nö, habe dass ganze Gedöns mit Tüv, Zulassungsstelle etc. habe ich auch durchgemacht und was war Schlußletzendlich dass Ergebnis!? Anfrage beim KBA: Nix Tüv, nix Zulassungsstelle, nur Umschlagen und alten Rahmen "vernichten" (lassen, habe ich in Meisterwerkstatt mit vermerk auf Rechnung machen lassen). Ein anderer User hier im Forum hat das selbe "Durchgemacht" mit dem selben Ergebnis.

Dann ist es sogar noch einfacher und spricht wieder mehr für den Nachbaurahmen.

MfG
Christian

Ja, aber war nur ne Email vom Herrn Schuh (ich glaube so heißt der gute Mann). Aber die Datei müsste auf meinem alten Rechner sein, der steht bei meinen Eltern gelagert... Mal bei gelegenheit raussuchen.
EDIT:
Im Email Postfach habe ich die Mail von Herrn Schuh gefunden:
Hallo Herr....,

wenn Sie die ursprüngliche FIN in den neuen Rahmen übertragen
(einschlagen) konnten, ist nichts weiter zu veranlassen. FIN am Rahmen
und in den Papieren stimmen ja noch überein. - Und der Tausch des
baugleichen Rahmens führt auch grundsätzlich nicht zum Erlöschen der BE.
Sollte jedoch der neue Rahmen eine eigene FIN aufweisen, ist der
Wechsel der FIN durch den örtlichen Technischen Dienst oder a.a.S. in
den vorhandenen Papieren zu bescheinigen.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Schuh

Kraftfahrt-Bundesamt

Abteilung Fahrzeugtechnik

24932 Flensburg

Das doch mal ne Aussage...

Zitat von ColonelSandfurz

Baugleichheit bei Neurahmen mit Enduroöse noch gegeben wenn der Altrahmen die nicht hatte?

Gute Frage. Wahrscheinlich mal wieder so ne rechtliche Grauzone, wie bei vielen Simson Dingen. Irgendwie steht man doch (rein rechtlich gesehen) bei diesen 50'er/Simson Sachen immer mit einem Bein im Knast

Zitat von carpediem

Das doch mal ne Aussage...

Aber im prinzip doch eigentlich auch logisch: ist doch im Endefekt dass selbe wie einen Reifen auszutauschen, oder neue Bremsbeläge einzubauen... Nur das im Rahmen dummerweise eine individuelle Nummer inkl. Plakette ist.