Problem mit den meisten Drehzahlbegrenzern ist, daß die ruckartig einzetzen. Der Motor fängt quasi an, ruckartig zu stottern. Wenn der kontrollierende Ordnungshüter sich etwas mit Simson auskennt und die Simme im Leerlauf auf einmal nur noch 8000 Touren dreht und dann zu stottern anfängt, wird der sich auch entsprechend wundern und schlußfolgern, daß mit dem Fahrzeug was nicht stimmt.
Ok das ist doch mal eine hilfreiche Antwort. Dann müsste man sich also eher einen Gasanschlag überlegen? Wir fahren den LT60 eigentlich nicht wegen der Höchstgeschwindigkeit, sondern wegen den Bergfahrten und eben der Beschleunigung.